новости

если оставить в стороне проблему номерных знаков, то самая фундаментальная причина, по которой новые источники энергии сейчас так популярны, — это экономия денег.

покупка нового энергетического автомобиля может сэкономить вам налог на покупку, который варьируется от нескольких тысяч до десятков тысяч.

использование автомобиля более экономично. плата за электричество + плата за обслуживание составляет всего около 2 юаней за киловатт-час даже в период пиковой нагрузки. даже подзарядка 60-киловатт-часовой батареи с нуля обходится всего лишь в 100 юаней. для сравнения, тратить сотни долларов на заправку бака бензином — это просто пустая трата в глазах многих владельцев автомобилей, работающих на новых источниках энергии.

сюда не входят последующие расходы на техническое обслуживание. без двигателя и коробки передач автомобили на новых источниках энергии обычно требуют обслуживания только один раз в год для проверки электропроводки.

поэтому покупка нового энергомобиля – это просто вопрос «собирания шерсти».

однако мир относительно справедлив, и деньги, которые вы сэкономите здесь, всегда будут компенсированы в другом месте.

страхование автомобиля в настоящее время является самой большой головной болью для владельцев автомобилей на новых источниках энергии.

можете ли вы представить, что страховой полис нового энергетического автомобиля стоимостью более 200 000 юаней может достигать более 10 000 юаней?

один человексяопэнполис владельца р7 показывает, что с учетом обязательного дорожного страхования и коммерческого страхования с обычным страховым покрытием общая сумма премии составляет чуть более 10 000, что действительно является немалой суммой. и это не единичный случай.

«что случилось со страхованием автомобилей на новых источниках энергии в этом году? в прошлом году она составляла 3745 юаней, но в этом году котировки трех крупнейших страховых компаний выросли примерно на 3000 юаней. небольшие сэкономленные деньги на бензине были вложены в страхование автомобиля».

«в этом году моему трамваю отказали в страховке. я купила только обязательную страховку дорожного движения. я не смею выходить на дорогу из соображений безопасности. теперь я могу припарковать его только дома».

«в прошлом году я не был вне опасности, но в этом году мне заплатили 6700 юаней, что на 1900 юаней больше, чем в прошлом году. я был ошеломлен!»

за исключением некоторых случаев, когда премии выросли из-за дорожно-транспортных происшествий, владельцы транспортных средств на новых источниках энергии, которые продлили свою страховку в этом году, обычно испытывают такое же чувство. премии обычно выросли на 2000-3000 юаней, а некоторым даже было отказано в страховке. деньги, которые вы сэкономите при покупке и использовании автомобиля, могут компенсировать рост страховых взносов через один или два года.

это прямо противоположно логике страхования в эпоху традиционных транспортных средств, работающих на топливе. страховые премии за автомобили, работающие на топливе, становятся дешевле с каждым годом по мере увеличения их возраста и пробега.

рассчитанный таким образом феномен новых энергетических транспортных средств «экономит топливо, но не экономит деньги» и «экономит топливо, но не беспокоится» становится все более и более очевидным.

почему премии по страхованию транспортных средств на новых источниках энергии становятся все дороже и дороже? проще говоря, причин три:

1. транспортные средства на новой энергии имеют высокую вероятность компенсации.

самовозгорание стало банальной темой. кроме того, большинство владельцев транспортных средств на новых источниках энергии — молодые люди, и их опыт вождения недостаточно богат. некоторые автовладельцы слишком доверяют интеллектуальным функциям вождения транспортных средств на новых источниках энергии, но когда интеллектуальное вождение требует ручного вмешательства, они не могут вовремя вмешаться и взять управление на себя, что, в свою очередь, приводит к увеличению количества аварий.

количество новых энергетических транспортных средств на дорогах, особенно в городах первого и второго уровня, быстро возросло, а вероятность аварий значительно возросла. страховые компании также будут включать в расчет риска такие факторы, как манера вождения владельца автомобиля и доступность модели бренда.

в настоящее время ставка компенсации по страхованию транспортных средств на новых источниках энергии, вероятно, более чем на 10 процентных пунктов выше, чем у транспортных средств, работающих на топливе, поэтому премии по автомобилям, работающим на новых источниках энергии, естественным образом вырастут.

1. транспортные средства на новой энергии имеют высокие компенсационные затраты.

стоимость материалов для транспортных средств на новых источниках энергии по своей сути высока. стоимость основных компонентов, таких как силовые батареи, составляет большую часть стоимости всего автомобиля. если аккумулятор ударился или попал в воду, его зачастую сложно отремонтировать. даже если он не загорелся, его можно заменить только целиком. стоимость такой компенсации очень высока.

кроме того, такие как лидар,радар миллиметрового диапазонапоскольку оборудования для помощи при вождении становится все больше и больше, автомобиль часто имеет десятки радаров и камер, разбросанных по всему автомобилю, и стоимость этого оборудования не является низкой. это означает, что даже простая оценка ущерба может стоить больших денег.

многие страховые компании теряют деньги при страховании транспортных средств на новых источниках энергии, поэтому неудивительно, что общая премия за автомобили на новых источниках энергии увеличилась.

1. транспортные средства на новой энергии проезжают больше километров.

самое несправедливое то, что многие владельцы транспортных средств на новых источниках энергии считают, что транспортные средства на новых источниках энергии экономят деньги, используя электричество, и чем больше они ездят, тем больше денег они получают. поэтому после покупки автомобиля на новой энергии они бегают без ограничений. некоторые даже вернулись и прокатились.

но они не знают, что у многих страховых компаний теперь есть свой собственный набор критериев для оценки пробега транспортных средств на новых источниках энергии.

вообще говоря, те, кто проезжает более 20 000 километров в год, страховые компании легко рассматривают как онлайн-автомобили, вызывающие такси. тогда страховая компания имеет право отказать в страховании. некоторые автомобильные компании даже не предоставляют пожизненную гарантию на автомобили с годовым пробегом более 20 000 километров.

в апреле этого года департамент надзора за страхованием имущества государственного управления финансового надзора и управления выпустил «уведомление о содействии качественному развитию страхования транспортных средств на новых источниках энергии (проект для комментариев)», которое фактически призвано способствовать независимому ценообразованию коммерческое страхование транспортных средств на новых источниках энергии.

судя по текущим потерям в страховании транспортных средств на новых источниках энергии в страховой отрасли, независимое ценообразование неизбежно приведет к увеличению премий по автомобилям на новых источниках энергии, и эта тенденция к росту не прекратится в краткосрочной перспективе.

поэтому для транспортных средств на новых источниках энергии имеет смысл «экономить топливо, а не деньги». как владелец нового энергетического автомобиля, вы должны понимать эти факторы, которые увеличивают страховые взносы. по возможности старайтесь не попадать в аварии или уменьшать количество аварий, если это необходимо.

для тех, кто еще не купил новый энергетический автомобиль, не будьте слишком суеверны в отношении новых денег, позволяющих экономить энергию. с точки зрения всего жизненного цикла автомобиля, стоимость использования новых энергетических транспортных средств и транспортных средств, работающих на топливе, не так уж велика. . (текст/юши, автомобильный ветеран)

примечание. изображения взяты из интернета, права принадлежат оригинальному автору. если есть какие-либо нарушения, свяжитесь с нами, чтобы удалить их. спасибо! данная статья отражает лишь личное мнение автора и не отражает позицию utv auto.