новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

xpeng motors выпустит свой первый автомобиль с увеличенным запасом хода до четвертого квартала 2025 года. в настоящее время инсайдеры xpeng motors и соответствующие отделы цепочки поставок подтвердили три информационных момента: 1. первый автомобиль с увеличенным запасом хода основан на прототипе xpeng g9. ., позиционируется как большой внедорожник; 2. цена будет больше 200 000 3. dongan power предоставляет запчасти для расширителя запаса хода.

давайте поговорим о том, что вас интересует. в настоящее время все больше и больше автомобильных компаний продвигают автомобили с увеличенным запасом хода. технологии становятся все лучше и лучше, а цены становятся все ниже и ниже. есть ли какие-либо технологические достижения в автомобилях с увеличенным запасом хода? ? как «версия с расширенным диапазоном» g9 будет работать в будущем? цена упадет?

сяопэн выбрал худшую технологию для создания расширенного радиуса действия?

чтобы ответить на первый вопрос, нам нужно сначала взглянуть на ядро ​​системы расширителя диапазона, то есть на техническое содержание расширителя диапазона. в настоящее время xpeng определила, что поставщиком расширителя диапазона является dongan power, но не сказала, какую модель она будет использовать. мы могли бы также начать с семи моделей, которые dongan power завершила рыночную проверку.

если разделить объем двигателя, мы можем сначала напрямую исключить двигатель с расширенным диапазоном под кодовым названием m12tde объемом всего 1,2 л. поскольку, учитывая будущее позиционирование «версии с расширенным запасом хода» xpeng g9 как «большого внедорожника», характеристики ускорения должны поддерживаться. хотя расширитель запаса хода не участвует в приводе, мощность зависит от мощности двигателя. приводной двигатель, но с точки зрения эффективности электропитания расширитель диапазона малого объема определенно не так хорош, как расширитель диапазона большого объема, нет никаких сомнений в том, что этот расширитель диапазона малого объема не сможет удовлетворить спрос.

принимая во внимание wenjie m7, ideal l7, lantu free и даже ideal l9 или wenjie m9, которые могут стать эталоном в будущем, запас хода нового автомобиля, скорее всего, составит 1,5 л и выше, а запас хода будет сужается до кодового названия m15ntde (выхлопные газы). существует 5 моделей под кодовым названием m15ne/m16ne (объем двигателя 1,5 л, 1,6 л), под кодовым названием m15ke (объем двигателя 1,5 л), под кодовым названием n20e (объем двигателя 2,0 л). , но если сравнивать его с xpeng g9. с точки зрения адаптации окончательным выбором, скорее всего, станет расширитель диапазона под кодовым названием m15ntde.

далее давайте посмотрим на этот расширитель диапазона. эта модель имеет легкую и компактную интегрированную конструкцию. как и традиционный топливный двигатель, она также использует систему двойного впрыска. каждый цилиндр оснащен двумя форсунками, одна из которых предназначена для непосредственного впрыска в цилиндр. , другой используется для традиционного впрыска впуска, цель состоит в том, чтобы сделать работу в цилиндре более полной, а цикл аткинсона и технология снижения трения помогают повысить эффективность, пиковая мощность составляет 90 киловатт, а скорость достигает 2500 об / мин. максимальная диапазон крутящего момента (220 н·м) и тепловой кпд составляют около 42%. вся технология относительно не сложна.

следует отметить, что эта модель также оснащена таким же расширителем запаса хода, как и lantu free 2024 года. что касается версии конфигурации с аналогичной снаряженной массой, что и xpeng g9, то ее минимальный расход топлива на 100 километров в условиях wltc составляет 6,69 литра. общая стоимость составляет 0,5 юаня за километр, что очень похоже на стоимость автомобиля, работающего на топливе. кроме того, «версия g9 с расширенным запасом хода» xpeng позиционируется как больше, чем xpeng g9, а это означает, что тоннаж также больше. итак, исходя из этого, можно в принципе судить, что расход топлива первого автомобиля xpeng с увеличенным запасом хода не будет низким, а стоимость расхода топлива даже превысит 0,5 юаня за километр. с этой точки зрения это не так рентабельно, как. чистый электрический g9.

