prospettive｜sichuan: si sono formati 7.800 chilometri quadrati di rete di volo a bassa quota
2024-09-19
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nello spazio aereo pilota di gestione collaborativa, puoi volare dopo aver segnalato un'ora in anticipo. puoi praticamente volare quando vuoi. questo risolve i punti critici di difficoltà nel trovare siti di volo di prova e difficoltà nel richiedere lo spazio aereo e promuove il rapido sviluppo di droni industriali.
la provincia del sichuan ha proposto di modificare il modello operativo di isolamento in base alle qualifiche degli utenti e di formare un nuovo modello operativo integrato per tutti gli utenti in una gamma più ampia di spazio aereo a bassa quota.
articolo |. xie jiao, giornalista di "looking" news weekly
il 20 luglio si è verificata un'improvvisa inondazione nella contea di hanyuan, nella provincia del sichuan, le persone hanno perso i contatti, le strade sono state danneggiate e le comunicazioni sono state interrotte. nel momento critico, il drone di soccorso d’emergenza wing loong-2h è stato inviato continuamente dall’aeroporto di zigong lantian, trasmettendo in tempo reale dati di prima linea e immagini ad alta definizione dell’area del disastro dall’aria alla sala di comando del dipartimento di emergenza. allo stesso tempo, i segnali di telefonia mobile forniti da pterosaur-2h sono stati trasmessi anche ai telefoni cellulari degli abitanti dei villaggi e delle squadre di soccorso, coprendo un'area di 2.700 chilometri quadrati, fornendo un supporto fondamentale per il salvataggio di emergenza.
questo è l’emblema del rapido sviluppo dei droni industriali nel nostro paese. i droni industriali hanno dimostrato il loro talento nei soccorsi in caso di terremoti, nello spegnimento degli incendi e in molti altri siti. possono osservare rilievi e mappature, garantire comunicazioni e precipitazioni artificiali... facendo il punto sulla traiettoria di sviluppo dei droni industriali del mio paese, il sichuan è un importante. non solo sono emersi i veicoli aerei senza pilota avic, ma aziende leader nel settore dei droni industriali come human machinery e tengdun technology hanno anche formato e ampliato una catena completa di droni industriali.
cosa ha fatto bene il sichuan?
cambia "basato sulle qualifiche" in "basato sulle regole". "nello spazio aereo pilota a gestione collaborativa, puoi volare dopo esserti segnalato con un'ora di anticipo. in pratica puoi volare quando vuoi. questo risolve i punti critici della difficoltà nel trovare siti di volo di prova e difficoltà nel richiedere lo spazio aereo, e promuove il rapido sviluppo di droni industriali." sichuan teng la persona competente responsabile di dunke chuang co., ltd. ha raccontato l'intera storia.
da quando è stato approvato il lancio di un progetto pilota di gestione collaborativa dello spazio aereo a bassa quota nel 2017, il sichuan ha continuamente esplorato nuovi modelli di funzionamento e gestione dello spazio aereo, rivitalizzato le risorse dello spazio aereo a bassa quota, gettato le basi dello spazio aereo necessarie per lo sviluppo dell'economia a bassa quota e fatto esplorazioni utili per lo sviluppo dell'economia a bassa quota del mio paese.
è stato ufficialmente lanciato il terzo lotto di spazio aereo di gestione collaborativa a bassa quota nel sichuan. l'immagine mostra un elicottero che si prepara ad atterrare all'aeroporto di huaizhou nella contea di jintang, chengdu (foto scattata il 24 dicembre 2023) foto di wang xi/this journal
evidenziare gli attributi pubblici dello “spazio aereo pilota”
in un momento in cui "coltivare scenari economici a bassa quota" è diventata una parola calda in vari luoghi, una compagnia di droni in una provincia centrale ha detto a un giornalista di "lookout" news weekly: "la compagnia non riesce a trovare un sito di volo di prova adatto in questo provincia, quindi va a nord-ovest per i voli di prova spesso devi fare la fila per una settimana o due solo per ottenere un volo di prova di un’ora.
l’incapacità di volare e la difficoltà di volare senza intoppi hanno turbato l’implementazione dell’economia a bassa quota. questo è anche un punto dolente nelle operazioni nazionali nello spazio aereo a bassa quota.
le agenzie competenti del progetto pilota di gestione collaborativa dello spazio aereo a bassa quota della provincia del sichuan hanno introdotto che la gestione dello spazio aereo del mio paese adotta il modello di "operazione isolata degli attributi dell'utente nell'intero dominio". lo spazio aereo a bassa quota è suddiviso e corrisponde a ciascuna unità utente. secondo la classificazione di priorità, vengono adottate l'assegnazione statica e il funzionamento isolato.
