новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

по сообщению it house news от 29 сентября, цзян вэнь, руководитель отдела исследований и разработок серии xpeng mona, заявил в интервью 36 krypton automobile, что mona m03 была нацелена на c-сторону с самого начала проекта и имеет не рассматривается в качестве использования для онлайн-вызова автомобилей.

по данным it house, 20 сентября xpeng mona m03 официально сошел с конвейера как 10-тысячный серийный автомобиль. 10 000 единиц сошли с производственной линии в течение 22 дней после запуска, создавновый рекорд для новых сил, которые быстрее всех съехали с 10 000 автомобилей.。

цзян вэнь сказал, что в эпоху диди mona все еще находилась в форме прототипа, а автомобиль находился на стадии опытного производства прототипа, который был после автомобиля-мула (it home note: испытательный автомобиль на стадии разработки автомобиля, английский mule машина). большую часть времени он замаскирован, и машина недостаточно доработана. после того, как мы вступили во владение, мы внесли множество внутренних и внешних изменений.оптимизированы как видимые, так и невидимые места.。

что касается вопроса о том, что mona m03 разработана для онлайн-заказов такси, цзян вэнь ответил:

это довольно большое недоразумение. я спросил генерального директора didi и высшее руководство didi, что, когда они создавали автомобили, они действительно искали c-сторону и никогда не рассматривали возможность заказа такси через интернет.

поскольку didi сама по себе является онлайн-компанией по вызову такси, люди, естественно, ассоциируют ее с онлайн-услугами по вызову такси. но я могу сказать вам еще раз,mona m03 с самого начала проекта была ориентирована на потребительскую сторону и не рассматривала какие-либо онлайн-приложения для вызова автомобилей.。