kelahiran mobil hongqi pertama
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
judul asli: kelahiran mobil hongqi pertama
reporter harian jilin, hua tailai
pada tanggal 15 juli 1953, peletakan batu pertama pabrik pembuatan mobil pertama dilakukan. selanjutnya, setelah tiga tahun kerja keras, pada tanggal 13 juli 1956, mobil pertama di china baru, mobil merek jiefang, berhasil diproduksi uji coba, membuka halaman pertama sejarah perkembangan industri otomotif china.
memproduksi mobil sendiri menjadi tujuan faw selanjutnya.
saat itu, syarat untuk mengembangkan mobil produksi dalam negeri adalah "empat hal yang tidak ada": tidak ada data, tidak ada pengalaman, tidak ada perkakas, dan tidak ada peralatan yang harus dimulai dari awal. insinyur faw menemukan suku cadang terkait mobil dari baja bekas yang diimpor dari pabrik besi dan baja benxi untuk survei dan pemetaan; kantor desain menghabiskan 4 hari empat malam untuk menggambar gambar prototipe mobil; gearbox dibangun dalam 3 hari 3 malam. tidak ada cetakan untuk membuat bodi mobil. pembuatan seluruh bodi mobil dan pengolahan berbagai bagian lembaran logam hampir seluruhnya bergantung pada palu pekerja lembaran logam...
hanya tiga bulan kemudian, pada 12 mei 1958, lahirlah mobil pertama tiongkok, mobil merek dongfeng. sedan dongfeng ini memiliki tulisan "dongfeng" di bagian depan, bertatahkan naga emas di atasnya, dan tulisan "pabrik manufaktur mobil no. 1 china" yang ditulis oleh mao zedong di kedua sisinya.
selanjutnya, faw mulai merancang sedan kelas atas berdasarkan sedan "dongfeng" dan menamakannya "hongqi". setelah penelitian, pengembangan, dan pengujian berulang kali, satu demi satu kesulitan dapat diatasi, dan limusin "hongqi" pertama diproduksi uji coba pada tanggal 1 agustus 1958.
pada awal tahun 1959, dalam rangka memperingati 10 tahun berdirinya republik rakyat tiongkok, faw segera memasuki tahap persiapan produksi, dengan jadwal yang padat dan beban yang berat. untuk mengatasi masalah kualitas produk, faw mengorganisir 323 tim komando utama, termasuk 32 tim komando utama di seluruh pabrik.
saat itu, banyak masalah produksi yang merupakan masalah teknis yang belum pernah ditemui siapa pun di china, seperti pengangkat hidrolik mesin. produk prototipe hanya memiliki umur 2 menit ketika mesin dijalankan pada kecepatan tinggi. tim komando pengangkat hidrolik yang dipimpin oleh pekerja teknis li gang mencoba puluhan material berbeda dan akhirnya memilih besi cor paduan. mereka melakukan 42 pengujian pada proses quenching sebelum menentukan waktu quenching dan suhu quenching, sehingga final pengangkat hidrolik bertahan 400. jam pengujian bangku.
pada tahun 1959, faw mengangkut 36 mobil hongqi ke beijing secara bertahap untuk berpartisipasi dalam perayaan hari nasional peringatan 10 tahun berdirinya tiongkok baru. ketika sedan hongqi generasi pertama melewati tiananmen untuk diperiksa, hal itu menarik perhatian luas di dalam dan luar negeri serta menjadi kebanggaan negara dan bangsa. dalam beberapa dekade setelahnya, generasi sedan hongqi telah menyaksikan pertumbuhan industri otomotif tiongkok dari awal hingga akhir lemah ke lemah. sejarah perkembangan yang kuat.
sejak reformasi dan keterbukaan, dengan dukungan kuat dari provinsi jilin dan kota changchun, faw berturut-turut membangun basis industri sedan modern seperti faw cars, faw-volkswagen, dan faw toyota, membentuk pola produk yang berfokus pada kendaraan komersial dan mobil penumpang, dan telah mencapai tujuan industri sedan tiongkok. industri ini telah membuat lompatan besar dan mulai berintegrasi dengan standar internasional, meletakkan dasar yang kuat untuk kembali ke inovasi independen dan merevitalisasi merek mobil nasional.
pada tahun 2023, nilai merek hongqi adalah 115,529 miliar yuan, menempati peringkat pertama dalam industri merek mobil penumpang; nilai merek jiefang adalah 118,776 miliar yuan, menempati peringkat pertama dalam industri merek kendaraan komersial. pada paruh pertama tahun ini, penjualan grosir faw hongqi melebihi 201,500 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 42,6%; penjualan ritel melebihi 190,900 unit, peningkatan tahun ke tahun sebesar 25%. kuat, dan pasar luar negeri dengan cepat menerobos.
setelah hampir 70 tahun pembangunan, provinsi jilin dan faw telah bergandengan tangan untuk memulai perjalanan baru, dengan tujuan meraih peluang "menyalip" yang didorong oleh babak baru revolusi teknologi dan teknologi baru, menguasai teknologi-teknologi utama, menerobos dengan inovasi independen, dan menulis kebangkitan industri otomotif nasional. dan babak baru dalam revitalisasi dan pengembangan jilin, beralih dari sejarah kejayaannya ke lanskap baru.
sumber: harian jilin