in parole povere, significa che nello spazio aereo di volo temporaneo, "chi riceve la richiesta è idoneo a volare", "viene presentata una richiesta per volo" e "annullata una volta completato il volo". questo modello è ovviamente esclusivo e ha una bassa efficienza di utilizzo; il suo funzionamento coinvolge molti dipartimenti, molte procedure di dichiarazione e molti collegamenti di coordinamento. con la rapida crescita della scala aeronautica del mio paese, in particolare il rapido sviluppo dei droni, questo modello è difficile da adattare ai nuovi cambiamenti.
come rompere la situazione? la provincia del sichuan ha proposto di modificare il modello operativo di isolamento in base alle qualifiche degli utenti e di formare un nuovo modello operativo integrato per tutti gli utenti in una gamma più ampia di spazio aereo a bassa quota.
"proprio come in autostrada, è necessario richiedere l'abilitazione alla guida ogni volta che si guida? è possibile guidare solo un'auto su strada? finché tutti ottengono la patente di guida e la patente di guida in conformità con le norme sulla circolazione stradale, tu puoi guidare su strada. solo in questo modo otterrai la stessa licenza di un'autostrada." cao kun, il responsabile del progetto pilota di gestione collaborativa dello spazio aereo a bassa quota nella provincia del sichuan, ha fornito una vivida metafora. .
questa idea è stata riconosciuta dai dipartimenti competenti. il 23 dicembre 2017, l'ex commissione nazionale per il controllo del traffico aereo ha approvato nella provincia del sichuan il lancio di un progetto pilota di gestione collaborativa dello spazio aereo a bassa quota sotto l'autorizzazione del comitato di coordinamento del controllo del traffico aereo regionale di chengdu e del governo popolare provinciale del sichuan, in collaborazione con le autorità competenti. dipartimenti di controllo dell'aviazione militare e civile, condotti l'organizzazione delle risorse dello spazio aereo a bassa quota implementa l'allocazione complessiva, la gestione delle operazioni e la garanzia del servizio.
nel dicembre 2018 è stato istituito il centro operativo collaborativo dello spazio aereo a bassa quota provinciale del sichuan, responsabile del funzionamento e della gestione dello spazio aereo collaborativo a bassa quota del sichuan e della fornitura di servizi di informazioni aeronautiche, servizi meteorologici, servizi di informazioni di volo e servizi di allarme per i voli dell'aviazione generale . il meccanismo pilota ha guidato la designazione del primo lotto di spazi aerei pilota, ha realizzato ufficialmente il primo volo sicuro del nuovo meccanismo e ha dato il via alla riforma del funzionamento coordinato dello spazio aereo a bassa quota nel mio paese.
il meccanismo pilota propone in modo creativo la gestione collaborativa dello spazio aereo, compreso lo spazio aereo fisso e i canali visivi a bassa quota. in circostanze normali, lo spazio aereo fisso è aperto 24 ore su 24 agli utenti che rispettano queste norme. l'unità principale responsabile dello spazio aereo fisso si assume la responsabilità dell'organizzazione e della gestione del volo e si presenta alla centrale operativa collaborativa un'ora prima del volo in questo spazio aereo e conferma le informazioni pertinenti sulla restrizione dello spazio aereo dopo il volo, avvisare tempestivamente il centro operativo collaborativo. pertanto “richiesta di volo” viene modificata in “registrazione di volo”, e il tempo di anticipo viene ridotto da almeno 7 giorni a 1 ora.
in risposta alle esigenze di mobilità degli utenti di aerei con equipaggio a bassa quota da un punto all'altro, il meccanismo pilota adotta un meccanismo di canale visivo a bassa quota, aperto durante il giorno. cambiare "volo strumentale" in "volo a vista autonomo".
di conseguenza, lo spazio aereo pilota è aperto per la prima volta nel mio paese a tutti gli utenti che soddisfano le condizioni e sono vincolati da regole unificate come "spazio aereo pubblico" e viene gradualmente migliorato da piccolo a grande.
fino ad ora, lo spazio aereo pilota nella provincia del sichuan si è espanso fino a oltre 7.800 chilometri quadrati, compresi 7 spazi aerei fissi e 8 passaggi a bassa quota, formando una rete di volo a bassa quota intorno a chengdu e attraverso il sichuan meridionale e settentrionale, creando con successo un rapido sviluppo per le società uav nazionali. condizioni base per test di volo iterativi.
