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si l’on met de côté la question des plaques d’immatriculation, la raison la plus fondamentale pour laquelle les nouvelles sources d’énergie sont si populaires aujourd’hui est la volonté d’économiser de l’argent.

l'achat d'un véhicule à énergie nouvelle peut vous faire économiser une taxe d'achat, allant de quelques milliers à des dizaines de milliers.

utiliser une voiture est plus économique. les frais d'électricité + frais de service ne coûtent qu'environ 2 yuans par kilowattheure, même pendant la période de pointe. même la recharge d'une batterie de 60 kilowattheures à partir de zéro ne coûte qu'environ 100 yuans. en comparaison, dépenser des centaines de dollars pour faire le plein d’essence est tout simplement un gaspillage aux yeux de nombreux propriétaires de voitures à énergie nouvelle.

cela n'inclut pas les coûts d'entretien ultérieurs. sans le moteur et la boîte de vitesses, les véhicules à énergies nouvelles n'ont généralement besoin d'un entretien qu'une fois par an pour vérifier le câblage électrique.

par conséquent, acheter un véhicule à énergie nouvelle est simplement une question de « rassembler de la laine ».

cependant, le monde est relativement juste et l’argent que vous économisez ici sera toujours récupéré ailleurs.

l’assurance automobile est désormais le plus gros casse-tête pour les propriétaires de voitures à énergies nouvelles.

pouvez-vous imaginer que la police d'assurance d'une voiture à énergie nouvelle d'un prix de plus de 200 000 yuans puisse atteindre plus de 10 000 yuans ?

une personnexiao pengla politique du propriétaire du p7 montre qu'en incluant l'assurance routière obligatoire et l'assurance commerciale avec couverture d'assurance normale, la prime totale est d'un peu plus de 10 000, ce qui n'est en effet pas un petit montant. et ce n'est pas un cas isolé.

"qu'est-il arrivé à l'assurance automobile à énergie nouvelle cette année ? l'année dernière, elle était de 3 745 yuans, mais cette année, les devis des trois principales compagnies d'assurance ont augmenté d'environ 3 000 yuans. le peu d'argent économisé sur l'essence a été versé à l'assurance automobile."

"mon tramway s'est vu refuser une assurance cette année. j'ai seulement souscrit une assurance routière obligatoire. je n'ose pas prendre la route pour des raisons de sécurité. désormais, je ne peux le garer que chez moi."

"je n'étais pas hors de danger l'année dernière, mais cette année, on m'a proposé 6 700 yuans, soit 1 900 yuans de plus que l'année dernière. j'étais abasourdi !"

en excluant certains cas où les primes ont augmenté en raison d'accidents de véhicules, les propriétaires de véhicules à énergies nouvelles qui ont renouvelé leur assurance cette année ont généralement le même sentiment. les primes ont généralement augmenté de 2 000 à 3 000 yuans, et certains se sont même vu refuser l'assurance. l’argent que vous économisez en achetant et en utilisant une voiture peut compenser l’augmentation des primes en un ou deux ans.

c’est exactement le contraire de la logique de l’assurance à l’ère des véhicules à carburant traditionnels. les primes des véhicules à carburant deviennent de moins en moins chères d’année en année à mesure que leur âge et leur kilométrage augmentent.

calculé de cette manière, le phénomène des véhicules à énergies nouvelles « économisant du carburant mais n'économisant pas d'argent » et « économisant du carburant mais ne s'inquiétant pas » devient de plus en plus évident.

pourquoi les primes d’assurance des véhicules à énergies nouvelles deviennent-elles de plus en plus chères ? en termes simples, il y a trois raisons :

1. les véhicules à énergies nouvelles ont une forte probabilité de compensation.

la combustion spontanée est devenue un sujet courant. de plus, la plupart des propriétaires de véhicules à énergies nouvelles sont des jeunes et leur expérience de conduite n'est pas assez riche. certains propriétaires de voitures font trop confiance aux fonctions de conduite intelligente des véhicules à énergies nouvelles, mais lorsque la conduite intelligente nécessite une intervention manuelle, ils ne peuvent pas intervenir à temps pour prendre le relais, ce qui entraîne une augmentation des accidents.

en particulier dans les villes de premier et de deuxième rang, le nombre de véhicules à énergie nouvelle sur les routes a augmenté rapidement et la probabilité d'accidents a considérablement augmenté. les compagnies d'assurance incluront également des facteurs tels que les habitudes de conduite du propriétaire de la voiture et le rapport qualité-prix du modèle de marque dans le calcul du risque.

