новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в последнее время, когда пожары на электромобилях привлекли большое внимание, грузовик tesla semi, оснащенный аккумулятором большой емкости, впервые пострадал от пожара и привлек большое внимание! недавно федеральный совет по безопасности на транспорте сша (ntsb) опубликовал предварительный отчет о полностью разрушенном пожаре, который привлек внимание людей.

водитель грузовика tesla semi в результате возгорания не пострадал. транспортное средство сгорело, дорога была перекрыта на несколько часов.

tesla semi приводится в движение тремя независимыми электродвигателями на задней оси. tesla заявила, что semi потребляет менее 2 киловатт-часов энергии на милю (около 1,6 километра). хотя официальная емкость аккумулятора не разглашается, предполагается, что версия с запасом хода примерно 500 миль (804 километра) будет составлять около 850–900 квтч. одна только батарея весит более 5 тонн. учитывая, что емкость аккумулятора обычных электромобилей составляет около 80 квтч, это примерно в 10 раз больше.

в отчете ntsb указано, что авария произошла в 3:13 ночи. грузовик попал в два столкновения при выезде с дороги направо. первым объектом удара стал дорожный знак, установленный на стальном столбе. в первый раз он попал в дерево диаметром около 30 сантиметров. затем грузовик уперся в дерево, и после столкновения вспыхнул пожар.

ситуация усугубилась после пожара. пожарным пришлось использовать около 50 000 галлонов воды, чтобы безопасно открыть дорогу. работы по тушению пожара заняли 14-15 часов. максимальная температура, измеряемая термодатчиком, достигает 540 градусов цельсия.

это температура, при которой алюминий может раствориться, поэтому пожарные, которые были обеспокоены тем, что такая высокая температура приведет к распространению огня на прилегающие территории, распыляли антипирены вокруг огня, чтобы предотвратить его распространение.

количество воды, использованной для тушения пожара, было ошеломляющим. он может наполнить резервуар для воды высотой 2,4 метра и окружностью 10 метров. поскольку было вложено так много воды, никакого другого ущерба нанесено не было. но эта авария еще раз напомнила о серьезности возгораний аккумуляторов электромобилей.

неясно, почему водитель свернул с дороги и точная причина повреждения аккумулятора. в ответ ntsb заявил, что проведет дальнейшее расследование. в ntsb также подчеркнули, что водитель tesla не использовал какую-либо систему автономного вождения, когда произошла авария.

этот инцидент еще раз привлек внимание к безопасности электромобилей. в частности, пожары на электрогрузовиках, оснащенных большими аккумуляторами, из-за их характеристик тушить труднее и опаснее, чем на обычных транспортных средствах.

за исключением возгораний топливных баков обычных транспортных средств, тушить пожары относительно легко. эта авария доказывает, что после того, как у электромобиля загорается аккумуляторная батарея, на тушение пожара уходит много времени и ресурсов.

потому что большие аккумуляторные блоки хранят много энергии. если столкновение приведет к повреждению аккумуляторного блока, может произойти тепловой взрыв и пожар быстро распространится. пожары на аккумуляторах продолжают гореть при высоких температурах, и их трудно потушить обычными методами пожаротушения.

ситуация оставляет большие вопросы не только производителям электромобилей, но и регуляторам и пожарным службам. при повторном рассмотрении стратегий реагирования на возгорания аккумуляторов электромобилей растет потребность в разработке более эффективных методов пожаротушения. кроме того, необходимы исследования в области проектирования безопасности аккумуляторов и технологий защиты от столкновений.

для повышения безопасности электромобилей необходима не только разработка технологий повышения стабильности самой батареи, но и новые технологии пожаротушения и оборудование, способное быстро потушить пожар после столкновения. ожидается, что, восприняв этот инцидент как возможность, меры противодействия безопасности всего электромобиля будут дополнительно усилены.

если проблемы безопасности не будут решены, не только популяризация электромобилей, но и коммерциализация больших электрических грузовиков столкнется с большими трудностями в сфере логистики и транспорта. с точки зрения производителей автомобилей, пожарная безопасность стала основным вопросом при проектировании будущих электромобилей. разработка мер реагирования на возгорание аккумуляторной батареи — это не только необходимый шаг для завоевания доверия потребителей, но и необходимый шаг для устойчивого развития электромобилей.