migliorare significativamente l’efficienza operativa dello spazio aereo
il progetto pilota di gestione collaborativa dello spazio aereo a bassa quota nel sichuan ha notevolmente migliorato l’efficienza dell’uso dello spazio aereo. essendo il mezzo di produzione più importante nell’economia a bassa quota, lo spazio aereo pilota è aperto ai produttori, accendendo l’entusiasmo imprenditoriale delle compagnie di droni e delle compagnie di aviazione generale in tutto il paese.
sul bordo dei monti longmen a pengzhou, chengdu, di tanto in tanto sono stati visti droni volare su e giù nell'aria vicino alla scogliera e vari strumenti di precisione registravano automaticamente.
negli ultimi tre mesi, uomini d'affari stranieri provenienti da 4 paesi e più di dieci volte hanno visitato il sito di ricerca e sviluppo di chengdu della shenzhen naijie company. ci sono più di 20 siti di ricerca e sviluppo e di test come naijie nel villaggio. ogni collina è un set completo di moderni spazi di verifica e test di volo.
l'anno scorso, la base di pengzhou ha ottenuto la licenza "guozihao" per la "national civilian unmanned aviation test base" ed è stata approvata per lo spazio aereo dedicato ai voli di prova dei droni.
zhou xiaoming, responsabile della base di pengzhou, ha affermato che utilizzando come vettore questo spazio aereo pubblico con un'altitudine inferiore a 1.200 metri e un raggio di 5 chilometri, più di 100 aziende legate ai droni si sono stabilite per svolgere ricerche e test di sviluppo e non è necessario isolare tempo e spazio tra gli aerei. "rapporto pre-volo" sii preparato e vola quando vuoi. secondo le statistiche, dal primo volo del pilota, vari tipi di aerei hanno effettuato in sicurezza più di 770.000 sortite e 230.000 ore nell'intero spazio aereo pilota del sichuan, classificandosi in prima linea nel paese e guidando con un ampio margine.
allo stato attuale, più di 7.800 chilometri quadrati di spazio aereo pilota sono diventati un motore su larga scala per la ricerca e lo sviluppo, il volo di prova e il funzionamento degli uav nel sichuan, consentendo al volo di promuovere la ricerca, la produzione e l’utilizzo.
prendiamo come esempio chengdu, il centro dell'industria manifatturiera aeronautica. negli ultimi anni, la portata dell'industria dei droni industriali di chengdu ha mantenuto un tasso di crescita medio annuo superiore al 20%. 10 miliardi di yuan. allo stato attuale, chengdu ha riunito più di 100 aziende produttrici di droni, formando sostanzialmente una catena industriale completa di "ricerca e sviluppo + produzione + operazione + servizi". geelivo feichangkong, che ha attirato l'attenzione del mercato per il suo progetto evtol per velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale, ha stabilito la sua sede globale e progetti di produzione e base manifatturiera nella zona high-tech di chengdu.
oltre ai droni, anche gli aerei con equipaggio hanno aperto una nuova pista per il volo dei consumatori. all'aeroporto dell'aviazione generale della montagna di qingcheng all'interno dello spazio aereo pilota della "associazione sichuan n. 1", le persone possono scegliere di prendere un elicottero e godersi l'area panoramica della montagna di dujiangyan e qingcheng dall'alto, possono scegliere di ricevere formazione da istituzioni professionali e ottenere un licenza di pilota; possono anche aprire gli ombrelli in aria fiori e provare il fascino del paracadutismo.
xie yufan, responsabile dell'aeroporto di qingchengshan general aviation, ha dichiarato: "ora possiamo garantire varie attività di volo in base alle esigenze delle diverse missioni di volo, eliminando i tempi di attesa per l'approvazione del volo. possiamo volare ovunque andiamo e abbiamo ha formato un marchio nazionale con una migliore esperienza. ha una buona reputazione per il volo a bassa quota e gli sport estremi aerei. "secondo le statistiche, il numero di voli consumer nel sichuan è aumentato di anno in anno, con un totale di 149.000 voli e 27.700. ore, con un valore di produzione diretta di oltre 100 milioni di yuan.
a guanghan, xinjin, mianyang e in altri luoghi del sichuan continuano a decollare gli aerei da addestramento dell'università di volo dell'aviazione civile cinese. il college è conosciuto come la culla dei talenti dell'aviazione civile del mio paese ed è responsabile della coltivazione dei talenti di tutti i voli nell'aviazione, nella tecnologia ingegneristica e nelle operazioni e nella gestione dell'aviazione civile del mio paese. secondo la persona competente responsabile del college, il pilota lo spazio aereo è importante per garantire voli di addestramento a bassa quota stabili e duraturi e la coltivazione dei talenti per tutti i voli è di grande importanza. inoltre, concentrandosi sull’industria aeronautica, college e università come la civil aviation flight university of china, l’università di scienza e tecnologia elettronica della cina e l’università del sichuan continuano a offrire discipline tecnologicamente vantaggiose.
