berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

xpeng motors akan meluncurkan kendaraan perluasan jangkauan pertamanya sebelum kuartal keempat tahun 2025. saat ini, tiga poin informasi telah dikonfirmasi oleh orang dalam xpeng motors dan departemen rantai pasokan terkait. 1. kendaraan perluasan jangkauan pertama didasarkan pada prototipe xpeng g9 ., diposisikan sebagai suv besar; 2. harganya akan lebih dari 200.000; 3. dongan power menyediakan suku cadang range extender.

mari kita bicara tentang sesuatu yang menarik minat anda. saat ini, semakin banyak perusahaan mobil yang mempromosikan kendaraan jarak jauh. teknologinya semakin baik, dan harganya semakin rendah. apakah ada kemajuan teknologi pada kendaraan jarak jauh xpeng ? bagaimana kinerja g9 "versi jarak jauh" di masa depan? akankah harganya turun?

xiaopeng memilih teknologi terburuk untuk membangun jangkauan yang lebih luas?

untuk menjawab pertanyaan pertama, pertama-tama kita perlu melihat inti dari sistem range extender, yaitu konten teknis dari range extender. saat ini, xpeng telah menentukan bahwa pemasok range extender adalah dongan power, tetapi belum disebutkan model mana yang akan digunakan. sebaiknya kita mulai dengan 7 model yang telah diselesaikan verifikasi pasarnya oleh dongan power.

jika dibagi berdasarkan perpindahan, pertama-tama kita dapat langsung mengecualikan mesin jarak jauh berkode m12tde dengan perpindahan hanya 1,2l. karena mengingat positioning produk masa depan dari "versi jarak jauh" xpeng g9 sebagai "suv besar", performa akselerasinya harus tetap terjaga. meski range extender tidak ikut berkendara, tenaga kudanya bergantung pada tenaga motor penggerak, namun dari segi efisiensi catu daya, range extender berkapasitas kecil pasti tidak sebaik yang berkapasitas besar, tidak ada keraguan bahwa range extender berkapasitas kecil ini pasti tidak mampu memenuhi permintaan.

dengan mempertimbangkan wenjie m7, ideal l7, lantu free, dan bahkan ideal l9 atau wenjie m9 yang mungkin menjadi patokan di masa depan, range extender mobil baru kemungkinan besar akan menjadi 1,5l ke atas, dan jangkauannya akan lebih tinggi. dipersempit menjadi kode nama m15ntde (emisi gas buang). ada 5 model, kode nama m15ne/m16ne (perpindahan 1.5l, 1.6l), kode nama m15ke (perpindahan 1.5l), kode nama n20e (perpindahan 2.0l) , tetapi jika anda membandingkannya dengan xpeng g9 dari perspektif adaptasi, pilihan terakhir kemungkinan besar adalah range extender dengan nama kode m15ntde.

selanjutnya mari kita lihat range extender ini, model ini mengadopsi desain terintegrasi yang ringan dan kompak, seperti mesin bahan bakar tradisional, juga menggunakan sistem injeksi ganda , yang lainnya digunakan untuk injeksi intake tradisional, tujuannya untuk membuat pekerjaan di dalam silinder lebih lengkap, dan teknologi siklus atkinson dan pengurangan gesekan membantu meningkatkan efisiensi, daya puncaknya adalah 90 kilowatt, dan kecepatan masuk pada 2500 rpm maksimum rentang torsi (220 n·m) dan efisiensi termal sekitar 42%. keseluruhan teknologinya relatif tidak sulit.

perlu dicatat, model ini juga dilengkapi range extender yang sama pada lantu free 2024. mengacu pada versi konfigurasi dengan bobot trotoar serupa dengan xpeng g9, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer terendah dalam kondisi wltc adalah 6,69 liter. total biayanya adalah 0,5 yuan per kilometer, yang sangat mirip dengan biaya kendaraan bahan bakar. selain itu, "versi jarak jauh g9" xpeng diposisikan lebih besar daripada xpeng g9, yang berarti tonasenya juga lebih besar. jadi mulai dari ini pada dasarnya dapat dinilai bahwa konsumsi bahan bakar kendaraan jarak jauh pertama xpeng tidak akan rendah, dan biaya konsumsi bahan bakar bahkan akan melebihi 0,5 yuan per kilometer g9 listrik murni.

