транспортные средства на новой энергии также нуждаются в ежегодных проверках, а аккумуляторы стали обязательным элементом проверки. эксперты: это очень необходимо и своевременно.
2024-09-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
недавно был выпущен национальный стандарт «правила проверки показателей эксплуатационной безопасности транспортных средств на новых источниках энергии» (gb/t 44500-2024) (далее именуемые «правила»).и объявил, что правила будут официально введены в действие 1 марта 2025 года.. это новое постановление означает, что новая система ежегодного техосмотра энергетических транспортных средств в моей стране вступила на новый, более профессиональный этап. более того, этот стандарт распространяется не только на чистые электромобили, но и на гибридные автомобили (в том числе с увеличенным запасом хода).
ежегодный техосмотр транспортных средств является необходимой процедурой для каждого владельца автомобиля. в последние годы, с развитием и ростом рынка транспортных средств на новых источниках энергии в моей стране, количество транспортных средств на новых источниках энергии в стране в настоящее время превышает 24,72 миллиона, что составляет 7,18% от общего числа. количество транспортных средств. и это число растет, и связанные с этим опасения по поводу безопасности транспортных средств на новых источниках энергии также растут.
цуй дуншу, генеральный секретарь ассоциации легковых автомобилей, заявил журналистам, что опубликование политики ежегодной проверки транспортных средств на новых источниках энергии — это хорошо. по данным ассоциации легковых автомобилей, с января по июль 2024 года на долю китая приходилось 66% мировой доли новых энергетических транспортных средств. а уровень проникновения отечественной розничной торговли автомобилями на новых источниках энергии достигнет 51,1% в июле 2024 года, что также означает, что объем продаж отечественных автомобилей на новых источниках энергии превысил объем продаж автомобилей, работающих на топливе, и стал основной моделью, приобретаемой потребителями. новых стандартов тестирования энергетических транспортных средств. положительные отзывы рынку и потребителям.
после выпуска новых стандартов репортер связался с управлением по управлению транспортными средствами цзинань, и сотрудники управления по управлению транспортными средствами заявили, что они еще не получили соответствующих уведомлений.
итак, почему транспортные средства на новых источниках энергии нуждаются в ежегодном техосмотре? в чем разница между тестированием и тестированием топливных транспортных средств?
фактически, выпуск новых стандартов не означает, что транспортные средства на новых источниках энергии не нуждаются в ежегодных проверках до этого, но до этого стандарты ежегодных проверок для транспортных средств на новых источниках энергии в основном такие же, как и для транспортных средств с традиционным топливом. просто потому, что чисто электрические модели не имеют двигателя внутреннего сгорания, им не нужно проводить испытания на выбросы выхлопных газов и другие испытания.
однако традиционные стандарты проверки основаны на принципах работы транспортных средств, работающих на топливе, и больше внимания уделяют обнаружению механических систем и защите окружающей среды, в основном уделяя особое внимание внешнему виду, шасси, устройствам безопасности, освещению, тормозам и выбросам выхлопных газов транспортного средства. . поскольку транспортные средства на новых источниках энергии используют систему питания, отличную от традиционных транспортных средств, работающих на топливе, первоначальные стандарты ежегодных проверок больше не могут полностью адаптироваться к их особым потребностям. в то же время, поскольку транспортные средства на новых источниках энергии относительно интеллектуальны, многие потребители не заинтересованы в них. транспортные средства на новых источниках энергии. существуют также более высокие ожидания в отношении безопасности автомобилей. таким образом, установление набора стандартов проверки безопасности специально для транспортных средств на новых источниках энергии является не только положительным ответом на текущее состояние развития отрасли, но и важной мерой по поддержанию общественной безопасности.
согласно требованиям новых правил, при ежегодной проверке транспортных средств на новых источниках энергии особое внимание будет уделяться проверке безопасности ключевых частей, таких как силовые батареи, приводные двигатели, электронные системы управления и электробезопасность.
раньше, когда количество новых энергетических транспортных средств увеличивалось, часто происходили связанные с этим несчастные случаи, такие как пожары и потеря управления, что вызывало широкое общественное беспокойство. более того, затраты на обслуживание и замену аккумуляторов транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, всегда были высокими. стоимость замены аккумуляторов некоторых моделей, таких как volvo polestar, даже превышает продажную цену автомобиля.
поэтому тестирование безопасности силовых батарей стало главным приоритетом в новых правилах, которые включают четкие ограничения на контроль температуры литий-железо-фосфатных батарей и тройных литиевых батарей во время процесса зарядки и разрядки.максимальная температура зарядки не должна превышать 65 ℃ и 60 ℃ соответственно.. этот температурный предел соответствует разумному диапазону рабочих температур силовой батареи и намного ниже критической температуры «термического выхода из-под контроля» в аккумуляторной системе. убедитесь в отсутствии угроз безопасности, вызванных перегревом. кроме того, новые правила также устанавливают верхний предел рабочей температуры приводного двигателя, чтобы предотвратить неисправности или несчастные случаи, вызванные перегревом двигателя. в,температура приводного двигателя транспортного средства на новой энергии не должна превышать 175°c, а температура контроллера двигателя и преобразователя постоянного тока не должна превышать 95°c.
что касается публикации новых правил, репортер взял интервью у го тао, инвестора-ангела и старшего эксперта по искусственному интеллекту. го тао сказал, что политика, связанная с ежегодными проверками транспортных средств на новых источниках энергии, очень необходима и своевременна. разработав специальные стандарты и процессы ежегодных проверок, можно обеспечить безопасность и соответствие транспортных средств во время использования. в то же время эта политика также будет способствовать здоровому и упорядоченному развитию индустрии транспортных средств на новых источниках энергии, а также повышению стандартов безопасности и конкурентоспособности всей отрасли.
постоянное совершенствование стандартов проверки транспортных средств на новых источниках энергии также может повысить уверенность потребителей в безопасности транспортных средств. го тао также сказал, что строгая система ежегодных проверок может эффективно снизить количество несчастных случаев и защитить жизнь потребителей. это также будет способствовать конкуренции среди производителей транспортных средств на новых источниках энергии и способствовать их постоянным инновациям и улучшению качества продукции, технологий безопасности и других аспектов. это может заставить производителей уделять больше внимания повышению безопасности в ходе производственного процесса.
хотя большинство производителей транспортных средств на новых источниках энергии в настоящее время предоставляют пожизненную гарантию на «трехэлектрическую систему» автомобиля, и даже такие производители, как weilai, предоставляют потребителям услуги по аренде и замене аккумуляторов, «трехэлектрическая система» автомобиля, вызванная неисправностями, все еще возникает. . таким образом, строгая система ежегодных проверок также побудит производителей усилить построение систем послепродажного обслуживания и предоставить потребителям более комплексные и профессиональные услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
в долгосрочной перспективе обнародование «правил технического контроля безопасности эксплуатации транспортных средств на новых источниках энергии» также означает, что отрасль транспортных средств на новых источниках энергии вступила в эпоху надзора более высоких стандартов.
(репортер популярных новостей су юэпэн)