если посмотреть на работу команды с увеличенным запасом хода, то в качестве примера возьмем avita 07, запуск которой запланирован на конец этого месяца. специальный двигатель kunlun he 1.5t с увеличенным запасом хода имеет тепловой кпд более чем. 42%, достигая 44,39%, и оснащен нынешним двигателем he 1.5t с увеличенным запасом хода. технология электронного масляного насоса и технология активного управления остановкой поршня, которые впервые появились в ченг дацзюне, могут эффективно подавлять и уменьшать шум и вибрацию двигателя. , что явно отличается от традиционных расширителей диапазона.

существует также li auto, который доказывает друзьям, что путь расширения запаса хода осуществим. хотя li one на ранних этапах также использовал трехцилиндровый расширитель запаса хода dongan power, этот расширитель запаса хода был заменен во всей линейке продуктов, и поставщик также стал совместным предприятием ideal и xinchen dynamics. основная модель l2e15m имеет максимальную мощность 113 киловатт и использует технологию цикла миллера. эта технология позволяет достичь степени расширения, превышающей степень сжатия, за счет раннего закрытия впускного клапана. . процесс сгорания, тем самым уменьшая потери перекачиваемого газа и улучшая тепловой кпд. хотя это повлияет на максимальную производительность двигателя, для расширителя диапазона, основной целью которого является высокая эффективность, это будет безопасным и безошибочным выбором, и поскольку этот двигатель как материнская компания расширителя запаса хода, ideal может также непосредственно участвовать в исследованиях, разработках и настройке расширителя запаса хода, внося коррективы в любое время на основе отзывов рынка и характеристик продукта.

фактически, на этом этапе мы можем сделать вывод. если мы хотим продолжать идти по пути расширения диапазона в течение длительного времени и идти стабильно, расширитель диапазона должен достичь высокой степени адаптивности, и единственным путем является самоисследование. вот почему мы просим jie, avita, ideal и т. д. не полагаться на поставщиков расширителей диапазона, а провести углубленное самоисследование. с этой точки зрения, xpeng, впервые вступающий в игру, почти не имеет особых преимуществ на выбранном им пути увеличения запаса хода. более того, первый автомобиль xpeng с увеличенным запасом хода основан на обратном «электрическом» подходе g9. to-gas». даже если это потрясающая технология, поставщик расширителя запаса хода предоставил ее вам. остается только адаптировать ее к силовой системе и структуре электрификации всего автомобиля. этот принудительный реверсивный процесс может быть более болезненным, чем. все вперед исследования и разработки.

здесь я должен упомянуть, что еще один автомобиль xiaomi уже начал разработку автомобиля xiaomi с расширенным запасом хода. судя по плану, первый автомобиль с увеличенным запасом хода от xpeng будет выпущен до четвертого квартала 2025 года, а первый автомобиль с увеличенным запасом хода от xiaomi будет выпущен в 2026 году. учитывая время создания проекта, и xpeng, и xiaomi потратят три года на совершенствование своих разница в том, что первый автомобиль xiaomi с увеличенным запасом хода не будет напрямую модифицирован на основе существующих моделей, таких как xiaopeng, а будет совершенно новым продуктом, основанным на технологии расширенного запаса хода, разработанной совместно с baic и постоянно адаптируемой и адаптированной. настроенный. по сути, это можно рассматривать как продукт передовых исследований и разработок. что касается удельного энергопотребления этих двух автомобилей, нам еще нужно дождаться дальнейшего официального раскрытия.

внутреннее пространство «версии с расширенным диапазоном» g9 может уменьшиться

xiaopeng находится на пороге создания нового автомобиля с расширенным запасом хода. сможет ли он стать таким же популярным на рынке, как mona m03, зависит от того, насколько искренне xiaopeng вложит в этот новый автомобиль. вы знаете, причина такого объема заказов. mona m03 может быть в течение месяца. прорыв в 100 000 единиц - это не что иное, как захватывающий момент, который больше всего беспокоит пользователей: цена низкая, всего 620 километров автономной работы, которую можно купить менее чем за 130 000, начальный уровень составляет всего лишь более 110 000, а топовая конфигурация умных автомобилей высокого класса также стоит всего 155 800 юаней. если посмотреть на рынок цен 100 000–150 000 юаней, то это единственный автомобиль, который обеспечивает умное вождение по цене 150 000 юаней. диапазон.

