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recentemente, como os incêndios em veículos elétricos atraíram muita atenção, o caminhão tesla semi equipado com uma bateria de grande capacidade sofreu um acidente de incêndio pela primeira vez e atraiu muita atenção! recentemente, o conselho federal de segurança nos transportes dos eua (ntsb) divulgou um relatório preliminar sobre o acidente de incêndio completamente destruído, que atraiu a atenção das pessoas.

o motorista do caminhão tesla semi não ficou ferido quando pegou fogo. o veículo foi queimado e a estrada ficou fechada por várias horas.

o tesla semi é movido por 3 motores elétricos independentes no eixo traseiro. tesla disse que o semi usa menos de 2 quilowatts-hora de energia por milha (cerca de 1,6 quilômetros). embora nenhuma capacidade oficial da bateria tenha sido divulgada, especula-se que a versão com autonomia de aproximadamente 500 milhas (804 quilômetros) terá cerca de 850~900 kwh. só a bateria pesa mais de 5 toneladas. considerando que a capacidade da bateria dos veículos elétricos comuns é de cerca de 80 kwh, é cerca de 10 vezes.

o relatório do ntsb mostra que o acidente ocorreu às 3h13. o caminhão se envolveu em duas colisões ao sair da estrada para a direita. a primeira coisa a atingir foi uma placa de trânsito fixada em um poste de aço. a primeira vez que atingiu foi uma árvore com cerca de 30 centímetros de diâmetro. o caminhão então encostou em uma árvore e o fogo começou após a colisão.

a situação ficou mais grave após o incêndio. os bombeiros tiveram que usar cerca de 50.000 galões de água para reabrir a estrada com segurança. o trabalho de combate a incêndio durou de 14 a 15 horas. a temperatura máxima medida pelo sensor térmico chega a 540 graus celsius.

esta é a temperatura na qual o alumínio pode se dissolver, por isso os bombeiros que estavam preocupados que esta alta temperatura pudesse fazer com que o fogo se espalhasse para a área circundante pulverizaram retardadores de fogo ao redor do fogo para evitar a sua propagação.

a quantidade de água usada para apagar o fogo foi impressionante. pode encher uma caixa d'água com altura de 2,4 metros e circunferência de 10 metros. como foi investida tanta água, nenhum outro dano foi causado. mas este acidente mais uma vez lembrou a gravidade dos incêndios em baterias de veículos elétricos.

não está claro por que o motorista saiu da estrada e a causa exata dos danos à bateria. em resposta, o ntsb disse que conduziria uma investigação mais aprofundada. o ntsb também enfatizou que o motorista do tesla não usava nenhum sistema de direção autônoma quando ocorreu o acidente.

este incidente mais uma vez chamou a atenção para a segurança dos veículos elétricos. em particular, os incêndios em camiões eléctricos equipados com baterias grandes são mais difíceis e perigosos de apagar do que os incêndios em veículos normais devido às suas características.

exceto no caso de incêndios em tanques de combustível em veículos comuns, é relativamente fácil apagar incêndios. este acidente prova que depois que um veículo elétrico pega fogo dentro da célula da bateria, é preciso muito tempo e recursos para apagar o fogo.

porque baterias grandes armazenam muita energia. se uma colisão causar danos à unidade da bateria, poderá ocorrer uma explosão térmica e o fogo se espalhará rapidamente. os incêndios em baterias continuam a queimar em altas temperaturas e são difíceis de extinguir com métodos convencionais de extinção de incêndio.

a situação deixa grandes questões não apenas para os fabricantes de carros elétricos, mas também para os reguladores e os bombeiros. reexaminando as estratégias de resposta a incêndios em baterias de veículos elétricos, há uma necessidade crescente de desenvolver métodos de extinção de incêndio mais eficazes. além disso, a pesquisa sobre o design de segurança das baterias e a tecnologia de proteção contra colisões também é essencial.

para aumentar a segurança dos veículos eléctricos, não é apenas necessário desenvolver tecnologia para melhorar a estabilidade da própria bateria, mas também novas tecnologias e equipamentos de combate a incêndios que possam extinguir rapidamente um incêndio após uma colisão. espera-se que, aproveitando este incidente como uma oportunidade, as contra-medidas de segurança de todo o veículo eléctrico sejam ainda mais reforçadas.

se as questões de segurança não puderem ser resolvidas, não só a popularização dos veículos eléctricos, mas também a comercialização de grandes camiões eléctricos encontrará grandes dificuldades nas indústrias de logística e transporte. do ponto de vista dos fabricantes de automóveis, a segurança contra incêndios tornou-se uma questão primordial na concepção de futuros veículos eléctricos. o desenvolvimento de medidas de resposta a incêndios em baterias não é apenas um passo necessário para ganhar a confiança dos consumidores, mas também um passo necessário para o desenvolvimento sustentável dos veículos eléctricos.