os novos veículos energéticos também precisam de inspeções anuais, e as baterias se tornaram um item de inspeção obrigatório. especialistas: é muito necessário e oportuno.
2024-09-27
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recentemente, foi lançada a norma nacional "regulamentos para inspeção do desempenho de segurança operacional de veículos de nova energia" (gb/t 44500-2024) (doravante denominados "regulamentos").e anunciou que os regulamentos serão implementados oficialmente em 1º de março de 2025. este novo regulamento marca que o novo sistema de inspecção anual de veículos energéticos do meu país entrou numa fase nova e mais profissional. além disso, esta norma aplica-se não apenas a veículos puramente eléctricos, mas também a veículos híbridos plug-in (incluindo veículos com autonomia alargada).
a inspeção anual de veículos é um procedimento necessário para todos os proprietários de automóveis. nos últimos anos, com o desenvolvimento e crescimento do mercado de veículos de energia nova do meu país, o número de veículos de energia nova no país ultrapassa atualmente 24,72 milhões, representando 7,18% do total. número de veículos. e este número está a crescer, e as preocupações resultantes sobre a segurança dos novos veículos energéticos também estão a aumentar.
cui dongshu, secretário-geral da associação de automóveis de passageiros, disse aos repórteres que o lançamento da política anual de inspeção para veículos de nova energia é uma coisa boa. de acordo com dados da passenger car association, a china foi responsável por 66% da participação mundial de veículos de energia nova de janeiro a julho de 2024. e a taxa de penetração no varejo nacional de veículos novos a energia atingirá 51,1% em julho de 2024, o que também significa que o volume de vendas de veículos novos a energia nacionais ultrapassou o de veículos a combustível e se tornou o principal modelo adquirido pelos consumidores. dos novos padrões de teste de veículos energéticos é um feedback positivo para o mercado e os consumidores.
após a divulgação dos novos padrões, o repórter entrou em contato com o escritório de gestão de veículos de jinan, e os funcionários do escritório de gestão de veículos disseram que ainda não receberam notificações relevantes.
então, por que os veículos de novas energias precisam de inspeção anual? qual é a diferença entre testes e testes para veículos a combustível?
na verdade, a publicação das novas normas não significa que os novos veículos energéticos não necessitem de inspecções anuais antes disso, mas antes disso, as normas de inspecção anual para os novos veículos energéticos são basicamente as mesmas dos veículos a combustível tradicionais. só porque os modelos puramente elétricos não possuem motor de combustão interna, eles não precisam realizar testes de emissões de escapamento e outros testes.
no entanto, os padrões de inspeção tradicionais baseiam-se nos princípios de funcionamento dos veículos a combustível e concentram-se mais na detecção de sistemas mecânicos e na proteção ambiental, concentrando-se principalmente na aparência, chassis, dispositivos de segurança, iluminação, freios e emissões de escape do veículo. . como os novos veículos energéticos utilizam um sistema de energia diferente dos veículos a combustível tradicionais, os padrões de inspeção anual originais não podem mais se adaptar totalmente às suas necessidades especiais. ao mesmo tempo, porque os novos veículos energéticos são relativamente inteligentes, muitos consumidores não estão interessados. novos veículos energéticos. existem também expectativas mais elevadas em relação à segurança automóvel. portanto, estabelecer um conjunto de normas de inspeção de segurança especificamente para veículos de novas energias não é apenas uma resposta positiva ao atual estado de desenvolvimento da indústria, mas também uma medida importante para manter a segurança pública.
de acordo com os requisitos dos novos regulamentos, a inspeção anual de novos veículos energéticos prestará especial atenção aos testes de desempenho de segurança de peças-chave, como baterias de energia, motores de acionamento, sistemas de controle eletrônico e segurança elétrica.
anteriormente, à medida que o número de novos veículos energéticos aumentava, os acidentes de segurança relacionados, como incêndios e perda de controlo, ocorriam frequentemente, despertando uma preocupação social generalizada. além disso, os custos de manutenção e substituição de baterias de veículos com novas energias sempre foram elevados. o custo de substituição de baterias de alguns modelos, como o polestar da volvo, excede até o preço de venda do veículo.
portanto, os testes de segurança de baterias de energia tornaram-se uma prioridade máxima nos novos regulamentos, que incluem restrições claras ao controle de temperatura de baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias ternárias de lítio durante o processo de carga e descarga.a temperatura máxima de carregamento não deve exceder 65°c e 60°c, respectivamente.. este limite de temperatura está de acordo com a faixa razoável de temperatura operacional da bateria de energia e é muito inferior à temperatura crítica de "fuga térmica" no sistema de bateria. certifique-se de que não haja riscos de segurança causados por superaquecimento. além disso, os novos regulamentos também estabelecem um limite máximo para a temperatura operacional do motor de acionamento para evitar mau funcionamento ou acidentes causados por superaquecimento do motor. em,a temperatura do motor de acionamento do veículo de energia nova não deve exceder 175°c, e a temperatura do controlador do motor e do conversor cc/cc não deve exceder 95°c.
em relação à divulgação dos novos regulamentos, o repórter entrevistou guo tao, um investidor anjo e especialista sênior em inteligência artificial. guo tao disse que as políticas relacionadas às inspeções anuais de veículos de nova energia são muito necessárias e oportunas. ao formular padrões e processos especiais de inspeção anual, a segurança e a conformidade dos veículos durante o uso podem ser garantidas. ao mesmo tempo, esta política também promoverá o desenvolvimento saudável e ordenado da indústria de veículos com novas energias e aumentará os padrões de segurança e a competitividade de toda a indústria.
a melhoria contínua dos novos padrões de inspeção de veículos energéticos também pode aumentar a confiança dos consumidores na segurança dos veículos. guo tao também disse que um sistema de inspeção anual rigoroso pode efetivamente reduzir a ocorrência de acidentes de segurança e proteger a segurança da vida dos consumidores. promoverá também a concorrência entre os novos fabricantes de veículos energéticos e promoverá a sua inovação e melhoria contínuas na qualidade dos produtos, tecnologia de segurança e outros aspectos. pode forçar os fabricantes a prestar mais atenção à melhoria do desempenho de segurança durante o processo de produção.
embora a maioria dos novos fabricantes de veículos de energia forneçam atualmente serviços de garantia vitalícia para o "sistema trielétrico" do veículo, e até mesmo fabricantes como weilai forneçam serviços de aluguel e substituição de baterias aos consumidores, o "sistema trielétrico" do veículo causado por falhas ainda ocorrem . portanto, o rigoroso sistema de inspeção anual também levará os fabricantes a fortalecer a construção de sistemas de serviço pós-venda e a fornecer aos consumidores serviços de manutenção e reparo de veículos mais abrangentes e profissionais.
no longo prazo, a promulgação do "regulamento de inspeção técnica para segurança operacional de veículos de novas energias" também significa que a indústria de veículos de novas energias entrou em uma era de supervisão de padrões mais elevados.
(repórter de notícias populares su yuepeng)
