näkymät｜sichuan: muodostui 7 800 neliökilometriä matalalentoverkostoa
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
yhteistyölentäjän ilmatilassa voi lentää tunnin etukäteen ilmoittamisen jälkeen. tämä ratkaisee vaikeudet koelentopaikkojen löytämisessä ja ilmatilan hakemisen vaikeudet sekä edistää ilmatilan nopeaa kehitystä. teollisuusdrooneja.
sichuanin maakunta ehdotti käyttäjien pätevyyksiin perustuvan eristystoimintamallin muuttamista ja uuden integroidun toimintamallin muodostamista kaikille käyttäjille laajemmassa matalissa ilmatilassa.
artikkeli | xie jiao, "looking" news weeklyn toimittaja
heinäkuun 20. päivänä hanyuanin piirikunnassa sichuanin maakunnassa tapahtui äkillinen tulva. ihmiset menettivät yhteyden, tiet vaurioituivat ja viestintä katkesi. kriittisellä hetkellä wing loong-2h -hätäkatastrofiapudrone lähetettiin jatkuvasti zigong lantianin lentokentältä, joka välitti etulinjan dataa ja teräväpiirtokuvia katastrofialueelta ilmasta hätäosaston komentohalliin reaaliajassa. samaan aikaan pterosaur-2h:n matkapuhelinsignaalit välitettiin myös kyläläisten ja pelastusryhmien matkapuhelimiin 2 700 neliökilometrin alueella tarjoten keskeistä tukea hätäpelastukseen.
tämä on esimerkki teollisten droonien nopeasta kehityksestä maassamme. teolliset droonit ovat osoittaneet kykynsä maanjäristysten helpottamisessa, maastopalojen sammuttamisessa ja monissa muissa kohteissa. ne voivat tarkkailla maanmittausta ja kartoitusta, varmistaa kommunikoinnin ja keinosateen... kun tarkastellaan maani teollisuusdroneiden kehityskulkua, sichuan on tärkeä. avic unmanned aerial vehicles on kulmakivi, mutta johtavat teollisuusdrone-yritykset, kuten human machinery ja tengdun technology, ovat myös muodostaneet ja laajentaneet kokonaista teollisuusdrone-teollisuusketjua.
mitä sichuan teki oikein?
muuta "pätevyysperusteinen" arvoksi "sääntöpohjainen". "yhteisohjauksen lentäjän ilmatilassa voi lentää tunnin ennakkoilmoittautumisen jälkeen. pääsääntöisesti voi lentää milloin haluaa. tämä ratkaisee koelentopaikkojen löytämisen ja ilmatilan hakemisen vaikeuskohdat sekä edistää nopeaa kehitystä. teollisista droneista." sichuan teng dunke chuang co., ltd:n vastaava henkilö kertoi koko tarinan.
sen jälkeen kun sichuan hyväksyttiin käynnistämään matalan ilmatilan yhteishallinnan pilotti vuonna 2017, sichuan on jatkuvasti tutkinut uusia ilmatilan toiminnan ja hallinnan malleja, elvyttänyt matalan ilmatilan resursseja, luonut ilmatilan pohjan, joka on välttämätön matalalla sijaitsevien talouksien kehittämiselle, ja tein hyödyllisiä tutkimuksia maani matalalla sijaitsevan talouden kehittämiselle.
kolmas erä matalan korkeuden yhteishallinnan ilmatilaa sichuanissa otettiin virallisesti käyttöön. kuvassa helikopteri valmistautuu laskeutumaan huaizhoun lentokentälle jintang countyssa chengdussa (kuva otettu 24. joulukuuta 2023) kuva wang xi/tämä lehti
korosta "lentäjän ilmatilan" julkisia ominaisuuksia
aikana, jolloin "matalien taloudellisten skenaarioiden viljelemisestä" on tullut kuuma sana eri paikoissa, drooniyhtiö keskiprovinssissa kertoi "lookout" news weekly -lehden toimittajalle: "yhtiö ei löydä tästä sopivaa koelentopaikkaa. provinssissa, joten se menee luoteeseen koelennoille usein joudut jonottamaan viikon tai kaksi vain saadaksesi tunnin testilennon.
kyvyttömyys lentää ja vaikeus lentää sujuvasti ovat vaikeuttaneet matalan korkeuden taloustieteen toteuttamista. tämä on myös kipukohta kotimaan matalalla ilmatilaoperaatioissa.
asianomaiset virastot sichuanin maakunnan ilmatilan yhteishallinnan pilottilentokorkeudesta esittelivät, että maani ilmatilan hallinta ottaa käyttöön "käyttäjäattribuuttien eristetyn toiminnan koko verkkotunnuksessa" -mallin. matala ilmatila on jaettu ja se vastaa jokaista käyttäjäyksikköä prioriteettiluokituksen mukaan staattinen allokointi ja erillinen toiminta.
