новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

американские военные недавно получили легкий танк м-10. по сравнению с аналогичной техникой других стран, машина находится в значительном невыгодном положении по таким ключевым характеристикам, как огневая мощь, защита и автоматизация.

с этого года новости о легких танках появлялись часто. в апреле армия сша получила первый серийный легкий танк м10 «бук»; в июле первый прототип индийского легкого танка «зоравар» был представлен и в августе прошел демонстрацию маневров в москве, россия; на проходящем в республике международном военно-техническом форуме «армия-2024» ростех продемонстрировал внешнеторговый вариант легкого плавающего танка 2с25м1 («спрут-сдм1»). некогда тихая популярность легких танков возродилась. случайное ли это явление или неизбежная тенденция заслуживает внимания.

легкий танк - понятие относительное

«легкость» легкого танка в основном сравнивают с основными боевыми танками того же периода. по изменению веса легких танков в разные периоды легко увидеть одно: легкие танки — понятие относительное.

в конце первой мировой войны танки были еще в новинку, и не было различия между тяжелыми и тяжелыми. наиболее известным танком того времени был ft-17 производства французской компании renault. он весил около 7 тонн и был оснащен орудием калибра 37 мм. в основном он использовался для преодоления препятствий и форсирования траншей. по нынешним стандартам ее можно даже не считать боевой бронированной машиной.

после окончания первой мировой войны многие страны осознали, что танки имеют широкие перспективы применения, и увеличили инвестиции в разработку и оснащение танков различных типов. перед началом второй мировой войны количество танков в мире достигло более 20 000. некоторые страны разработали линейку танков с постоянным уровнем огневой мощи и соответствующими боевыми возможностями, основанными на их собственных боевых теориях и реальных потребностях. размеры этих танков варьировались от больших до маленьких, а концепция легких танков постепенно складывалась по мере увеличения количества маленьких танков.

во время второй мировой войны определение легких танков постепенно прояснилось. в число типичных легких танков того времени входили т-26 советского производства, м3/м5 американского производства, танк panzer 2 немецкого производства, тип 95 японского производства и т. д. большая их боевая масса составляет около 10 тонн, и они оснащены артиллерией калибром менее 50 мм. большинство основных боевых танков того же периода имели полную боевую массу около 25 тонн и калибр орудия более 75 мм. разделение задач также более четкое. последний в основном используется для наступлений на поле боя и направляет войска для продвижения вперед, тогда как первый в основном используется для поддержки операций пехоты и ведения разведки на поле боя.

во время холодной войны танки получили дальнейшее развитие, и наиболее заметной особенностью было то, что они становились все тяжелее и тяжелее. полная боевая масса основного боевого танка составляет в основном более 40 тонн, а калибр орудия достигает 105-мм или 120-мм. также увеличены боевая масса и уровень огневой мощи легких танков. например, легкий танк m551 американского производства весит почти 20 тонн и оснащен орудием калибра 152 мм.

сегодня стандарты для легких танков все еще меняются. в прошлом общая боевая масса достигла стандартов средних или даже основных боевых танков. они имеют тот же или близкий уровень огневой мощи, что и активные основные боевые танки, и могут вести некоторые боевые действия. штурмовые миссии.

легкий танк м10 «бук» имеет полную боевую массу 42 тонны, что сопоставимо с основным боевым танком т-72. и он, и «зоравар» оснащены нарезной пушкой калибра 105 мм и такой же системой управления огнем, как и действующие основные боевые танки страны. легкий танк cv-90-120t, ранее представленный швецией, имеет максимальную боевую массу почти 40 тонн и оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой, используемой в основном боевом танке «леопард-2». легкий плавающий танк 2с25м1 также оснащен той же 125-мм гладкоствольной пушкой, что и основной боевой танк т-90м.

жарко или холодно зависит от потребностей поля боя.

процесс разработки оружия подобен длинной реке. развитие многих видов оружия будет характеризоваться чередованием тепла и холода, взлетов и падений. таково было развитие легких танков.

