новости

недавно сообщалось, что byd запустит в японии 7-местную модель tang, чтобы пополнить свою матрицу продуктов, которые в настоящее время продаются в японии. кроме того, byd han и qin также будут представлены на японском рынке. «запуск модели byd на японском рынке будет скорректирован в соответствии с предпочтениями рынка. это еще не определено как «тан»». 25 сентября соответствующее лицо, отвечающее за byd, ответило репортеру «daily economic news». .

по сравнению с независимыми брендами, такими как great wall motors и chery automobiles, пассажирские автомобили byd на новых источниках энергии вышли на зарубежные рынки относительно поздно. во второй половине 2022 года byd начнет масштабную экспансию на зарубежные рынки. в июле 2022 года byd объявила об официальном выходе на японский рынок легковых автомобилей. первой партией выпущенных моделей стали отечественные бестселлеры yuan plus, dolphin и seal, соответствующие atto 3, doplhin и seal соответственно. в январе 2023 года три модели byd будут выпущены на японский рынок.

источник изображения: disheng piaoyang (официальный публичный аккаунт byd)

«с тех пор, как byd официально представила свои модели в японии в январе 2023 года, продажи продолжают стабильно расти». конец 2024 года. что касается точечного строительства, то в следующем году планируется построить 100 точек продаж.

в октябре прошлого года председатель byd ван чуанфу и его команда высшего руководства отправились в японию, чтобы провести углубленный обмен мнениями с местными дилерами, продемонстрировав энтузиазм byd в отношении японского рынка.

публичная информация показывает, что byd стремится продавать 30 000 электромобилей на японском рынке каждый год к 2025 году и создать сеть из 100 дилеров. это значит, что для достижения поставленной цели каждому дилерскому центру byd в японии необходимо потрудиться, чтобы продать 300 автомобилей (25 машин в месяц).

источник изображения: ди шэн пяоян

публичные данные показывают, что в первой половине этого года совокупные продажи byd в японии составили 980 автомобилей. если исходить из 58 существующих в настоящее время автономных дилерских точек, по-прежнему существует большой разрыв между ежемесячными продажами 25 автомобилей на магазин.

помимо byd, baic new energy также планирует в этом году выпустить на японский рынок высококлассную интеллектуальную электрическую модель polar fox. в октябре 2023 года baic new energy и японская компания turing официально подписали письмо о намерениях о сотрудничестве. первая модель сотрудничества между двумя сторонами основана на polar fox alpha s. turing внесет разумные изменения для удовлетворения потребностей в поездках. рынок японии и планы выхода в японию в 2024 году. продажи на рынке.

мало того, по слухам, hongguang miniev, дочерняя компания saic-gm-wuling, также много раз выходит на японский рынок, но до сих пор никакой официальной информации не разглашается.

стоит отметить, что, хотя япония является важным мировым автомобильным рынком, уровень проникновения электромобилей на ней все еще находится на низком уровне. по предварительным данным японской ассоциации автомобильных дилеров и других организаций, в первой половине этого года внутренние продажи электромобилей в японии составили около 29 300 единиц, что на 39% меньше, чем в прошлом году. в целом в первой половине 2024 года на электромобили приходилось 1,6% от общего рынка легковых автомобилей японии, что на 0,7 процентных пункта меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

мало того, согласно статистике британской консалтинговой компании elsey automotive market consulting, на чистые электрические легковые автомобили в 2022 году будет приходиться лишь 1,7% от общего объема продаж новых автомобилей в японии, что намного ниже, чем 19% в китае и 11% в европе. «традиционные японские автомобильные компании производят автомобили, работающие на топливе, с большими продажами и высокой прибылью, и им не хватает мотивации для преобразований», — объяснил общественности масаси ченгзука, исследователь центра стратегии инноваций и развития японского исследовательского института.

ежедневные экономические новости