à l'heure actuelle, le taux d'indemnisation de l'assurance des véhicules à énergies nouvelles est probablement supérieur de plus de 10 points de pourcentage à celui des véhicules à carburant, de sorte que les primes des véhicules à énergies nouvelles augmenteront naturellement.

1. les véhicules à énergie nouvelle ont des coûts de compensation élevés.

le coût des matériaux pour les véhicules à énergies nouvelles est intrinsèquement élevé. le coût des composants essentiels tels que les batteries électriques représente une grande partie du coût de l’ensemble du véhicule. si la batterie est heurtée ou trempée dans l'eau, elle est souvent difficile à réparer. même si elle ne prend pas feu, elle ne peut être remplacée qu'en une seule pièce. le coût de cette compensation est très élevé.

de plus, comme le lidar,radar à ondes millimétriquescomme il existe de plus en plus de matériel d'aide à la conduite, une voiture dispose souvent de dizaines de radars et de caméras répartis dans toute la voiture, et le coût de ce matériel n'est pas faible. cela signifie que même une simple évaluation des dommages peut coûter très cher.

de nombreuses compagnies d’assurance perdent de l’argent dans l’assurance des véhicules à énergies nouvelles, il n’est donc pas surprenant que la prime globale des véhicules à énergies nouvelles ait augmenté.

1. les véhicules à énergie nouvelle parcourent plus de kilomètres.

le plus injuste est que de nombreux propriétaires de véhicules à énergie nouvelle pensent que les véhicules à énergie nouvelle économisent de l'argent en utilisant l'électricité, et plus ils roulent, plus ils gagnent d'argent. ainsi, après avoir acheté un véhicule à énergie nouvelle, ils courent sans retenue. certains sont même repartis et ont fait un tour.

mais ils ne savent pas que de nombreuses compagnies d’assurance disposent désormais de leur propre ensemble de critères pour évaluer le kilométrage des véhicules à énergies nouvelles.

d'une manière générale, ceux qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an sont facilement considérés par les compagnies d'assurance comme des véhicules de covoiturage en ligne. la compagnie d'assurance a alors le droit de refuser l'assurance. certains constructeurs automobiles n’offrent même pas de garantie à vie pour les véhicules dont le kilométrage annuel dépasse 20 000 kilomètres.

en avril de cette année, le département de surveillance de l'assurance de biens de l'administration d'état de surveillance et d'administration financières a publié la « avis sur la promotion du développement de haute qualité de l'assurance des véhicules à énergies nouvelles (projet pour commentaires) », qui vise en fait à promouvoir une tarification indépendante des assurance commerciale pour véhicules à énergies nouvelles.

à en juger par les pertes actuelles de l'assurance des véhicules à énergies nouvelles dans le secteur de l'assurance, une tarification indépendante entraînera inévitablement une augmentation des primes des véhicules à énergies nouvelles, et cette tendance à la hausse ne s'arrêtera pas à court terme.

il est donc logique que les véhicules utilisant de nouvelles énergies « économisent du carburant mais pas de l’argent ». en tant que propriétaire d'une voiture à énergie nouvelle, vous devez comprendre ces facteurs qui augmentent les primes d'assurance automobile. si possible, essayez de ne pas avoir d'accidents ou de réduire le nombre d'accidents. n'augmentez pas aveuglément le kilométrage si nécessaire.

pour ceux qui n'ont pas encore acheté de véhicule à énergie nouvelle, ne soyez pas trop superstitieux quant aux nouvelles économies d'énergie. du point de vue de l'ensemble du cycle de vie du véhicule, le coût d'utilisation des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules à carburant n'est pas si élevé. . (texte/youshi automobile veteran)

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