перспективы｜сычуань: сформирована сеть низковысотных полетов площадью 7800 квадратных километров
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
в пилотном воздушном пространстве совместного управления вы можете летать, сообщив за час до этого. вы можете летать в любое время. это решает проблемы с поиском мест испытательных полетов и трудностями с подачей заявки на воздушное пространство, а также способствует быстрому развитию. промышленные дроны.
провинция сычуань предложила изменить модель операции изоляции на основе квалификации пользователей и сформировать новую интегрированную модель работы для всех пользователей в более широком диапазоне низковысотного воздушного пространства.
статья | се цзяо, репортер еженедельника looking news weekly
20 июля в округе ханьюань провинции сычуань произошло внезапное наводнение. люди потеряли связь, дороги были повреждены, а связь прервана. в критический момент из аэропорта цзыгун ланьтянь был непрерывно отправлен беспилотник wing loong-2h для оказания экстренной помощи при стихийных бедствиях, который в режиме реального времени передавал фронтовые данные и изображения высокой четкости зоны бедствия с воздуха в командный зал отделения неотложной помощи. в то же время сигналы мобильного телефона, передаваемые «птерозавром-2h», также передавались на мобильные телефоны жителей деревни и спасательных команд, охватывающих территорию площадью 2700 квадратных километров, обеспечивая ключевую поддержку при экстренном спасании.
это воплощение стремительного развития промышленных дронов в нашей стране. промышленные дроны показали свои таланты в ликвидации последствий землетрясений, тушении лесных пожаров и во многих других местах. они могут вести геодезическую съемку и картографирование, обеспечивать связь и искусственные осадки... подводя итоги развития промышленных дронов в моей стране, сычуань является важным местом. краеугольный камень не только появились беспилотные летательные аппараты avic, но и ведущие компании по производству промышленных дронов, такие как human machinery и tengdun technology, также сформировали и расширили полную цепочку производства промышленных дронов.
что сычуань сделала правильно?
измените «на основе квалификации» на «на основе правил». «в воздушном пространстве пилотов совместного управления вы можете летать, сообщив об этом за час до этого. по сути, вы можете летать, когда захотите. это решает проблемы с поиском площадок для испытательных полетов и трудностями с подачей заявки на воздушное пространство, а также способствует быстрому развитию промышленных дронов». сычуань тэн соответствующее лицо, отвечающее за dunke chuang co., ltd., рассказало всю историю.
с момента получения разрешения на запуск пилотного проекта по совместному управлению воздушным пространством на малых высотах в 2017 году сычуань постоянно исследует новые модели эксплуатации и управления воздушным пространством, восстанавливает ресурсы воздушного пространства на малых высотах, закладывает основу воздушного пространства, необходимую для развития экономики малых высот, и сделал полезные исследования для развития экономики моей страны, расположенной на малых высотах.
официально запущена третья партия совместного управления воздушным пространством на малых высотах в провинции сычуань. на снимке вертолет готовится к посадке в аэропорту хуайчжоу в уезде цзиньтан города чэнду (фото сделано 24 декабря 2023 года). фото ван си/this journal
подчеркните общественные атрибуты «пилотного воздушного пространства»
в то время, когда «разработка экономических сценариев на малых высотах» стала горячим словом в различных местах, компания по производству дронов в центральной провинции сообщила репортеру «lookout» news weekly: «компания не может найти подходящую площадку для испытательных полетов в этом регионе». провинции, поэтому он отправляется на северо-запад для тестовых полетов. часто вам приходится стоять в очереди неделю или две, чтобы получить часовой испытательный полет».
неспособность летать и сложность плавного полета затрудняют реализацию экономики малых высот. это также является болевой точкой при выполнении внутренних полетов в воздушном пространстве на малых высотах.
соответствующие ведомства пилотного проекта совместного управления воздушным пространством на малых высотах провинции сычуань сообщили, что управление воздушным пространством моей страны принимает модель «изолированного управления атрибутами пользователя во всем домене». воздушное пространство на малых высотах разделено и соответствует каждому пользовательскому устройству. в соответствии с классификацией приоритетов принято статическое распределение и изолированная работа.
