pandangan｜sichuan: jaringan penerbangan ketinggian rendah seluas 7.800 kilometer persegi terbentuk
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
di wilayah udara percontohan manajemen kolaboratif, anda dapat terbang setelah melapor satu jam sebelumnya. pada dasarnya anda dapat terbang kapan pun anda mau drone industri.
provinsi sichuan mengusulkan untuk mengubah model operasi isolasi berdasarkan kualifikasi pengguna dan membentuk model operasi terintegrasi baru untuk semua pengguna di wilayah udara ketinggian rendah yang lebih luas.
artikel |. xie jiao, reporter mingguan berita "mencari".
pada tanggal 20 juli, banjir bandang mendadak terjadi di kabupaten hanyuan, provinsi sichuan. orang-orang kehilangan kontak, jalan rusak, dan komunikasi terputus. pada saat kritis, drone bantuan bencana darurat wing loong-2h terus dikirim dari bandara zigong lantian, mengirimkan data garis depan dan gambar definisi tinggi area bencana dari udara ke ruang komando unit gawat darurat secara real time. pada saat yang sama, sinyal telepon seluler yang disediakan oleh pterosaurus-2h juga dikirimkan ke telepon seluler penduduk desa dan tim penyelamat, seluas 2.700 kilometer persegi, memberikan dukungan utama untuk penyelamatan darurat.
ini adalah contoh pesatnya perkembangan industri drone di negara kita. drone industri telah menunjukkan bakatnya dalam bantuan gempa bumi, pemadaman kebakaran hutan, dan banyak lokasi lainnya. mereka dapat mengamati survei dan pemetaan, memastikan komunikasi, dan curah hujan buatan... dengan mempertimbangkan perkembangan perkembangan drone industri di negara saya, sichuan adalah salah satu yang penting. landasan. tidak hanya kendaraan udara tak berawak avic yang muncul, perusahaan drone industri terkemuka seperti human machinery dan tengdun technology juga telah membentuk dan memperluas rantai industri drone industri yang lengkap.
apa yang dilakukan sichuan dengan benar?
ubah "berbasis kualifikasi" menjadi "berbasis aturan". "dalam wilayah udara percontohan manajemen kolaboratif, anda dapat terbang setelah melapor satu jam sebelumnya. pada dasarnya anda dapat terbang kapan pun anda mau. hal ini memecahkan masalah kesulitan dalam menemukan lokasi penerbangan uji dan kesulitan dalam mengajukan permohonan wilayah udara, dan mendorong perkembangan pesat drone industri." sichuan teng orang terkait yang bertanggung jawab atas dunke chuang co., ltd. menceritakan keseluruhan cerita.
sejak disetujui untuk meluncurkan uji coba pengelolaan kolaboratif wilayah udara ketinggian rendah pada tahun 2017, sichuan terus mengeksplorasi model-model baru dalam pengoperasian dan pengelolaan wilayah udara, merevitalisasi sumber daya wilayah udara ketinggian rendah, meletakkan fondasi wilayah udara yang diperlukan untuk pengembangan ekonomi ketinggian rendah, dan melakukan eksplorasi yang berguna untuk pengembangan perekonomian dataran rendah negara saya.
gelombang ketiga wilayah udara pengelolaan kolaboratif ketinggian rendah di sichuan secara resmi diluncurkan. gambar menunjukkan sebuah helikopter bersiap mendarat di bandara huaizhou di kabupaten jintang, chengdu (foto diambil pada 24 desember 2023) foto oleh wang xi/jurnal ini
soroti atribut publik dari “wilayah udara percontohan”
pada saat "menumbuhkan skenario ekonomi dataran rendah" telah menjadi berita hangat di berbagai tempat, sebuah perusahaan drone di provinsi tengah mengatakan kepada reporter dari "lookout" news weekly: "perusahaan tidak dapat menemukan lokasi uji penerbangan yang cocok di wilayah ini. provinsi, jadi menuju ke barat laut untuk uji penerbangan. seringkali anda harus mengantri selama satu atau dua minggu hanya untuk mendapatkan uji penerbangan satu jam.”
ketidakmampuan untuk terbang dan sulitnya terbang dengan lancar telah mengganggu penerapan ekonomi ketinggian rendah. hal ini juga merupakan masalah dalam operasi wilayah udara di ketinggian rendah dalam negeri.
badan-badan terkait dari percontohan pengelolaan kolaboratif wilayah udara ketinggian rendah di provinsi sichuan memperkenalkan bahwa pengelolaan wilayah udara negara saya mengadopsi model "operasi terisolasi atribut pengguna di seluruh domain". wilayah udara ketinggian rendah dibagi dan sesuai dengan setiap unit pengguna. menurut klasifikasi prioritas, alokasi statis dan operasi terisolasi diadopsi.