долгое время разработка легких танков оставалась бездействующей. главным образом это связано с тем, что когда только закончилась холодная война, возможность крупномасштабной наземной войны на европейском континенте была практически исключена, а функции основных боевых танков становились все более комплексными, да и другие вновь разработанные боевые бронированные машины также обладали некоторые функции легких танков. к концу 1990-х годов легкие танки практически выбыли из систем армейской техники крупнейших стран мира.

молчание легких танков обусловлено изменениями международной ситуации, корректировкой стратегической идеологии различных стран, эволюцией стилей боя, техническим прогрессом и развитием. аналогичным образом, его местное восстановление тесно связано с этими факторами.

война в персидском заливе и несколько последующих локальных войн «популяризировали» высокоточное оружие, что заставило традиционную армию задуматься о трансформации и развитии. например, чтобы не оказаться в маргинальном положении, армия сша предложила реформы, ориентированные на мобильность. основная идея состоит в том, чтобы использовать большие транспортные самолеты для органической доставки бронетанковых сил по всему миру, чтобы гарантировать, что они прочно займут свое место в армии сша. действия по поддержанию глобальной гегемонии.

с этой целью армия сша создала легкую бригаду «страйкер», основу которой составляют колесные боевые машины пехоты. однако с реализацией так называемой стратегии «конкуренции великих держав» американские военные обнаружили, что серия бронемашин «страйкер» неспособна справиться с будущими высококлассными войнами с точки зрения огневой мощи и защиты, а m1a2 «абрамс» "основной боевой танк весил почти 70 тонн. эффективность воздушного транспорта очень низка, поэтому необходимо разрабатывать боевую бронированную машину, учитывающую как интенсивность огневой мощи, так и маневренность. таким образом, спустя почти 30 лет легкие танки вернулись в боевой строй армии сша.

с самого начала требование армии сша к легкому танку м10 «букер» заключалось в том, чтобы «один транспортный самолет с-17 мог одновременно загрузить два танка». так совпало, что в процессе разработки «зоравара» индийская армия также строго ограничила его общую боевую массу не более чем 25 тоннами, чтобы его можно было перевозить транспортными самолетами ил-76.

кроме того, под руководством современной армейской теории боя, основным содержанием которой является широкомасштабная мобильность, плато, горы, водные сети, холмы и другие районы, до которых неудобно добираться основным боевым танкам, также могут стать полями боя для наземных войск. столкнувшись со все более смертоносным и скрытым противотанковым оружием, некоторые страны начали разрабатывать легкие танки, обладающие как мобильностью, так и огневой мощью, чтобы одержать верх в будущих наземных сражениях.

границы с боевыми бронированными машинами постепенно стираются

стоит отметить, что внутреннее обозначение м10 «букер» в армии сша не является единообразным. некоторые официальные лица армии сша позиционируют его как боевую машину, а не легкий танк, и поясняют, что согласно традиции армии сша, основным назначением легких танков является разведка, но м10 «букер» не является разведывательной машиной. интересно, что начальник штаба армии сша сказал: «по моему мнению, это легкий танк…» американские сми анализировали такие аспекты, как конструкция конструкции и методы управления, и большинство из них полагало, что м10 «букер» "был легким танком. легкий танк.

такое же разногласие имеет место и с 2с25м1. в российской армии ее внутри страны называют самоходной противотанковой пушкой, но на оборонных выставках ее маркируют как «легкий танк». хотя это, безусловно, помогает с точки зрения военной торговли, это также отражает то, что границы между новыми легкими танками и традиционными боевыми бронированными машинами становятся все более размытыми.

с одной стороны, шасси универсально. легкий танк м10 «букер» использует модульное гусеничное шасси, разработанное американской компанией. техническим источником является британская гусеничная бронемашина «аякс». первоначально на «зораваре» планировалось использовать шасси гусеничной самоходной гаубицы к-9 корейского производства, но позже его заменили на шасси гусеничной бронемашины нового поколения собственной разработки. легкий плавающий танк 2с25м1 непосредственно использует шасси боевой машины пехоты бмд-4м. легкий танк cv-90-120t, представленный на вооружение швеции, непосредственно использует шасси боевой машины пехоты cv-90.