с точки зрения непрофессионала, это означает, что во временном воздушном пространстве полетов «тот, кто получит заявку, имеет право летать», «одна заявка подается один раз за полет» и «отменяется после завершения полета». эта модель заведомо эксклюзивна и имеет низкую эффективность использования, в ее работе задействовано множество ведомств, множество процедур декларирования и множество координационных связей. учитывая быстрый рост масштабов авиации в моей стране, особенно быстрое развитие дронов, эту модель трудно адаптировать к новым изменениям.
как переломить ситуацию? провинция сычуань предложила изменить модель операции изоляции на основе квалификации пользователей и сформировать новую интегрированную модель работы для всех пользователей в более широком диапазоне низковысотного воздушного пространства.
«так же, как и на шоссе, вам нужно подавать заявление на получение водительского удостоверения каждый раз, когда вы едете? возможно ли водить только одну машину по дороге? пока каждый получает водительские права и водительские права в соответствии с правилами дорожного движения, вы только таким образом вы получите такую же лицензию, как и на шоссе. «повышение эффективности», — сказал цао кун, ответственный за пилотный проект по совместному управлению воздушным пространством на малых высотах в провинции сычуань. .
эта идея была признана профильными ведомствами. 23 декабря 2017 года бывшая национальная комиссия по управлению воздушным движением одобрила запуск в провинции сычуань пилотного проекта по совместному управлению воздушным пространством на малых высотах с разрешения регионального координационного комитета по управлению воздушным движением чэнду, народного правительства провинции сычуань в сотрудничестве с соответствующими органами. отделы управления военной и гражданской авиацией, проведенные организация ресурсов маловысотного воздушного пространства осуществляет общее распределение, управление эксплуатацией и гарантию обслуживания.
в декабре 2018 года был создан сычуаньский провинциальный центр совместного управления малым высотным воздушным пространством, отвечающий за эксплуатацию и управление совместным малым воздушным пространством сычуани, а также предоставляющий услуги аэронавигационной информации, метеорологическое обслуживание, полетно-информационное обслуживание и услуги по предупреждению для полетов авиации общего назначения. . пилотный механизм возглавил определение первой партии пилотных воздушных пространств, официально осуществил первый безопасный полет нового механизма и положил начало реформе скоординированной эксплуатации воздушного пространства на малых высотах в моей стране.
пилотный механизм творчески предлагает совместное управление воздушным пространством, включая фиксированное воздушное пространство и каналы визуального наблюдения на малых высотах. в обычных обстоятельствах фиксированное воздушное пространство круглосуточно открыто для пользователей, которые соблюдают эти правила. главное подразделение, ответственное за фиксированное воздушное пространство, берет на себя ответственность за организацию и управление полетами. оно сообщает об этом центру совместных операций за час до полета в этом воздушном пространстве. и подтверждает соответствующую информацию об ограничении воздушного пространства. после полета незамедлительно уведомите об этом центр совместных операций. поэтому «заявка на полет» заменена на «регистрация на полет», а время предварительной подачи сокращается минимум с 7 дней до 1 часа.
в ответ на потребности пользователей маловысотных пилотируемых самолетов в мобильности из одной точки в другую пилотный механизм использует механизм маловысотного визуального канала, который открыт в течение дня. измените «полет по приборам» на «автономный визуальный полет».
в результате пилотное воздушное пространство впервые в моей стране открыто для всех пользователей, которые соответствуют условиям и связаны едиными правилами, как «общественное воздушное пространство» и постепенно совершенствуется от малого к большому.
к настоящему моменту пилотное воздушное пространство в провинции сычуань расширилось до более чем 7800 квадратных километров, включая 7 фиксированных воздушных пространств и 8 низковысотных проходов, образуя сеть низковысотных полетов вокруг чэнду и через южную и северную часть сычуани, успешно создавая быструю разработка для отечественных предприятий бпла итеративных условий летно-испытательной базы.
