o nascimento do primeiro carro hongqi
2024-09-22
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título original: o nascimento do primeiro carro hongqi
jilin daily repórter hua tailai
em 15 de julho de 1953 foi lançada a primeira pedra fundamental da primeira fábrica de automóveis. posteriormente, após três anos de trabalho árduo, em 13 de julho de 1956, o primeiro carro da nova china, o carro da marca jiefang, foi produzido experimentalmente com sucesso, abrindo a primeira página da história do desenvolvimento da indústria automobilística chinesa.
produzir seus próprios carros tornou-se o próximo objetivo da faw.
naquela época, as condições para o desenvolvimento de carros produzidos internamente eram os “quatro nadas”: sem dados, sem experiência, sem ferramentas e sem equipamento. tudo tinha que ser iniciado do zero. os engenheiros da faw encontraram peças de sucata de aço importadas da fábrica de ferro e aço de benxi para levantamento e mapeamento; o escritório de design passou 4 dias e noites desenhando desenhos de protótipos de carros; a caixa de câmbio foi construída em 3 dias e 3 noites. não existem moldes para construir a carroceria do carro. a fabricação de toda a carroceria e o processamento de diversas peças de chapa metálica dependem quase inteiramente do martelamento dos trabalhadores da chapa metálica.
apenas três meses depois, em 12 de maio de 1958, nasceu o primeiro carro da china, o carro da marca dongfeng. este sedã dongfeng tem a palavra "dongfeng" na frente, um dragão dourado incrustado nele e as palavras "fábrica de fabricação de automóveis número 1 da china" inscritas por mao zedong em ambos os lados.
posteriormente, a faw começou a projetar um sedã sofisticado baseado no sedã "dongfeng" e o nomeou "hongqi". após repetidas pesquisas, desenvolvimento e testes, uma dificuldade após a outra foi superada, e a primeira limusine "hongqi" foi produzida experimentalmente em 1º de agosto de 1958.
no início de 1959, para comemorar o 10º aniversário da fundação da república popular da china, a faw entrou rapidamente na fase de preparação da produção, com um calendário apertado e um fardo pesado. a fim de resolver problemas de qualidade do produto, a faw organizou 323 equipes de comandos principais, incluindo 32 equipes de comandos principais em toda a fábrica.
naquela época, muitos problemas de produção eram problemas técnicos que ninguém havia encontrado na china, como os elevadores hidráulicos do motor. o produto protótipo tinha uma vida útil de apenas 2 minutos quando o motor funcionava em alta velocidade. a equipe de comando do elevador hidráulico, liderada pelo trabalhador técnico li gang, experimentou dezenas de materiais diferentes e finalmente selecionou ligas de ferro fundido. eles realizaram 42 testes no processo de têmpera antes de determinar o tempo e a temperatura de têmpera, fazendo com que os elevadores hidráulicos resistissem a 400. horas de testes de bancada.
em 1959, a faw transportou 36 carros hongqi para pequim em lotes para participar na celebração do dia nacional do 10º aniversário da fundação da nova china. quando a primeira geração de sedãs hongqi passou pela praça tiananmen para inspeção, atraiu ampla atenção no país e no exterior e se tornou o orgulho do país e da nação. nas décadas seguintes, gerações de sedãs hongqi testemunharam o crescimento da indústria automobilística da china do zero à nação. fraco a fraco. histórico de desenvolvimento forte.
desde a reforma e abertura, com o forte apoio da província de jilin e da cidade de changchun, a faw construiu sucessivamente bases industriais de sedãs modernas, como faw cars, faw-volkswagen e faw toyota, formando um padrão de produto que se concentra em veículos comerciais e automóveis de passageiros e atingiu o objetivo da indústria de sedãs da china. o grande salto em frente na indústria começou a se integrar aos padrões internacionais, estabelecendo uma base sólida para retornar à inovação independente e revitalizar as marcas automotivas nacionais.
em 2023, o valor da marca hongqi é de 115,529 bilhões de yuans, ocupando o primeiro lugar na indústria de marcas de automóveis de passageiros; o valor da marca jiefang é de 118,776 bilhões de yuans, ocupando o primeiro lugar na indústria de marcas de veículos comerciais. no primeiro semestre deste ano, as vendas no atacado da faw hongqi ultrapassaram 201.500 unidades, um aumento anual de 42,6%, as vendas no varejo ultrapassaram 190.900 unidades, um aumento anual de 25%. era forte e os mercados estrangeiros estavam a surgir rapidamente.
após quase 70 anos de desenvolvimento, a província de jilin e a faw uniram-se estreitamente para iniciar uma nova jornada, visando a oportunidade de "ultrapassagem" impulsionada por uma nova rodada de revolução tecnológica e novas tecnologias, dominando tecnologias-chave, rompendo com a inovação independente, e escrever a ascensão da indústria automobilística nacional e um novo capítulo na revitalização e desenvolvimento de jilin, passando de sua gloriosa história para uma nova paisagem.
fonte: jilin daily
