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de acordo com as notícias da it house em 29 de setembro, jiang wen, chefe de pesquisa e desenvolvimento da série xpeng mona, disse em uma entrevista à 36 krypton automobile que o mona m03 foi direcionado ao lado c desde o início do projeto e tem não foi considerado nenhum uso de chamada de carro online.

de acordo com relatórios da it house, em 20 de setembro, o xpeng mona m03 saiu oficialmente da linha de montagem como o 10.000º veículo produzido em massa. 10.000 unidades saíram da linha de produção em 22 dias após seu lançamento, criando umum novo recorde para uma nova força para lançar 10.000 veículos mais rápido。

jiang wen disse que na era didi, o mona ainda estava em sua forma de protótipo, e o carro estava em estágio de produção de teste de protótipo, que foi depois do carro mula (it home note: um veículo de teste em estágio de desenvolvimento automotivo, english mule carro). na maioria das vezes ele está camuflado e o carro não é refinado o suficiente. depois que assumimos, fizemos muitos ajustes internos e externos.otimizou locais visíveis e invisíveis。

em relação à questão de que o mona m03 foi projetado na direção de transporte on-line, jiang wen respondeu:

este é um grande mal-entendido. perguntei ao ceo da didi e à equipe de gerenciamento sênior da didi que, quando estavam construindo carros, eles estavam realmente procurando o lado c e nunca consideraram fazer carona online.

como a didi em si é uma empresa de carona online, as pessoas naturalmente a associam a carona online. mas posso te dizer novamente,o mona m03 tem sido direcionado ao consumidor desde o início do projeto e não considerou nenhuma aplicação de chamada de carro online.。