с другой стороны, защита сопоставима. передняя часть легкого плавающего танка 2с25м1 выдерживает пули калибра 12,7 мм, а остальная часть корпуса обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм. существенной разницы в уровне защиты по сравнению с обычными боевыми машинами пехоты нет. даже два недавно разработанных легких танка, м10 «букер» и «зоравар», могут выдерживать атаки только бронебойных снарядов калибра 14,5 мм или осколков снарядов, а улучшение защиты ограничено. хотя и м10 «бук», и «зоравар» оснащены комплексами активной защиты, такая защита не может создать существенного разрыва с традиционными боевыми бронированными машинами. конечно, все они имеют возможность носить дополнительную броню, но в этом случае подвижность легкого танка будет сильно снижена.

с этой точки зрения вышеупомянутые легкие танки по сути представляют собой комбинацию броневого шасси и башни основного боевого танка. м10 «бук» и «зоравар» также выбрали ту же переднемоторную компоновку, что и самоходно-артиллерийские установки. среди трех основных показателей — мобильности, огневой мощи и защиты — они единогласно решили пожертвовать последним. эта концепция конструкции очень похожа на штурмовые орудия и истребители танков времен второй мировой войны. это беспомощный выбор после взвешивания многих факторов.

в общем, это все-таки второстепенная роль.

по планам армий сша и индии, первой партией легких танков м10 «букер» будут оснащены 12 танковых батальонов общей численностью 500 машин, а «зоравар» по шкале будет оснащено 315 машинами. из 7 полков. если посмотреть только на эти цифры, объем закупок немаленький. однако если сравнивать с масштабами основных боевых танков, стоящих сейчас на вооружении в армиях двух стран, вспомогательная роль легких танков очевидна.

2с25м1 и цв-90-120т в этом плане более очевидны. хотя минобороны россии активно продвигает 2с25м1 во внешний мир, по открытой информации, в российских воздушно-десантных войсках оснащено лишь несколько десятков таких машин. легкий танк цв-90-120т по сути представляет собой изделие, специально разработанное для внешней торговли, и результатов продаж он пока не достиг.

причина кроется во многом в том, что в настоящее время различные страны имеют определенные ограничения в позиционировании легких танков. требование армии сша к м10 «букер» заключается в обеспечении огневой поддержки пехоты и заполнении пробела в огневой мощи между основным боевым танком м1а2 и боевой машиной пехоты м2. он в основном оснащен легкими дивизиями. индийская армия дала понять, что «зоравар» в будущем будет использоваться в основном для боевых действий на плато.

кроме того, высокая стоимость также является ограничивающим фактором. из-за внедрения многих технологий основных боевых танков большинство новых легких танков, разрабатываемых в различных странах, стоят дорого. по актуальной информации, цена легкого танка м10 «букер» составляет примерно 11 миллионов долларов сша, что практически позволяет купить три т-90м. цена новой боевой машины пехоты cv-90 легко превышает 5 миллионов долларов сша, а цена легкого танка cv-90-120t наверняка будет еще дороже. для большинства стран легкие танки гораздо менее эффективны с точки зрения затрат, чем основные боевые танки. в конце концов, не у каждой страны есть необходимость сражаться на специальных участках, и не каждой стране приходится подразделять свою систему вооружения до уровня армии сша.

не вызывает сомнений то, что в краткосрочной перспективе легкие танки по-прежнему будут нишевым продуктом, а их боевая эффективность будет возрастать главным образом за счет улучшения ситуационной осведомленности, возможностей активной защиты и маневренности. в будущем легкие танки, вероятно, станут беспилотными, или, другими словами, беспилотные боевые машины станут «легкими танками». конечно, с развитием материалов и энергетических технологий, если легкость основных боевых танков достигнет определенного уровня, концепция легких танков может перестать существовать.