с другой стороны, за этим явлением на самом деле стоит попытка xiaopeng обменять рынок на низкую цену, и в этом ценовом диапазоне она предпочитает использовать умное вождение и портативное вождение. таким образом, популярность mona m03 неотделима от продукта. стратегия мощности + низкой цены.

согласно этой логике, xpeng может напрямую применить его к версии g9 с расширенным диапазоном действия. однако позиционирование xpeng g9 и mona m03 различно. xpeng g9 ориентирован на семейные путешествия и обеспечивает комфортные путешествия. набор формула скорее всего будет такой: низкая цена+опыт.

на этом этапе некоторые люди могут спросить, что стоимость исследований и разработок g9 с расширенным диапазоном стала выше, а будущая ориентировочная цена должна быть выше, чем текущая цена xpeng g9, чтобы соответствовать условиям рентабельности. однако текущий диапазон расширен. автомобильный рынок уже дал ответ. если взять наиболее типичный пример, ориентировочная цена wenjie m7 2022 года составляет 289 800 юаней, а флагманская версия с полной конфигурацией — 379 800 юаней. годовой объем продаж составляет всего 75 000 единиц, что в сумме составляет более 6 000 единиц в год. в месяц он будет выпущен через год. стартовая цена wenjie m7 2024 года упала сразу до 249 800 юаней, а самая дорогая версия - всего лишь 329 800 юаней, что является результатом этой волны комбинаций. отличительной особенностью является то, что менее чем через месяц после запуска dading было продано более 50 000 единиц за один месяц, что эквивалентно почти годовому объему продаж.

кроме того, есть lantu free, который будет поддерживать чистую электроэнергию + расширенный диапазон при запуске в 2021 году. цена между ними такова, что расширенный диапазон почти на 10 000 дешевле. это не включает цену посадки терминала с большей скидкой. в результате трех лет совершенствования рынка, из-за различных факторов, таких как контроль затрат, lantu теперь решил сосредоточиться на расширителе диапазона. расширитель диапазона был заменен моделью под кодовым названием sfg15tr, выпущенной xiaokang power в августе прошлого года, и был заменен моделью sfg15tr. dongan power цена была изменена с предыдущей стартовой цены в 333 600 юаней до 228 900 юаней, что составляет снижение более чем на 100 000 юаней.

таким образом, исходя из текущего состояния рынка автомобилей с увеличенным запасом хода, цена версии xpeng g9 с расширенным запасом хода в будущем определенно будет ниже, чем чисто электрическая версия xpeng g9, и исходя из денежной записи. -уровень 570pro (ориентировочная цена 263 900 юаней, цена терминала 243 900 юаней), ориентировочная цена должна быть снижена как минимум еще на 60 000 юаней, чтобы иметь возможность конкурировать со своими противниками. цена чуть более 200 000 юаней точно соответствует цене xiaopeng. ценовые ожидания motors в отношении своего первого автомобиля с расширенным запасом хода.

если цена действительно «снизится», станет ли расширенная версия xpeng g9 такой же популярной, как mona m03? предполагается, что его будет трудно скопировать снова. как упоминалось ранее, mona m03 стала популярной, потому что сама цена достаточно низкая, а также позволяет пользователям испытать интеллектуальное вождение высокого класса по низкой цене. это основная конкурентоспособность. этой машины и версии g9 woolen с увеличенным запасом хода?

основная конкурентоспособность будет заключаться в энергопотреблении, пространстве и других измерениях. энергопотребление пока сложно сравнивать, но пространство внутри кабины определенно будет сжато. только представьте, конструкция с полностью плоским шасси, специально созданная для чисто электромобилей, теперь должна быть оснащена расширителем запаса хода, а также рядом других основных компонентов, соответствующих ему. компоновка шасси неизбежно будет скорректирована. что очень важно для кабины. для xpeng g9, который не имеет абсолютного преимущества во внутренних характеристиках, если внутреннее пространство сжимается, это, очевидно, будет недостатком, поэтому xpeng motors воспользуется этим, чтобы растянуть его и построить " большой внедорожник» с увеличенным запасом хода. как долго длится тяга и насколько улучшено фактическое внутреннее использование? на все эти вопросы xpeng motors должна отвечать медленно.