maallikon termein se tarkoittaa sitä, että tilapäisessä lentoilmatilassa "hakemuksen saaneella on oikeus lentää", "yksi hakemus tehdään kerran lentoa kohden" ja "peruutetaan lennon päätyttyä". tämä malli on luonnollisesti ainutlaatuinen ja sen käyttötehokkuus on alhainen, ja sen toimintaan liittyy monia osastoja, monia ilmoitusmenettelyjä ja monia koordinointiyhteyksiä. kotimaani ilmailun nopean kasvun ja erityisesti droonien nopean kehityksen myötä tätä mallia on vaikea mukautua uusiin muutoksiin.
miten tilanne katkaistaan? sichuanin maakunta ehdotti käyttäjien pätevyyksiin perustuvan eristystoimintamallin muuttamista ja uuden integroidun toimintamallin muodostamista kaikille käyttäjille laajemmassa matalissa ilmatilassa.
"kuten maantiellä, pitääkö ajokorttia hakea joka kerta, kun ajetaan? saako tiellä ajaa vain yhdellä autolla? niin kauan kuin kaikilla on liikennesääntöjen mukainen ajokortti ja ajokortti, voi ajaa tiellä. vain tällä tavalla saat saman ajokortin kuin moottoritiellä. .
asianomaiset osastot ovat tunnustaneet tämän ajatuksen. entinen kansallinen lentoliikenteen valvontakomissio hyväksyi 23. joulukuuta 2017 sichuanin maakunnan käynnistämään matalan ilmatilan yhteistyölentäjän chengdun alueellisen lennonjohdon koordinointikomitean, sichuanin maakunnan kansanhallituksen, luvalla yhteistyössä asianomaisten kanssa. sotilas- ja siviili-ilmailun valvontaosastot, johtaneet matala-ilmatilan resurssiorganisaatio toteuttaa kokonaisallokoinnin, toiminnanhallinnan ja palvelutakuun.
joulukuussa 2018 perustettiin sichuanin maakunnan matalan ilmatilan yhteistyökeskus, joka vastaa sichuanin matalan korkeuden yhteistyöilmatilan toiminnasta ja hallinnasta sekä tarjoaa ilmailutiedotuspalveluita, sääpalveluita, lentotiedotuspalveluita ja varoituspalveluita yleisilmailun lennoille. . pilottimekanismi johti ensimmäisen pilotti-ilmatilojen nimeämiseen, toteutti virallisesti uuden mekanismin turvallisen ensimmäisen lennon ja aloitti maani matalan ilmatilan koordinoidun toiminnan uudistuksen.
pilottimekanismi ehdottaa luovasti ilmatilan yhteishallintaa, mukaan lukien kiinteä ilmatila ja matalan korkeuden visuaaliset kanavat. kiinteä ilmatila on avoinna näitä sääntöjä noudattaville käyttäjille ympäri vuorokauden. kiinteästä ilmatilasta vastaava pääyksikkö ottaa vastuun lennon organisoinnista ja hallinnasta. se raportoi yhteistyökeskukselle tuntia ennen lentoa tässä ilmatilassa ja vahvistaa asiaankuuluvat ilmatilan rajoitustiedot lennon jälkeen, ilmoita yhteistyökeskukselle viipymättä. siksi "lentohakemus" muuttuu "rekisteröidyksi lennolle", ja ennakkoaika lyhenee vähintään 7 päivästä 1 tuntiin.
matalalla miehitettyjen lentokoneiden käyttäjien liikkumistarpeisiin vastatakseen paikasta toiseen pilottimekanismi ottaa käyttöön matalan korkeuden visuaalisen kanavamekanismin, joka on avoinna päiväsaikaan. muuta "mittarilento" muotoon "autonominen näkölento".
tämän seurauksena pilotti-ilmatila on avoin kaikille käyttäjille, jotka täyttävät ehdot ja joita sitovat yhtenäiset säännöt "julkisena ilmatilana" ensimmäistä kertaa maassani, ja sitä parannetaan vähitellen pienestä suureksi.
tähän mennessä sichuanin maakunnan lentäjän ilmatila on laajentunut yli 7 800 neliökilometriksi, mukaan lukien 7 kiinteää ilmatilaa ja 8 matalan kulkuväylää, muodostaen matalalentoverkoston chengdun ympärille ja etelä- ja pohjois-sichuanin läpi luoden onnistuneesti nopean lentokentän. kehitys kotimaisille uav-yrityksille.
parantaa merkittävästi ilmatilan toiminnan tehokkuutta
sichuanin matalan ilmatilan yhteishallinnan pilottiprojekti on parantanut ilmatilan käyttöä huomattavasti. matalatalouden tärkeimpänä tuotantovälineenä lentäjäilmatila on avoin tuottajille, mikä sytyttää drone-yhtiöiden ja yleisilmailuyritysten yrittäjyyden ympäri maan.
