소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

9월 29일 it house 뉴스에 따르면 xpeng mona 시리즈 연구 개발 책임자인 jiang wen은 36 krypton automobile과의 인터뷰에서 mona m03이 프로젝트 초기부터 c측을 목표로 삼고 있다고 밝혔습니다. 온라인 자동차 호출 사용을 고려하지 않았습니다.

it house 보고서에 따르면 9월 20일 xpeng mona m03은 공식적으로 10,000번째 대량 생산 차량으로 조립 라인에서 출시되었습니다. 출시 22일 만에 10,000대가 생산 라인에서 출시되어차량 10,000대를 가장 빠르게 출시한 신기록 수립。

jiang wen은 didi 시대의 mona는 아직 프로토타입이었고, 자동차는 뮬카 이후의 프로토타입 시험생산 단계에 있었다고 말했다. (it 홈 노트: 자동차 개발 단계의 테스트카, 잉글리시 뮬 카) . 대부분의 경우 위장되어 있고 자동차가 충분히 세련되지 않았습니다. 인수 후 우리는 내부 및 외부 조정을 많이 했습니다.보이는 곳과 보이지 않는 곳 모두 최적화。

mona m03이 온라인 차량 호출 방향으로 설계되었다는 문제에 대해 jiang wen은 다음과 같이 답변했습니다.

이것은 꽤 큰 오해입니다. 나는 didi의 ceo와 didi의 고위 경영진에게 그들이 자동차를 만들 때 정말로 c-side를 찾고 있었고 온라인 차량 공유를 고려한 적이 없다고 물었습니다.

didi 자체가 온라인 차량 공유 회사이기 때문에 사람들은 자연스럽게 이를 온라인 차량 공유와 연관시킵니다. 하지만 다시 말씀드릴 수 있는 건,mona m03은 프로젝트 초기부터 소비자 측면을 지향해 왔으며 온라인 카헤일링 애플리케이션을 전혀 고려하지 않았습니다.。