dalam istilah awam, ini berarti bahwa di wilayah udara penerbangan sementara, “siapapun yang mendapat permohonan berhak untuk terbang”, “satu permohonan dilakukan satu kali per penerbangan” dan “dibatalkan setelah penerbangan selesai”. model ini jelas eksklusif dan memiliki efisiensi pemanfaatan yang rendah; pengoperasiannya melibatkan banyak departemen, banyak prosedur deklarasi, dan banyak hubungan koordinasi. dengan pesatnya pertumbuhan skala penerbangan di negara saya, terutama pesatnya perkembangan drone, model ini sulit beradaptasi dengan perubahan baru.
bagaimana cara memecahkan situasi ini? provinsi sichuan mengusulkan untuk mengubah model operasi isolasi berdasarkan kualifikasi pengguna dan membentuk model operasi terintegrasi baru untuk semua pengguna di wilayah udara ketinggian rendah yang lebih luas.
“ibarat jalan raya, apakah setiap kali mengemudi perlu mengajukan permohonan kualifikasi mengemudi? apakah hanya boleh mengendarai satu mobil di jalan raya? selama setiap orang memperoleh surat izin mengemudi dan surat izin mengemudi sesuai peraturan lalu lintas, anda dapat mengemudi di jalan raya. hanya dengan cara ini anda akan mendapatkan izin yang sama dengan jalan raya. "peningkatan efisiensi." cao kun, penanggung jawab proyek percontohan pengelolaan kolaboratif wilayah udara ketinggian rendah di provinsi sichuan, memberikan metafora yang jelas .
ide ini telah diakui oleh departemen terkait. pada tanggal 23 desember 2017, mantan komisi pengendalian lalu lintas udara nasional menyetujui provinsi sichuan untuk meluncurkan percontohan pengelolaan kolaboratif wilayah udara ketinggian rendah di bawah otorisasi komite koordinasi pengendalian lalu lintas udara regional chengdu, pemerintah rakyat provinsi sichuan, bekerja sama dengan pihak terkait departemen kontrol penerbangan militer dan sipil, yang dilakukan organisasi sumber daya wilayah udara ketinggian rendah menerapkan alokasi keseluruhan, manajemen operasi, dan jaminan layanan.
pada bulan desember 2018, pusat operasi kolaborasi wilayah udara ketinggian rendah provinsi sichuan didirikan, bertanggung jawab atas pengoperasian dan pengelolaan wilayah udara kolaboratif ketinggian rendah sichuan, dan menyediakan layanan informasi penerbangan, layanan meteorologi, layanan informasi penerbangan, dan layanan peringatan untuk penerbangan penerbangan umum. . mekanisme percontohan memimpin penunjukan gelombang pertama wilayah udara percontohan, secara resmi merealisasikan penerbangan pertama yang aman dari mekanisme baru, dan memulai reformasi operasi terkoordinasi wilayah udara ketinggian rendah di negara saya.
mekanisme percontohan secara kreatif mengusulkan pengelolaan kolaboratif wilayah udara termasuk wilayah udara tetap dan saluran visual ketinggian rendah. dalam keadaan normal, wilayah udara tetap terbuka bagi pengguna yang mematuhi peraturan ini sepanjang waktu. unit utama yang bertanggung jawab atas wilayah udara tetap memikul tanggung jawab atas organisasi dan manajemen penerbangan. unit ini melapor ke pusat operasi kolaboratif satu jam sebelum penerbangan di wilayah udara ini dan mengonfirmasi informasi pembatasan wilayah udara yang relevan. setelah penerbangan, segera beri tahu pusat operasi kolaboratif. oleh karena itu, "permohonan penerbangan" diubah menjadi "pendaftaran penerbangan", dan waktu awal dikurangi dari minimal 7 hari menjadi 1 jam.
menanggapi kebutuhan mobilitas pengguna pesawat berawak ketinggian rendah dari satu titik ke titik lain, mekanisme pilot mengadopsi mekanisme saluran visual ketinggian rendah yang terbuka pada siang hari. ubah "penerbangan instrumen" menjadi "penerbangan visual otonom".
hasilnya, wilayah udara percontohan terbuka untuk semua pengguna yang memenuhi persyaratan dan terikat oleh aturan terpadu sebagai "wilayah udara publik" untuk pertama kalinya di negara saya, dan secara bertahap ditingkatkan dari kecil menjadi besar.
hingga saat ini, wilayah udara percontohan di provinsi sichuan telah diperluas hingga lebih dari 7.800 kilometer persegi, termasuk 7 wilayah udara tetap dan 8 jalur ketinggian rendah, membentuk jaringan penerbangan ketinggian rendah di sekitar chengdu dan melalui sichuan selatan dan utara, yang berhasil menciptakan kecepatan yang cepat. pengembangan untuk perusahaan uav domestik.
