рождение первого автомобиля hongqi
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
оригинальное название: рождение первого автомобиля hongqi.
репортер jilin daily хуа тайлай
15 июля 1953 года был заложен первый краеугольный камень первого автомобильного завода. впоследствии, после трёх лет напряженной работы, 13 июля 1956 года был успешно выпущен в опытное производство первый автомобиль в новом китае — автомобиль марки jiefang, открывший первую страницу истории развития автомобильной промышленности китая.
производство собственных автомобилей стало следующей целью faw.
в то время условиями для разработки автомобилей отечественного производства были «четыре нуля»: ни данных, ни опыта, ни оснастки, ни оборудования. все приходилось начинать с нуля. инженеры faw нашли детали, связанные с автомобилем, из стального лома, импортированного с металлургического завода бэньси, для обследования и составления карт; конструкторское бюро потратило 4 дня и ночи на создание чертежей прототипа автомобиля; литейный цех отлил все отливки за 7 дней; редуктор был построен за 3 дня и 3 ночи. для изготовления кузова автомобиля не существует форм. изготовление всего кузова автомобиля и обработка различных деталей из листового металла почти полностью зависят от ковки рабочих по листовому металлу...
всего три месяца спустя, 12 мая 1958 года, на свет появился первый автомобиль китая — автомобиль марки dongfeng. на этом седане dongfeng спереди написано слово «dongfeng», на нем выгравирован золотой дракон, а с обеих сторон мао цзэдун написал надпись «автомобильный завод № 1 в китае».
впоследствии faw приступила к разработке седана высокого класса на базе седана dongfeng и назвала его hongqi. после неоднократных исследований, разработок и испытаний одна трудность за другой была преодолена, и 1 августа 1958 года был выпущен первый лимузин «хунци».
в начале 1959 года, чтобы отпраздновать 10-летие со дня основания китайской народной республики, faw быстро перешла на стадию подготовки производства, с плотным графиком и большой нагрузкой. для решения проблем с качеством продукции faw организовала 323 ключевые команды коммандос, в том числе 32 ключевые команды коммандос всего завода.
в то время многие производственные проблемы были техническими проблемами, с которыми никто никогда не сталкивался в китае, например, с гидрокомпенсаторами двигателя. срок службы прототипа составлял всего 2 минуты, когда двигатель работал на высоких оборотах. команда коммандос гидроподъемников, возглавляемая техническим работником ли ганом, испробовала десятки различных материалов и, наконец, остановила свой выбор на легированном чугуне. они провели 42 испытания процесса закалки, прежде чем определить время закалки и температуру закалки, в результате чего гидрокомпенсаторы выдержали 400 испытаний. часов стендовых испытаний.
в 1959 году faw партиями перевезла 36 автомобилей hongqi в пекин для участия в праздновании национального дня 10-летия основания нового китая. когда первое поколение седанов hongqi прошло проверку на площади тяньаньмэнь, оно привлекло всеобщее внимание в стране и за рубежом и стало гордостью страны и нации. за прошедшие десятилетия поколения седанов hongqi стали свидетелями роста автомобильной промышленности китая с нуля. слабая к слабой истории развития.
после реформы и открытости, при сильной поддержке провинции цзилинь и города чанчунь, faw последовательно создала современные промышленные базы седанов, такие как faw cars, faw-volkswagen и faw toyota, сформировав модель продукции, ориентированную как на коммерческие автомобили, так и на коммерческие автомобили. легковых автомобилей и достигла цели китайской индустрии седанов. эта отрасль сделала большой шаг вперед и начала интегрироваться с международными стандартами, заложив прочную основу для возвращения к независимым инновациям и возрождения национальных автомобильных брендов.
в 2023 году стоимость бренда hongqi составит 115,529 млрд юаней, заняв первое место в индустрии брендов легковых автомобилей; стоимость бренда jiefang составит 118,776 млрд юаней, заняв первое место в индустрии брендов коммерческих автомобилей. в первой половине этого года оптовые продажи faw hongqi превысили 201 500 единиц, увеличившись на 42,6% в годовом исчислении; розничные продажи превысили 190 900 единиц, увеличившись на 25% в годовом исчислении. была сильной, и зарубежные рынки быстро прорывались.
после почти 70 лет развития провинция цзилинь и faw тесно объединили усилия, чтобы начать новый путь, стремясь к возможности «обгона», вызванной новым витком технологической революции и новыми технологиями, освоению ключевых технологий, прорыву независимых инноваций, и написание подъема национальной автомобильной промышленности и новой главы в возрождении и развитии цзилиня, переходе от его славной истории к новому ландшафту.
источник: цзилинь дейли
