berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, ketika kebakaran kendaraan listrik menarik banyak perhatian, truk tesla semi yang dilengkapi baterai berkapasitas besar mengalami kecelakaan kebakaran untuk pertama kalinya dan menarik banyak perhatian! baru-baru ini, dewan keselamatan transportasi federal as (ntsb) merilis laporan awal tentang kecelakaan kebakaran yang hancur total, yang menarik perhatian masyarakat.

pengemudi truk tesla semi tidak mengalami luka-luka saat terbakar. kendaraan terbakar dan jalan ditutup selama beberapa jam.

tesla semi ditenagai oleh 3 motor listrik independen di gandar belakang. tesla mengatakan bahwa semi menggunakan energi kurang dari 2 kilowatt-jam per mil (sekitar 1,6 kilometer). meskipun belum ada kapasitas baterai resmi yang diungkapkan, ada spekulasi bahwa versi dengan jarak tempuh sekitar 500 mil (804 kilometer) akan menghasilkan tenaga sekitar 850~900 kwh. baterainya saja memiliki berat lebih dari 5 ton. mengingat kapasitas baterai kendaraan listrik biasa sekitar 80kwh, maka itu sekitar 10 kali lipat.

laporan ntsb menunjukkan bahwa kecelakaan itu terjadi pada pukul 03.13. truk tersebut terlibat dua tabrakan saat membelok ke arah kanan. hal pertama yang ditabrak adalah rambu jalan yang dipasang pada tiang baja. yang pertama kali ditabrak adalah pohon dengan diameter sekitar 30 sentimeter. truk kemudian terdampar di pohon dan kebakaran terjadi setelah tabrakan.

situasi menjadi lebih serius setelah kebakaran. petugas pemadam kebakaran harus menggunakan sekitar 50.000 galon air untuk membuka kembali jalan dengan aman. pekerjaan pemadaman kebakaran memakan waktu 14 hingga 15 jam. suhu maksimum yang diukur oleh sensor termal mencapai 540 derajat celcius.

ini adalah suhu di mana aluminium dapat larut, sehingga petugas pemadam kebakaran yang khawatir suhu tinggi ini akan menyebabkan api menyebar ke area sekitar, menyemprotkan bahan penghambat api di sekitar api untuk mencegah penyebarannya.

jumlah air yang digunakan untuk memadamkan api sangat mengejutkan. dapat mengisi tangki air dengan tinggi 2,4 meter dan keliling 10 meter. karena begitu banyak air yang diinvestasikan, tidak ada kerusakan lain yang terjadi. namun kecelakaan ini sekali lagi mengingatkan betapa seriusnya kebakaran baterai kendaraan listrik.

belum jelas penyebab pengemudi menyimpang dari jalan raya dan penyebab pasti kerusakan baterai. sebagai tanggapan, ntsb mengatakan akan melakukan penyelidikan lebih lanjut. ntsb juga menegaskan bahwa pengemudi tesla tidak menggunakan sistem mengemudi otonom saat kecelakaan terjadi.

kejadian ini kembali menarik perhatian terhadap keselamatan kendaraan listrik. secara khusus, kebakaran truk listrik yang dilengkapi baterai besar lebih sulit dan berbahaya untuk dipadamkan dibandingkan kebakaran kendaraan biasa karena karakteristiknya.

kecuali kebakaran tangki bahan bakar pada kendaraan biasa, kebakaran relatif mudah dipadamkan. kecelakaan ini membuktikan bahwa setelah kendaraan listrik terbakar di dalam sel baterai, dibutuhkan banyak waktu dan sumber daya untuk memadamkan api.

karena baterai yang besar menyimpan banyak energi. jika tabrakan menyebabkan kerusakan pada unit baterai, ledakan termal dapat terjadi dan api akan menyebar dengan cepat. kebakaran baterai terus menyala pada suhu tinggi dan sulit dipadamkan dengan metode pemadaman api konvensional.

situasi ini menyisakan pertanyaan besar tidak hanya bagi produsen mobil listrik, tetapi juga bagi regulator dan pemadam kebakaran. meninjau kembali strategi respons terhadap kebakaran baterai kendaraan listrik, terdapat kebutuhan yang semakin besar untuk mengembangkan metode pemadaman kebakaran yang lebih efektif. selain itu, penelitian tentang desain keamanan baterai dan teknologi perlindungan benturan juga penting.

untuk meningkatkan keselamatan kendaraan listrik, tidak hanya perlu mengembangkan teknologi untuk meningkatkan stabilitas baterai itu sendiri, tetapi juga teknologi dan peralatan pemadam kebakaran baru yang dapat dengan cepat memadamkan api setelah terjadi tabrakan. diharapkan dengan melihat kejadian ini sebagai sebuah peluang, upaya penanggulangan keselamatan seluruh kendaraan listrik akan semakin diperkuat.

jika masalah keselamatan tidak dapat diselesaikan, tidak hanya mempopulerkan kendaraan listrik tetapi juga komersialisasi truk listrik berukuran besar akan menghadapi kesulitan besar dalam industri logistik dan transportasi. dari sudut pandang produsen mobil, keselamatan kebakaran telah menjadi isu utama dalam desain kendaraan listrik masa depan. mengembangkan langkah-langkah tanggap kebakaran baterai tidak hanya merupakan langkah penting untuk mendapatkan kepercayaan konsumen, tetapi juga merupakan langkah penting untuk pengembangan kendaraan listrik yang berkelanjutan.