longmen-vuorten reunalla pengzhoussa chengdussa droneja nähtiin ajoittain lentävän ylös ja alas ilmassa kallion lähellä, ja erilaiset tarkkuusinstrumentit tallensivat automaattisesti.
kuluneiden kolmen kuukauden aikana ulkomaisia liikemiehiä neljästä maasta ja yli kymmenen kertaa on vierailtu shenzhen naijie companyn chengdun t&k-sivustolla. kylässä on yli 20 tutkimus- ja kehitystyötä ja testipaikkaa, kuten naijie. jokainen kukkula on täydellinen sarja modernia lentotarkastus- ja testitilaa.
viime vuonna pengzhoun tukikohta sai "guozihao"-lisenssin "kansalliseen miehittämättömään siviililentokoneen testitukikohtaan" ja hyväksyttiin omistettuun ilmatilaan drone-testilennoille.
pengzhoun tukikohdan vastuuhenkilö zhou xiaoming sanoi, että käyttämällä tätä alle 1 200 metrin korkeudella ja 5 kilometrin säteellä olevaa julkista ilmatilaa kantajana yli 100 drooniin liittyvää yritystä on asettunut tekemään tutkimusta. ja kehitystestaus, eikä lentokoneiden välillä ole tarvetta aika- ja tilaeristykseen "pre-flight report" ole valmis ja lennä milloin haluat. tilastojen mukaan ohjaajan ensimmäisestä lennosta lähtien erityyppiset lentokoneet ovat lentäneet turvallisesti yli 770 000 lentoa ja 230 000 tuntia koko sichuanin lentäjän ilmatilassa, sijoittuen maan kärjessä ja johtaen suurella erolla.
tällä hetkellä yli 7 800 neliökilometriä lentäjän ilmatilaa on tullut laajamittaiseksi moottoriksi uav:iden tutkimus- ja kehitystyölle, koelennolle ja operaatiolle sichuanissa, mikä mahdollistaa lennon edistämisen tutkimusta, tuotantoa ja käyttöä.
otetaan esimerkkinä lentokoneteollisuuden keskus chengdu. viime vuosina chengdun drone-teollisuuden keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti on yli 20%. 10 miljardia yuania. tällä hetkellä chengdu on koonnut yli 100 drone-yritystä, jotka muodostavat pohjimmiltaan täydellisen teollisen ketjun "t&k + valmistus + käyttö + palvelu". geelivo feichangkong, joka on herättänyt markkinoiden huomion sähköisillä pystysuoraan nousu- ja laskulentokoneiden evtol-projektillaan, on sijoittanut maailmanlaajuisen pääkonttorinsa sekä tuotanto- ja valmistustukiprojektinsa chengdu high-tech zone -alueelle.
droonien lisäksi myös miehitetyt lentokoneet ovat avanneet uuden polun kuluttajalennolle. qingcheng mountainin yleisilmailulentokentällä pilotti "sichuan association no. 1" -ilmatilassa ihmiset voivat ottaa helikopterin ja nauttia dujiangyanin ja qingchengin luonnonkauniista alueesta ilmasta he voivat saada koulutusta ammattilaitoksilta ja hankkia a lentäjän lupakirja, he voivat myös avata sateenvarjoja ilmassa ja tuntea laskuvarjohypyn viehätyksen.
xie yufan, qingchengshanin yleisilmailulentokentästä vastaava henkilö, sanoi: "nyt voimme taata erilaisia lentotoimintoja eri lentotehtävien tarpeiden mukaan, mikä eliminoi lennon hyväksynnän odotusajan. voimme lentää minne ikinä menemmekin, ja meillä on muodosti kotimaisen brändin, jolla on paremmat kokemukset. sillä on hyvä maine matalalento- ja ilmaurheilulajeissa "tilaston mukaan kuluttajalentojen määrä on kasvanut vuosi vuodelta, yhteensä 149 000 lentoa ja 27 700. tuntia, jonka suora tuotannon arvo on yli 100 miljoonaa yuania.
guanghanissa, xinjinissä, mianyangissa ja muissa paikoissa sichuanissa kiinan siviili-ilmailun lentoyliopiston harjoituskoneet jatkavat nousua. kollegio tunnetaan maani siviili-ilmailun kykyjen kehtona, ja se on vastuussa maani ilmailun, suunnittelutekniikan ja siviili-ilmailun toiminnan ja johtamisen kykyjen kasvattamisesta korkeakoulusta vastaavan henkilön, lentäjän, mukaan ilmatila on tärkeä maani vakaan ja kestävän matalan harjoituslentojen ja koko lentokyvyn varmistamisen kannalta. lisäksi ilmailuteollisuuteen keskittyvät korkeakoulut ja yliopistot, kuten kiinan civil aviation flight university, kiinan elektroniikkatieteen ja teknologian yliopisto ja sichuanin yliopisto tarjoavat edelleen teknisesti edullisia tieteenaloja.