melihat performa tim jarak jauh, ambil contoh avita 07 yang akan diluncurkan akhir bulan ini. mesin khusus jarak jauh he 1.5t kunlun memiliki efisiensi termal lebih dari 42%, mencapai 44,39%, dan dilengkapi dengan mesin he 1.5t jarak jauh saat ini. teknologi pompa oli elektronik dan teknologi kontrol aktif stop piston yang pertama kali muncul di cheng dajun dapat secara efektif menekan dan mengurangi kebisingan dan getaran mesin. , yang jelas berbeda dari perluasan jangkauan tradisional.

ada juga li auto, yang membuktikan kepada teman-temannya bahwa jalur perluasan jangkauan itu layak. meskipun li one juga menggunakan range extender tiga silinder 1.2l dongan power pada tahap awal, range extender ini telah diganti di seluruh lini produk, dan pemasoknya juga menjadi perusahaan patungan antara ideal dan xinchen dynamics. model utama l2e15m memiliki daya maksimum 113 kilowatt dan mengadopsi teknologi siklus miller. teknologi ini dapat mencapai rasio ekspansi lebih besar dari rasio kompresi dengan menutup katup masuk lebih awal . mesin ini sebagai perusahaan induk dari range extender, ideal juga dapat berpartisipasi langsung dalam penelitian dan pengembangan serta penyetelan range extender, membuat penyesuaian kapan saja berdasarkan masukan pasar dan kinerja produk.

faktanya, kita dapat menarik kesimpulan pada titik ini. jika kita ingin melanjutkan jalur perluasan jangkauan untuk waktu yang lama dan terus berjalan, perluasan jangkauan harus mencapai tingkat kemampuan beradaptasi yang tinggi, dan penelitian mandiri adalah satu-satunya cara. inilah sebabnya kami meminta jie, avita, ideal, dll. untuk tidak terlalu bergantung pada pemasok untuk perluasan jangkauan, namun telah melakukan penelitian mandiri yang mendalam. dari sudut pandang ini, xpeng, yang memasuki permainan untuk pertama kalinya, hampir tidak memiliki sorotan dalam rute perluasan jangkauan yang telah dipilihnya. terlebih lagi, kendaraan perluasan jangkauan pertama xpeng didasarkan pada “listrik-” terbalik g9. teknologi to-gas”. meskipun luar biasa, pemasok range extender telah menghadirkannya kepada anda. yang tersisa adalah bagaimana menyesuaikannya dengan lebih baik ke seluruh sistem tenaga kendaraan dan struktur elektrifikasi semua penelitian dan pengembangan ke depan.

pada titik ini, saya harus menyebutkan bahwa mobil xiaomi lain telah mulai mengembangkan mobil xiaomi dengan jangkauan yang lebih luas. dilihat dari perencanaannya, kendaraan jarak jauh pertama xpeng akan dirilis sebelum kuartal keempat tahun 2025, dan kendaraan jarak jauh pertama xiaomi akan dirilis pada tahun 2026. menghitung waktu pendirian proyek, baik xpeng maupun xiaomi akan menghabiskan waktu tiga tahun untuk memoles kendaraan mereka. perbedaannya adalah kendaraan jarak jauh pertama xiaomi tidak akan dimodifikasi secara langsung berdasarkan model yang sudah ada seperti xiaopeng, tetapi akan menjadi produk baru berdasarkan teknologi jangkauan luas yang dikembangkan bersama dengan baic dan terus diadaptasi dan dikembangkan. disetel. ini pada dasarnya bisa dikatakan sebagai produk penelitian dan pengembangan ke depan. sedangkan untuk performa konsumsi energi spesifik kedua mobil ini, masih perlu menunggu pengungkapan resmi lebih lanjut.

ruang internal "versi jarak jauh" g9 mungkin menyusut

xiaopeng hampir membangun mobil baru dengan jangkauan yang lebih jauh. apakah bisa sepopuler mona m03 di pasaran tergantung pada seberapa besar ketulusan yang akan disuntikkan xiaopeng ke dalam mobil baru ini mona m03 bisa dalam waktu sebulan terobosan 100.000 unit tidak lebih dari hal menarik yang paling dikhawatirkan pengguna: harganya murah, masa pakai baterai hanya 620 kilometer, yang bisa dibeli dengan harga kurang dari 130.000, level awal hanya di atas 110.000, dan konfigurasi teratas mobil pintar kelas atas juga hanya 155.800 yuan melihat pasar harga 100.000-150.000 yuan, ini adalah satu-satunya mobil yang menghadirkan berkendara cerdas ke dalam harga 150.000 yuan. jangkauan.