значительно повысить эффективность эксплуатации воздушного пространства.
пилотный проект совместного управления воздушным пространством на малых высотах в провинции сычуань значительно повысил эффективность использования воздушного пространства. пилотное воздушное пространство, являющееся наиболее важным средством производства в условиях маловысотной экономики, открыто для производителей, что разжигает предпринимательский энтузиазм компаний, производящих дроны, и компаний авиации общего назначения по всей стране.
на краю гор лунмэнь в пэнчжоу, чэнду, время от времени были замечены дроны, летающие вверх и вниз в воздухе возле скалы, и различные точные инструменты автоматически записывали.
за последние три месяца иностранные бизнесмены из 4 стран более десяти раз посетили научно-исследовательскую площадку в чэнду компании shenzhen naijie company. в деревне есть более 20 научно-исследовательских и испытательных площадок, таких как найцзе. каждая вершина холма представляет собой полный набор современных площадок для летной проверки и испытаний.
в прошлом году база в пэнчжоу получила лицензию «гоцзихао» на «национальную испытательную базу гражданской беспилотной авиации» и получила разрешение на выделенное воздушное пространство для испытательных полетов дронов.
чжоу сяомин, ответственный за базу в пэнчжоу, сказал, что, используя это публичное воздушное пространство высотой менее 1200 метров и радиусом 5 километров в качестве носителя, более 100 компаний, связанных с дронами, обосновались для проведения исследований. и опытно-конструкторские испытания, и нет необходимости во временной и пространственной изоляции между самолетами. «предполетный отчет». будьте готовы и летайте, когда захотите». по статистике, с момента первого полета пилота самолеты различных типов безопасно налетали более 770 000 самолето-вылетов и 230 000 часов во всем пилотируемом воздушном пространстве провинции сычуань, занимая передовые позиции в стране и лидируя с большим отрывом.
в настоящее время более 7800 квадратных километров пилотного воздушного пространства стали крупномасштабным двигателем для исследований и разработок, испытательных полетов и эксплуатации бпла в провинции сычуань, что позволяет использовать полеты для содействия исследованиям, производству и использованию.
возьмем, к примеру, чэнду, центр авиастроительной промышленности. в последние годы масштабы индустрии промышленных дронов в чэнду сохраняли среднегодовой темп роста более 20%. в 2023 году выручка от цепочки производства промышленных дронов в чэнду превысит уровень. 10 миллиардов юаней. в настоящее время в чэнду собрано более 100 компаний, производящих дроны, которые по сути образуют полную производственную цепочку «ниокр + производство + эксплуатация + обслуживание». geelivo feichangkong, которая привлекла внимание рынка своим проектом электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой evtol, разместила свою глобальную штаб-квартиру и проекты производственной и производственной базы в зоне высоких технологий чэнду.
помимо дронов, пилотируемые самолеты также открыли новое направление для потребительских полетов. в аэропорту горной авиации общего назначения цинчэн в пилотном воздушном пространстве «сычуаньской ассоциации № 1» люди могут воспользоваться вертолетом и насладиться с воздуха живописным районом дуцзянъянь и горы цинчэн, а также пройти обучение в профессиональных учреждениях и получить сертификат; лицензию пилота, они также могут раскрывать зонтики в воздухе «цветы» и ощущать прелесть прыжков с парашютом.
се юфань, руководитель аэропорта гражданской авиации цинчэншань, сказал: «теперь мы можем гарантировать различные полеты в соответствии с потребностями различных полетных задач, устраняя время ожидания для одобрения полета. мы можем летать, куда бы мы ни направлялись, и у нас есть сформировал отечественный бренд с лучшим опытом. он имеет хорошую репутацию в области полетов на малых высотах и экстремальных видов спорта. «согласно статистике, количество потребительских рейсов в сычуани увеличивается с каждым годом, в общей сложности 149 000 рейсов и 27 700. часов, с прямой выходной стоимостью более 100 миллионов юаней.
