новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в четверг (19 сентября) по местному времени европейская ассоциация автопроизводителей (acea) заявила на своем официальном сайте, что, поскольку в следующем году вступят в силу более строгие стандарты ес по выбросам углекислого газа, производителям грозят штрафы на миллиарды евро и масштабное сокращение производства. перспективы.

источник: официальный сайт acea.

данные, опубликованные acea в тот же день, показали, что продажи новых автомобилей в ес упали в августе на 18,3% до самого низкого уровня за три года. среди них продажи на основных рынках германии (-27,8%), франции (-24,3%) и италии (-13,4%) снизились двузначными цифрами.

данные также показали, что продажи электромобилей в европе в августе упали на 43,9% в годовом исчислении, что стало четвертым месяцем снижения подряд, а количество регистраций подключаемых электромобилей также упало на 22,3%. с точки зрения доли электромобили в последнее время составляли 14,4% автомобильного рынка, по сравнению с 21% за тот же период прошлого года.

в заявлении acea говорится, что регистрационные данные еще раз подтверждают, что рынок электромобилей продолжает падать. агентство призвало к «срочному пересмотру» правил ес по выбросам, которые должны быть введены в действие в 2025 году, и запрету на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2035 году.

совет acea заявил, что автопроизводители столкнулись либо со штрафами в миллиарды евро, либо с ненужным сокращением производства, увольнениями и ослаблением европейских цепочек поставок и создания стоимости в условиях жесткой конкуренции. в агентстве пояснили:

нам не хватает ключевых условий, необходимых для производства и широкого внедрения транспортных средств с нулевым уровнем выбросов: инфраструктура зарядки и гидрирования, конкурентная производственная среда, доступная экологически чистая энергия, закупочные и налоговые льготы, а также надежные поставки сырья, водорода и аккумуляторов. экономический рост, принятие потребителями и доверие к инфраструктуре также еще не полностью развиты.

накануне премьер-министр италии мелони заявил, что запрет ес на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года является «саморазрушительной» политикой. она предупредила, что это может привести к «уничтожению тысяч рабочих мест или разрушению целых промышленных секторов, создающих богатство и занятость».

ее комментарии были поддержаны политиками по всему ес. автопроизводители также заявляют, что не хотят препятствовать переходу на более экологичные автомобили, но значительное снижение продаж электромобилей оказывает существенное влияние на их выпуск.

по данным сми, в подготовленном документе renault написала, что если в 2025 году доля рынка электромобилей останется неизменной, всем автопроизводителям грозят штрафы на общую сумму до 13 миллиардов евро из-за новых правил.

в документе указывается, что автопроизводителям ес необходимо иметь долю рынка от 20% до 22%, чтобы соответствовать правилам, но в настоящее время эта цифра остается на уровне менее 15%, что означает, что им необходимо значительно сократить производство и продажу бензина. транспортных средств, в противном случае им грозят огромные штрафы.

источник: официальный сайт acea.

генеральный директор acea сигрид де врис заявила средствам массовой информации: «вы видите, что формируется консенсус, и все признают серьезность проблемы и необходимость ее решения как можно скорее. сейчас мы видим, что влияние реальности очень велико. большой, и это может стать возможным в 2025 году. это будет иметь серьезные последствия».

де врис также отметил, что основная проблема правил ес заключается в том, что они устанавливают пороговые значения выбросов транспортных средств, но не обеспечивают достаточных стимулов для потребителей покупать электромобили. «подход ес структурно ошибочен, и обязательные правила не могут создать рынок. ».

«стимулы очень важны и могут быть финансовыми или нефинансовыми», — добавила де врис, приведя пример норвегии, которая снизила плату за парковку для электромобилей и позволила им использовать полосы для автобусов.

европейская комиссия ответила, что получила письмо acea и ответит в должное время.