nachricht

abgesehen von der frage der nummernschilder ist der wichtigste grund, warum neue energiequellen heute so beliebt sind, die kosteneinsparung.

durch den kauf eines neuen elektrofahrzeugs können sie kaufsteuern sparen, die zwischen einigen tausend und zehntausenden liegen.

die nutzung eines autos ist sparsamer, selbst in der spitzenzeit kostet das aufladen einer 60-kilowattstunden-batterie nur etwa 100 yuan. im vergleich dazu ist es in den augen vieler besitzer von new-energy-autos einfach eine verschwendung, hunderte von dollar für das auffüllen einer tankfüllung auszugeben.

darin sind die späteren wartungskosten nicht enthalten. ohne motor und getriebe müssen new energy-fahrzeuge in der regel nur einmal im jahr gewartet werden, um die elektrische verkabelung zu überprüfen.

daher ist der kauf eines neuen energiefahrzeugs lediglich eine frage des „wolle sammelns“.

allerdings ist die welt relativ fair und das geld, das man hier spart, wird man immer woanders wettmachen.

die kfz-versicherung bereitet den besitzern von new-energy-autos derzeit größtes kopfzerbrechen.

können sie sich vorstellen, dass die versicherungspolice eines neuen energieautos mit einem preis von mehr als 200.000 yuan mehr als 10.000 yuan erreichen kann?

eine personxiaopengaus der police des p7-eigentümers geht hervor, dass inklusive der obligatorischen verkehrsversicherung und der gewerbeversicherung mit normalem versicherungsschutz die gesamtprämie knapp über 10.000 liegt, was in der tat kein geringer betrag ist. und das ist kein einzelfall.

„was ist dieses jahr mit der kfz-versicherung für neue energieträger passiert? letztes jahr waren es 3.745 yuan, aber dieses jahr sind die angebote der drei großen versicherungsgesellschaften um etwa 3.000 yuan gestiegen. das kleine eingesparte benzingeld wurde in die kfz-versicherung eingezahlt.“

„meiner straßenbahn wurde dieses jahr die versicherung verweigert. ich habe nur eine obligatorische verkehrsversicherung abgeschlossen. aus sicherheitsgründen traue ich mich nicht, auf die straße zu gehen. jetzt kann ich sie nur noch zu hause parken.“

„ich war letztes jahr nicht außer gefahr, aber dieses jahr wurden mir 6.700 yuan genannt, das sind 1.900 yuan mehr als letztes jahr. ich war fassungslos!“

abgesehen von einigen fällen, in denen die prämien aufgrund von fahrzeugunfällen gestiegen sind, haben besitzer neuer energiefahrzeuge, die ihre versicherung in diesem jahr erneuert haben, im allgemeinen das gleiche gefühl: die prämien sind im allgemeinen um 2.000 bis 3.000 yuan gestiegen, und einigen wurde sogar die versicherung verweigert. das geld, das sie beim kauf und der nutzung eines autos sparen, kann die prämienerhöhung in ein bis zwei jahren ausgleichen.

dies ist genau das gegenteil der versicherungslogik im zeitalter der herkömmlichen kraftstofffahrzeuge. die prämien für kraftstofffahrzeuge werden mit zunehmendem alter und zunehmender kilometerleistung von jahr zu jahr günstiger.

so berechnet wird das phänomen, dass new-energy-fahrzeuge „sprit sparen, aber kein geld sparen“ und „sprit sparen, aber keine sorgen machen“, immer offensichtlicher.

warum werden die versicherungsprämien für fahrzeuge mit neuer energie immer teurer? vereinfacht gesagt gibt es drei gründe:

1. bei fahrzeugen mit neuer energie besteht eine hohe entschädigungswahrscheinlichkeit.

selbstentzündung ist zu einem alltäglichen thema geworden. darüber hinaus sind die meisten besitzer von new-energy-fahrzeugen junge leute und ihre fahrerfahrung ist nicht reich genug. manche autobesitzer vertrauen zu sehr auf die intelligenten fahrfunktionen von fahrzeugen mit neuer energie, aber wenn intelligentes fahren manuelles eingreifen erfordert, können sie nicht rechtzeitig eingreifen, um die kontrolle zu übernehmen, was wiederum zu einer zunahme von unfällen führt.

vor allem in städten der ersten und zweiten reihe hat die zahl der fahrzeuge mit neuer energie auf den straßen rapide zugenommen und die unfallwahrscheinlichkeit ist stark gestiegen. in die risikoberechnung beziehen versicherungen auch faktoren wie das fahrverhalten des autobesitzers und die tragbarkeit des markenmodells ein.

derzeit ist der entschädigungssatz der new-energy-fahrzeugversicherung wahrscheinlich um mehr als 10 prozentpunkte höher als der von kraftstofffahrzeugen, sodass die prämien für new-energy-fahrzeuge natürlich steigen werden.