в гуанхане, синьцзине, мяньяне и других местах провинции сычуань продолжают взлетать учебно-тренировочные самолеты летного университета гражданской авиации китая. колледж известен как колыбель талантов гражданской авиации моей страны и отвечает за развитие всех летных талантов в авиации, инженерных технологиях, а также в деятельности и управлении гражданской авиации. по словам соответствующего лица, отвечающего за колледж, пилота. воздушное пространство важно для обеспечения стабильных и устойчивых тренировочных полетов на малых высотах в моей стране, и всестороннее развитие талантов имеет большое значение. кроме того, уделяя особое внимание авиационной отрасли, колледжи и университеты, такие как китайский летный университет гражданской авиации, китайский университет электронных наук и технологий и сычуаньский университет, продолжают предлагать технологически выгодные дисциплины.
«благодаря скоординированному управлению провинциальным правительством, военной и гражданской авиацией, а также провинциальными ведомствами была сформирована командная платформа высокого уровня, которая в значительной степени сформировала синергию между вышестоящими и нижестоящими, выдающиеся координационные возможности и координировала авиацию. промышленность на провинциальном уровне, чэндуский институт проектирования самолетов avic, китайский университет электронных наук и технологий, университет сихуа и другие промышленные фонды исследований, разработок и производства самолетов». эту оценку дали многие опрошенные представители отрасли.
практика убедительно доказала, что там, где эндогенная движущая сила экономической деятельности низкого уровня может быть адаптирована, произойдет энергичный подъем экономического развития низкого уровня. и «эффективность эксплуатации воздушного пространства» является ключевой переменной в этой серии «химических реакций».
непрерывное институциональное снабжение решает проблемы совместного управления.
бурно развивающаяся экономика малых высот требует более точного управления классификацией воздушного пространства, а также формулирования и выполнения правил эксплуатации. сычуань продолжает внедрять инновации посредством систем для решения различных проблем развития.
в ответ на сложную проблему управления воздушным пространством на летно-испытательной базе цзыгун реализована безопасная комплексная операция маловысотного визуального полета пилотируемого самолета и полета беспилотного летательного аппарата путем изучения механизма совместного полета пилотируемых самолетов и беспилотных летательных аппаратов. . летный университет гражданской авиации китая и компания zigong совместно создали «объединенную лабораторию безопасной эксплуатации фидерно-логистических бпла», чтобы начать соответствующие научные исследования.
в настоящее время в нашей стране планомерно продвигаются работы по сертификации летной годности традиционной пилотируемой авиации. под руководством юго-западного регионального управления гражданской авиации китая ряд базовых предприятий и научно-исследовательских учреждений совместно инициировали строительство лаборатории сянцзян на испытательной летной базе в пэнчжоу для содействия созданию возможностей летной годности бпла, исследования стандартных систем, научные исследования, подготовка талантов, трансформация достижений и т. д. работа ведется эффективно.
использование ресурсов городского низковысотного воздушного пространства в настоящее время является наиболее спорной и наиболее перспективной областью применения маловысотных систем.
сычуань активно планирует исследования городских полетов, представляет результаты исследований, связанных с созданием интеллектуальных сетей на малых высотах, и обсуждает ожидаемый порядок, основанный на использовании дронов во всем городе, посредством планирования низковысотной инфраструктуры, такой как связь на малых высотах, полетная навигация. и надзор за воздушным пространством, заложив основу для разработки соответствующих правил суммы аванса.
ряд перспективных планов предоставил предварительный план будущих крупномасштабных операций в воздушном пространстве, позволив отрасли увидеть реальные перспективы применения полетов, тем самым породив новые направления исследований и разработок.
«развитие новых производительных сил неизбежно потребует трансформации средств производства и инноваций производственных отношений. мы будем придерживаться направления реформ, основанного на институциональном предложении, продолжать скрупулезно изучать эффективные маловысотные операционные системы, адаптирующиеся к развитию новых производительных сил и помочь экономике малых высот подняться». цао цао кунь сказал, что перспективы экономического развития на низком уровне в сычуани заслуживают ожидания. ■