secara signifikan meningkatkan efisiensi operasional wilayah udara
proyek percontohan pengelolaan kolaboratif wilayah udara ketinggian rendah di sichuan telah meningkatkan efisiensi penggunaan wilayah udara secara signifikan. sebagai alat produksi terpenting dalam perekonomian dataran rendah, wilayah udara percontohan terbuka bagi produsen, sehingga memicu antusiasme kewirausahaan perusahaan drone dan perusahaan penerbangan umum di seluruh negeri.
di tepi pegunungan longmen di pengzhou, chengdu, drone terlihat terbang naik turun di udara dekat tebing dari waktu ke waktu, dan berbagai instrumen presisi merekam secara otomatis.
dalam tiga bulan terakhir, pengusaha asing dari 4 negara dan lebih dari sepuluh kali telah mengunjungi situs litbang chengdu perusahaan shenzhen naijie. ada lebih dari 20 lokasi penelitian dan pengembangan seperti naijie di desa tersebut. setiap puncak bukit merupakan satu set lengkap ruang verifikasi dan pengujian penerbangan modern.
tahun lalu, pangkalan pengzhou memperoleh lisensi "guozihao" untuk "pangkalan uji penerbangan tak berawak sipil nasional" dan disetujui sebagai wilayah udara khusus untuk penerbangan uji drone.
zhou xiaoming, penanggung jawab pangkalan pengzhou, mengatakan bahwa dengan menggunakan wilayah udara umum dengan ketinggian kurang dari 1.200 meter dan radius 5 kilometer sebagai pembawa, lebih dari 100 perusahaan terkait drone telah menetap untuk melakukan penelitian. dan pengujian pengembangan, dan tidak perlu isolasi waktu dan ruang antar pesawat. "laporan pra-penerbangan" bersiaplah dan terbang kapan pun anda mau.” menurut statistik, sejak penerbangan pertama pilotnya, berbagai jenis pesawat telah melakukan lebih dari 770.000 serangan mendadak dan 230.000 jam dengan aman di seluruh wilayah udara percontohan sichuan, menempati peringkat terdepan di negara itu dan memimpin dengan selisih yang besar.
saat ini, lebih dari 7.800 kilometer persegi wilayah udara percontohan telah menjadi mesin skala besar untuk penelitian dan pengembangan, uji penerbangan, dan pengoperasian uav di sichuan, memungkinkan penerbangan untuk mempromosikan penelitian, produksi, dan penggunaan.
ambil contoh chengdu, pusat industri manufaktur pesawat terbang. dalam beberapa tahun terakhir, skala industri drone industri chengdu telah mempertahankan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata lebih dari 20%. pada tahun 2023, pendapatan rantai industri drone industri chengdu akan melebihi 10 miliar yuan. saat ini, chengdu telah mengumpulkan lebih dari 100 perusahaan drone, yang pada dasarnya membentuk rantai industri lengkap "r&d + manufaktur + operasi + layanan". geelivo feichangkong, yang telah menarik perhatian pasar karena proyek evtol pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal listriknya, telah mendirikan kantor pusat global serta proyek basis produksi dan manufaktur di zona teknologi tinggi chengdu.
selain drone, pesawat berawak juga membuka jalur baru untuk penerbangan konsumen. di bandara penerbangan umum gunung qingcheng dalam wilayah udara percontohan "asosiasi sichuan no. 1", orang dapat memilih untuk naik helikopter dan menikmati area pemandangan gunung dujiangyan dan qingcheng dari udara; mereka dapat memilih untuk menerima pelatihan dari lembaga profesional dan memperoleh a lisensi pilot; mereka juga bisa membuka payung di udara bunga dan merasakan pesona terjun payung.
xie yufan, penanggung jawab bandara penerbangan umum qingchengshan, mengatakan: "sekarang kami dapat menjamin berbagai aktivitas penerbangan sesuai dengan kebutuhan misi penerbangan yang berbeda, menghilangkan waktu tunggu untuk persetujuan penerbangan. kami dapat terbang ke mana pun kami pergi, dan kami punya membentuk merek domestik dengan pengalaman yang lebih baik. ia memiliki reputasi yang baik untuk penerbangan di ketinggian rendah dan olahraga ekstrem di udara. "menurut statistik, jumlah penerbangan konsumen di sichuan meningkat dari tahun ke tahun, dengan total 149.000 penerbangan dan 27.700 penerbangan. jam, dengan nilai keluaran langsung lebih dari 100 juta yuan.
