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secondo le notizie di it house del 29 settembre, jiang wen, capo della ricerca e sviluppo della serie xpeng mona, ha dichiarato in un'intervista con 36 krypton automobile che mona m03 è stato mirato al lato c dall'inizio del progetto, e ha non sono stati considerati gli usi del servizio di prenotazione auto online.

secondo i rapporti di it house, il 20 settembre xpeng mona m03 è ufficialmente uscito dalla catena di montaggio come il 10.000esimo veicolo prodotto in serie. 10.000 unità uscirono dalla linea di produzione entro 22 giorni dal lancio, creando unun nuovo record per una nuova forza che ha lanciato 10.000 veicoli più velocemente。

jiang wen ha detto che nell'era didi, mona era ancora nella sua forma prototipo, e l'auto era nella fase di produzione di prova del prototipo, che era dopo il mulo (it home note: un veicolo di prova nella fase di sviluppo automobilistico, english mule auto). il più delle volte è mimetizzato e l'auto non è abbastanza raffinata. dopo che siamo subentrati, abbiamo apportato molte modifiche interne ed esterne.ottimizzati sia i luoghi visibili che quelli invisibili。

per quanto riguarda il fatto che mona m03 è progettato per il ride-hailing online, jiang wen ha risposto:

questo è un grosso malinteso. ho chiesto al ceo di didi e al senior management team di didi che quando costruivano automobili, cercavano davvero il lato c e non avevano mai preso in considerazione il ride-hailing online.

poiché didi stessa è un'azienda di ride-hailing online, le persone la associano naturalmente al ride-hailing online. ma posso dirtelo ancora una volta,mona m03 si è rivolto al consumatore sin dall'inizio del progetto e non ha preso in considerazione alcuna applicazione di servizio di chiamata auto online.。