η γέννηση του πρώτου αυτοκινήτου hongqi
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πρωτότυπος τίτλος: η γέννηση του πρώτου αυτοκινήτου hongqi
η δημοσιογράφος της jilin daily hua tailai
στις 15 ιουλίου 1953 τέθηκε ο πρώτος ακρογωνιαίος λίθος του πρώτου εργοστασίου αυτοκινητοβιομηχανίας. στη συνέχεια, μετά από τρία χρόνια σκληρής δουλειάς, στις 13 ιουλίου 1956, το πρώτο αυτοκίνητο στη νέα κίνα, το αυτοκίνητο μάρκας jiefang, παρήχθη με επιτυχία δοκιμαστικά, ανοίγοντας την πρώτη σελίδα της ιστορίας ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας της κίνας.
η παραγωγή των δικών της αυτοκινήτων έχει γίνει ο επόμενος στόχος της faw.
εκείνη την εποχή, οι συνθήκες για την ανάπτυξη αυτοκινήτων εγχώριας παραγωγής ήταν τα «τέσσερα τίποτα»: χωρίς δεδομένα, χωρίς εμπειρία, χωρίς εργαλεία και χωρίς εξοπλισμό. οι μηχανικοί της faw βρήκαν εξαρτήματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο από το σκραπ που εισήχθη από το εργοστάσιο σιδήρου και χάλυβα benxi για τοπογραφία και χαρτογράφηση το κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάστηκε σε 3 μέρες και 3 νύχτες. δεν υπάρχουν καλούπια για την κατασκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου η κατασκευή ολόκληρου του αμαξώματος του αυτοκινήτου και η επεξεργασία διαφόρων εξαρτημάτων από λαμαρίνα εξαρτώνται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τη σφυρηλάτηση των εργατών λαμαρίνας.
μόλις τρεις μήνες αργότερα, στις 12 μαΐου 1958, γεννήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο της κίνας, το αυτοκίνητο της μάρκας dongfeng. αυτό το σεντάν dongfeng έχει τη λέξη "dongfeng" στο μπροστινό μέρος, έναν χρυσό δράκο ένθετο πάνω του και τις λέξεις "no.
στη συνέχεια, η faw άρχισε να σχεδιάζει ένα σεντάν υψηλών προδιαγραφών με βάση το σεντάν "dongfeng" και το ονόμασε "hongqi". μετά από επανειλημμένες έρευνες, ανάπτυξη και δοκιμές, η μία δυσκολία μετά την άλλη ξεπεράστηκε και η πρώτη λιμουζίνα "hongqi" παρήχθη δοκιμαστικά την 1η αυγούστου 1958.
στις αρχές του 1959, προκειμένου να γιορτάσει τη 10η επέτειο από την ίδρυση της λαϊκής δημοκρατίας της κίνας, η faw μπήκε γρήγορα στο στάδιο της προετοιμασίας της παραγωγής, με σφιχτό χρονοδιάγραμμα και βαρύ φορτίο. προκειμένου να λυθούν προβλήματα ποιότητας των προϊόντων, η faw οργάνωσε 323 βασικές ομάδες καταδρομέων, συμπεριλαμβανομένων 32 ομάδων βασικών καταδρομέων σε όλο το εργοστάσιο.
εκείνη την εποχή, πολλά προβλήματα παραγωγής ήταν τεχνικά προβλήματα που κανείς δεν είχε αντιμετωπίσει ποτέ στην κίνα, όπως οι υδραυλικοί ανυψωτές κινητήρα το πρωτότυπο προϊόν είχε διάρκεια ζωής μόνο 2 λεπτών όταν ο κινητήρας λειτουργούσε με υψηλή ταχύτητα. η ομάδα καταδρομέων υδραυλικών ανυψωτικών, με επικεφαλής τον τεχνικό εργάτη li gang, δοκίμασε δεκάδες διαφορετικά υλικά και τελικά επέλεξε κράμα χυτοσιδήρου. διεξήγαγε 42 δοκιμές στη διαδικασία σβέσης πριν καθορίσουν το χρόνο σβέσης και τη θερμοκρασία σβέσης, κάνοντας το τελικό οι υδραυλικοί ανυψωτήρες άντεξαν 400. ώρες δοκιμών σε πάγκο.
το 1959, η faw μετέφερε 36 αυτοκίνητα hongqi στο πεκίνο σε παρτίδες για να συμμετάσχει στον εορτασμό της εθνικής ημέρας της 10ης επετείου από την ίδρυση της νέας κίνας. όταν η πρώτη γενιά σεντάν hongqi πέρασε από την τιενανμέν για επιθεώρηση, προσέλκυσε ευρεία προσοχή στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και έγινε το καμάρι της χώρας και του έθνους τις επόμενες δεκαετίες, οι γενιές των σεντάν hongqi είδαν την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της κίνας από το μηδέν σε αδύναμη. ισχυρή ιστορία ανάπτυξης.
από τη μεταρρύθμιση και το άνοιγμα, με την ισχυρή υποστήριξη της επαρχίας jilin και της πόλης changchun, η faw κατασκεύασε διαδοχικά σύγχρονες βιομηχανικές βάσεις σεντάν όπως faw cars, faw-volkswagen και faw toyota, διαμορφώνοντας ένα μοτίβο προϊόντων που εστιάζει τόσο σε επαγγελματικά οχήματα όσο και επιβατικών αυτοκινήτων και πέτυχε τον στόχο της βιομηχανίας σεντάν της κίνας η βιομηχανία έκανε ένα μεγάλο άλμα προς τα εμπρός και άρχισε να ενσωματώνεται με τα διεθνή πρότυπα, θέτοντας γερά θεμέλια για την επιστροφή στην ανεξάρτητη καινοτομία και την αναζωογόνηση των εθνικών μάρκες αυτοκινήτων.
το 2023, η αξία της μάρκας hongqi είναι 115,529 δισεκατομμύρια γιουάν, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στη βιομηχανία μάρκας επιβατικών αυτοκινήτων, η αξία της επωνυμίας jiefang είναι 118,776 δισεκατομμύρια γιουάν, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στη βιομηχανία εμπορικών οχημάτων. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις χονδρικής της faw hongqi ξεπέρασαν τις 201.500 μονάδες, μια ετήσια αύξηση 42,6% των λιανικών πωλήσεων υπερέβη τις 190.900 μονάδες, μια ετήσια αύξηση 25%. ήταν ισχυρή και οι αγορές του εξωτερικού διείσδυαν γρήγορα.
μετά από σχεδόν 70 χρόνια ανάπτυξης, η επαρχία jilin και η faw ένωσαν τα χέρια για να ξεκινήσουν ένα νέο ταξίδι, στοχεύοντας στην ευκαιρία «προσπέρασης» που οδηγείται από έναν νέο γύρο τεχνολογικής επανάστασης και νέων τεχνολογιών, κυριαρχώντας βασικές τεχνολογίες, ξεπερνώντας την ανεξάρτητη καινοτομία. και γράφοντας την άνοδο της εθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και ένα νέο κεφάλαιο στην αναζωογόνηση και την ανάπτυξη της jilin, μεταβαίνοντας από την ένδοξη ιστορία της σε ένα νέο τοπίο.
πηγή: jilin daily