dari sudut pandang lain, di balik fenomena ini sebenarnya ada upaya xiaopeng untuk menukar pasar dengan harga yang murah, dan dalam kisaran harga tersebut, ia memilih menggunakan smart driving dan handheld driving. oleh karena itu, popularitas mona m03 tidak terlepas dari produknya .kekuatan + strategi harga rendah.

menurut logika ini, xpeng bisa langsung diterapkan pada g9 versi jarak jauh. namun positioning xpeng g9 dan mona m03 berbeda. xpeng g9 fokus pada perjalanan keluarga dan mengejar pengalaman perjalanan yang nyaman, jadi begini set rumusnya kemungkinan besar akan menjadi, harga murah + pengalaman.

pada titik ini, beberapa orang mungkin bertanya bahwa biaya penelitian dan pengembangan g9 jarak jauh menjadi lebih tinggi, dan harga panduan di masa depan harus lebih tinggi daripada xpeng g9 saat ini untuk memenuhi kondisi profitabilitas pasar kendaraan sudah memberikan jawabannya. sebagai contoh yang paling umum, harga panduan entry-level wenjie m7 2022 adalah 289.800 yuan, dan versi andalan dengan konfigurasi penuh adalah 379.800 yuan. volume penjualan tahunan hanya 75.000 unit, yang berarti lebih dari 6.000 unit a bulan ini akan diluncurkan setahun kemudian. harga masuk wenjie m7 2024 langsung turun menjadi 249.800 yuan, dan versi termahal hanya 329.800 yuan, turun hingga 60.000 yuan yang menarik adalah kurang dari sebulan setelah peluncuran, dading lebih dari 50.000 unit terjual dalam satu bulan, setara dengan penjualan hampir satu tahun.

lalu ada lantu free yang akan mendukung tenaga listrik murni + jangkauan lebih luas saat diluncurkan pada tahun 2021. harga di antara keduanya adalah jarak jauh lebih murah hampir 10.000 tiga tahun pemolesan pasar, karena berbagai faktor seperti pengendalian biaya, lantu kini memilih untuk fokus pada range extender digantikan oleh model dengan nama kode sfg15tr yang diproduksi oleh xiaokang power pada agustus tahun lalu, dan digantikan oleh model dengan nama kode sfg15tr yang diproduksi oleh xiaokang power pada agustus tahun lalu. dongan power. harganya telah disesuaikan dari harga awal sebelumnya 333.600 yuan menjadi 228.900 yuan, turun lebih dari 100.000 yuan.

oleh karena itu, berdasarkan status pasar kendaraan jarak jauh saat ini, harga xpeng g9 versi jarak jauh di masa depan pasti akan lebih rendah daripada xpeng g9 versi listrik murni, dan berdasarkan arus masuk tunai. -level 570pro (harga panduan 263,900 yuan, harga terminal 243,900 yuan), harga panduan harus dikurangi setidaknya 60,000 yuan lagi agar memiliki peluang bersaing dengan lawan-lawannya ekspektasi harga motors untuk kendaraan dengan jangkauan lebih luas yang pertama.

jika harganya benar-benar "dipotong", apakah xpeng g9 versi extended range akan sepopuler mona m03? diperkirakan akan sulit untuk ditiru lagi. seperti disebutkan sebelumnya, mona m03 menjadi populer karena harganya yang cukup murah, dan juga memungkinkan pengguna merasakan pengalaman berkendara cerdas kelas atas dengan harga murah mobil ini, dan versi kain wol g9 jarak jauh?

daya saing inti terletak pada dimensi konsumsi energi, ruang dan dimensi lainnya. konsumsi energi memang belum mudah untuk dibandingkan, namun ruang di dalam kokpit pasti akan terkompresi. bayangkan saja, struktur dengan sasis serba datar yang dibuat khusus untuk kendaraan listrik murni kini harus diisi dengan range extender, serta sederet komponen inti lain yang sesuai. tata letak sasis mau tidak mau akan disesuaikan. yang sangat penting untuk kokpitnya. bagi xpeng g9 yang tidak memiliki keunggulan absolut dalam performa internal, jika ruang internalnya mengecil jelas akan menjadi kekurangannya, sehingga xpeng motors akan memanfaatkannya untuk meregangkannya dan membangun " suv besar" dengan jangkauan lebih jauh. berapa lama tarikannya, dan seberapa besar peningkatan dalam pemanfaatan internal sebenarnya? ini semua perlu dijawab secara perlahan oleh xpeng motors.