1. fahrzeuge mit neuer energie haben hohe kompensationskosten.

die materialkosten für fahrzeuge mit neuer energie sind naturgemäß hoch. die kosten für kernkomponenten wie energiebatterien machen einen großen teil der kosten des gesamten fahrzeugs aus. wenn die batterie angestoßen oder in wasser getaucht wird, ist sie oft schwer zu reparieren. selbst wenn sie nicht in brand gerät, kann sie nur in einem stück ersetzt werden. die kosten für diese entschädigung sind sehr hoch.

darüber hinaus wie lidar,millimeterwellenradarda es immer mehr fahrassistenz-hardware gibt, verfügt ein auto oft über dutzende radargeräte und kameras, die über das ganze auto verteilt sind, und die kosten für diese hardware sind nicht niedrig. das bedeutet, dass bereits eine einfache schadensbeurteilung viel geld kosten kann.

viele versicherungsunternehmen verlieren geld bei der versicherung von fahrzeugen mit neuer energie, daher ist es nicht verwunderlich, dass die gesamtprämie für fahrzeuge mit neuer energie gestiegen ist.

1. new-energy-fahrzeuge legen mehr kilometer zurück.

das unfairste ist, dass viele besitzer neuer energiefahrzeuge glauben, dass neue energiefahrzeuge geld sparen, indem sie strom verbrauchen, und je mehr sie fahren, desto mehr geld bekommen sie. nach dem kauf eines neuen energiefahrzeugs fahren sie also uneingeschränkt herum. einige gingen sogar zurück und fuhren mit.

sie wissen jedoch nicht, dass viele versicherungsunternehmen mittlerweile eigene kriterien zur beurteilung der kilometerleistung von fahrzeugen mit neuer energie haben.

generell gilt: wer mehr als 20.000 kilometer im jahr fährt, wird von den versicherungsgesellschaften leicht als online-ride-hailing-vehikel eingestuft. dann hat die versicherung das recht, die versicherung abzulehnen. einige automobilhersteller gewähren sogar keine lebenslange garantie für fahrzeuge mit einer jährlichen fahrleistung von mehr als 20.000 kilometern.

im april dieses jahres veröffentlichte die abteilung für sachversicherungsaufsicht der staatlichen verwaltung für finanzaufsicht und -verwaltung die „mitteilung zur förderung der qualitativ hochwertigen entwicklung von versicherungen für neue energiefahrzeuge (entwurf zur stellungnahme)“, die eigentlich die unabhängige preisgestaltung von fahrzeugen fördern soll gewerbeversicherung für neue energiefahrzeuge.

gemessen an den aktuellen verlusten bei der versicherung von new-energy-fahrzeugen in der versicherungsbranche wird eine unabhängige preisgestaltung unweigerlich zu einem anstieg der prämien für new-energy-fahrzeuge führen, und dieser aufwärtstrend wird kurzfristig nicht aufhören.

daher ist es sinnvoll, dass fahrzeuge mit neuer energie „kraftstoff, aber nicht geld sparen“. als besitzer eines neuen energieautos müssen sie diese faktoren verstehen, die die kfz-versicherungsprämien erhöhen. versuchen sie, wenn möglich, keine unfälle zu verursachen oder die anzahl der unfälle zu verringern.

für diejenigen, die noch kein fahrzeug mit neuer energie gekauft haben, seien sie nicht zu abergläubisch, wenn es um die einsparung neuer energie geht. aus der sicht des gesamten lebenszyklus des fahrzeugs sind die kosten für den einsatz von fahrzeugen mit neuer energie und kraftstoff nicht so hoch . (text/youshi automobile veteran)

hinweis: die bilder stammen aus dem internet und die rechte liegen beim ursprünglichen autor. bei vorliegen einer rechtsverletzung kontaktieren sie uns bitte, um sie zu löschen. vielen dank! dieser artikel gibt nur die persönlichen ansichten des autors wieder und repräsentiert nicht die position von utv auto.