"lääninhallituksen, sotilas- ja siviili-ilmailun sekä maakuntien osastojen koordinoidun johdon ansiosta on muodostunut korkean tason komentoalusta, joka on muodostanut suuresti synergiaa yllä olevien ja alhaisten välillä, erinomaiset koordinointikyvyt ja koordinoinut ilmailua. teollisuus maakuntatasolla, avic chengdu aircraft design institute, kiinan elektroniikkatieteen ja teknologian yliopisto, xihuan yliopisto ja muut lentokoneiden tutkimus- ja kehitystyön ja valmistuksen teolliset perustat." monet alan haastateltavat antoivat tämän arvion.
käytäntö on vahvasti osoittanut, että missä tahansa matalan tason taloudellisen toiminnan endogeeninen liikkeellepaneva voima voidaan mukauttaa, siellä puhkeaa matalan tason taloudellisen kehityksen voimakas nousu. ja "ilmatilan toiminnan tehokkuus" on avainmuuttuja tässä "kemiallisten reaktioiden" sarjassa.
jatkuva institutionaalinen tarjonta ratkaisee yhteistoiminnallisen johtamisen ongelmia
nouseva matalan talouskehityksen tarve ilmatilan luokituksen tarkempaan hallintaan sekä toimintasääntöjen muotoiluun ja toimeenpanoon on aiempaa kiireellisempi. sichuan jatkaa innovaatioiden tarjoamista järjestelmien kautta erilaisten kehitysongelmien ratkaisemiseksi.
vastauksena ilmatilan hallinnan monimutkaiseen ongelmaan zigong flight test base on toteuttanut miehitettyjen ilma-alusten matalan korkeuden näkölennon ja miehittämättömien ilma-alusten lennon turvallisen integroidun toiminnan tutkimalla miehitettyjen ilma-alusten ja miehittämättömien ilma-alusten yhteispaikannuslentomekanismia. . kiinan siviili-ilmailun lentoyliopisto ja zigong perustivat yhdessä "feder logistics uav:ien turvallisen toiminnan yhteisen laboratorion" aloittamaan siihen liittyvät tieteelliset tutkimustehtävät.
tällä hetkellä maamme etenee tasaisesti perinteisten miehitettyjen lentokoneiden lentokelpoisuussertifiointityötä. kiinan lounaisen aluehallinnon siviili-ilmailun ohjauksessa useat perusyritykset ja tieteelliset tutkimuslaitokset aloittivat yhdessä xiangjiangin laboratorion rakentamisen pengzhoun koelentotukikohtaan edistääkseen uav:n lentokelpoisuusvalmiuksien rakentamista, standardijärjestelmien tutkimista, tieteellinen tutkimus, lahjakkuuksien koulutus ja saavutusten muuntaminen jne. työ tehdään tehokkaasti.
kaupunkien matalan ilmatilan resurssien hyödyntäminen on tällä hetkellä kiistanalaisin ja lupaavin matalan paikan sovellusala.
sichuan suunnittelee aktiivisesti kaupunkilentotutkimusta, esittelee matalan merenpinnan älykkään verkottumisen tutkimustuloksia ja keskustelee droonien käyttöön perustuvasta odotettavissa olevasta järjestyksestä koko kaupungissa suunnittelemalla matalalla sijaitsevaa infrastruktuuria, kuten matalia viestintää, lentonavigointia. ja ilmatilan valvonta, mikä luo perustan asiaa koskevien sääntöjen laatimiselle.
useat tulevaisuuteen suuntautuvat suunnitelmat ovat antaneet alustavan suunnitelman tuleville laajamittaisia ilmatilaoperaatioita varten, mikä antaa teollisuudelle mahdollisuuden nähdä todelliset lentosovellusmahdollisuudet ja siten synnyttää lisää tutkimus- ja kehityssuuntia.
"uusien tuotantovoimien kehittäminen edellyttää väistämättä tuotantovälineiden muutosta ja tuotantosuhteiden uudistamista. noudatamme instituutionaaliseen tarjontaan perustuvaa uudistussuuntaa, jatkamme uusien kehittymiseen sopeutuvien tehokkaiden, matalalla sijaitsevien käyttöjärjestelmien tarkkaa kartoittamista. tuotantovoimat ja auttaa matalalla sijaitsevaa taloutta nousuun." cao cao kun sanoi, että sichuanin matalan tason talouskehitysnäkymät ovat odottamisen arvoisia. ■