di guanghan, xinjin, mianyang dan tempat lain di sichuan, pesawat latih dari universitas penerbangan penerbangan sipil tiongkok terus lepas landas. perguruan tinggi ini dikenal sebagai tempat lahirnya talenta penerbangan sipil di negara saya dan bertanggung jawab untuk membina semua talenta penerbangan di bidang penerbangan, teknologi teknik, serta operasi dan manajemen penerbangan sipil di negara saya, menurut penanggung jawab perguruan tinggi tersebut, pilot wilayah udara penting untuk memastikan penerbangan pelatihan ketinggian rendah yang stabil dan berkelanjutan serta semua bakat penerbangan di negara saya. selain itu, dengan fokus pada industri penerbangan, perguruan tinggi dan universitas seperti universitas penerbangan penerbangan sipil tiongkok, universitas sains dan teknologi elektronik tiongkok, dan universitas sichuan terus menawarkan disiplin ilmu yang unggul secara teknologi.
berkat pengelolaan terkoordinasi dari pemerintah provinsi, penerbangan militer dan sipil, serta departemen provinsi, platform komando tingkat tinggi telah terbentuk, yang telah membentuk sinergi antara pihak atas dan bawah, kemampuan koordinasi yang luar biasa, dan koordinasi penerbangan. industri di tingkat provinsi, avic chengdu aircraft design institute, universitas sains dan teknologi elektronik tiongkok, universitas xihua dan yayasan industri lainnya untuk r&d dan manufaktur pesawat terbang." banyak orang yang diwawancarai industri memberikan evaluasi ini.
praktek telah membuktikan dengan kuat bahwa ketika kekuatan pendorong operasi ekonomi tingkat rendah dapat diadaptasi, maka pertumbuhan ekonomi tingkat rendah yang pesat akan terjadi. dan "efisiensi operasi wilayah udara" adalah variabel kunci dalam rangkaian "reaksi kimia" ini.
pasokan kelembagaan yang berkelanjutan memecahkan masalah pengelolaan kolaboratif
perkembangan ekonomi dataran rendah yang berkembang pesat mempunyai kebutuhan yang lebih mendesak akan manajemen klasifikasi wilayah udara yang lebih akurat serta perumusan dan pelaksanaan peraturan pengoperasian. sichuan terus memberikan inovasi melalui sistem untuk menyelesaikan berbagai permasalahan dalam pembangunan.
menanggapi masalah kompleks pengelolaan wilayah udara, pangkalan uji penerbangan zigong telah mewujudkan operasi terpadu yang aman dari penerbangan visual ketinggian rendah dari pesawat berawak dan penerbangan kendaraan udara tak berawak dengan mengeksplorasi mekanisme penerbangan kolokasi dari pesawat berawak dan kendaraan udara tak berawak. . universitas penerbangan penerbangan sipil tiongkok dan zigong bersama-sama mendirikan "laboratorium bersama untuk pengoperasian uav logistik pengumpan yang aman" untuk memulai tugas penelitian ilmiah terkait.
saat ini, negara kita terus memajukan pekerjaan sertifikasi kelaikan udara untuk pesawat berawak tradisional. di bawah bimbingan administrasi penerbangan sipil regional barat daya tiongkok, sejumlah perusahaan pangkalan dan lembaga penelitian ilmiah bersama-sama memprakarsai pembangunan laboratorium xiangjiang di pangkalan penerbangan uji pengzhou untuk mempromosikan pembangunan kemampuan kelaikan udara uav, eksplorasi sistem standar, penelitian ilmiah, pelatihan bakat, dan transformasi prestasi, dll. pekerjaan dilakukan secara efisien.
pemanfaatan sumber daya wilayah udara perkotaan pada ketinggian rendah saat ini merupakan bidang penerapan yang paling kontroversial dan paling menjanjikan pada ketinggian rendah.
sichuan secara aktif merencanakan penelitian penerbangan perkotaan, memperkenalkan hasil penelitian terkait jaringan cerdas di ketinggian rendah, dan mendiskusikan tatanan yang diharapkan berdasarkan penggunaan drone di seluruh kota melalui perencanaan infrastruktur ketinggian rendah seperti komunikasi ketinggian rendah, navigasi penerbangan , dan pengawasan wilayah udara, meletakkan dasar bagi perumusan aturan terkait.
serangkaian rencana berwawasan ke depan telah memberikan cetak biru awal untuk operasi wilayah udara skala besar di masa depan, memungkinkan industri untuk melihat prospek penerapan penerbangan nyata, sehingga melahirkan lebih banyak arah penelitian dan pengembangan.
“pengembangan tenaga-tenaga produktif baru pasti akan memerlukan transformasi alat-alat produksi dan inovasi hubungan produksi. kami akan mematuhi arah reformasi berdasarkan pasokan kelembagaan, dan terus mengeksplorasi dengan cermat sistem operasi dataran rendah yang efektif dan beradaptasi dengan perkembangan tenaga-tenaga produktif baru. kekuatan produktif, dan membantu perekonomian dataran rendah lepas landas." cao cao kun mengatakan bahwa prospek pembangunan ekonomi tingkat rendah di sichuan patut untuk dinantikan. ■