"grazie alla gestione coordinata del governo provinciale, dell'aviazione militare e civile e dei dipartimenti provinciali, è stata formata una piattaforma di comando di alto livello, che ha creato una grande sinergia tra il sopra e il sotto, eccezionali capacità di coordinamento e coordinato l'aviazione l'industria a livello provinciale, l'avic chengdu aircraft design institute, l'università di scienza e tecnologia elettronica della cina, l'università di xihua e altre fondazioni industriali per la ricerca e lo sviluppo e la produzione di aeromobili." molti intervistati del settore hanno fornito questa valutazione.
la pratica ha fortemente dimostrato che ovunque sia possibile adattare la forza motrice endogena delle operazioni economiche di basso livello, scoppierà una vigorosa impennata di sviluppo economico di basso livello. e “l’efficienza operativa dello spazio aereo” è la variabile chiave in questa serie di “reazioni chimiche”.
l’offerta istituzionale continua risolve i problemi di gestione collaborativa
il boom dello sviluppo economico a bassa quota rende più urgente la necessità di una gestione più accurata della classificazione dello spazio aereo e della formulazione ed esecuzione di regole operative. il sichuan continua a fornire innovazione attraverso sistemi per risolvere vari problemi di sviluppo.
in risposta al complesso problema della gestione dello spazio aereo, la base di test di volo di zigong ha realizzato il funzionamento integrato e sicuro del volo visivo a bassa quota di velivoli con equipaggio e di volo di veicoli aerei senza pilota esplorando il meccanismo di volo di co-locazione di velivoli con equipaggio e veicoli aerei senza pilota . l'università di volo dell'aviazione civile cinese e zigong hanno istituito congiuntamente il "laboratorio congiunto per il funzionamento sicuro degli uav logistici di alimentazione" per avviare attività di ricerca scientifica correlate.
attualmente, il nostro paese sta portando avanti costantemente il lavoro di certificazione dell’aeronavigabilità degli aerei con equipaggio tradizionali. sotto la guida dell'amministrazione regionale sud-occidentale dell'aviazione civile cinese, un certo numero di imprese di base e istituti di ricerca scientifica hanno avviato congiuntamente la costruzione del laboratorio xiangjiang presso la base di volo di prova di pengzhou per promuovere la costruzione di capacità di aeronavigabilità uav, esplorazione di sistemi standard, ricerca scientifica, formazione dei talenti e trasformazione dei risultati, ecc. il lavoro viene svolto in modo efficiente.
l’utilizzo delle risorse dello spazio aereo urbano a bassa quota è attualmente il campo di applicazione a bassa quota più controverso e più promettente.
il sichuan pianifica attivamente la ricerca sul volo urbano, presenta i risultati della ricerca relativi alle reti intelligenti a bassa quota e discute l'ordine previsto basato sull'uso dei droni nell'intera città attraverso la pianificazione di infrastrutture a bassa quota come comunicazioni a bassa quota, navigazione aerea e la supervisione dello spazio aereo, gettando le basi per la formulazione delle norme pertinenti sull'importo dell'anticipo.
una serie di piani lungimiranti hanno fornito un progetto preliminare per future operazioni nello spazio aereo su larga scala, consentendo all’industria di vedere prospettive reali di applicazioni di volo, generando così ulteriori direzioni di ricerca e sviluppo.
"lo sviluppo di nuove forze produttive richiederà inevitabilmente la trasformazione dei mezzi di produzione e l'innovazione dei rapporti di produzione. aderiremo alla direzione della riforma basata sull'offerta istituzionale, continueremo a esplorare meticolosamente efficaci sistemi operativi a bassa quota che si adattino allo sviluppo di nuove forze produttive forze produttive e aiutare l'economia a bassa quota a decollare." cao cao kun ha affermato che vale la pena guardare alle prospettive di sviluppo economico a basso livello nel sichuan. ■
