новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[текст/сеть наблюдателей руан цзяци]

осталось всего около недели до окончательного голосования ес (25-го) о введении тарифов на китайские электромобили. 17-го числа по местному времени гонконгские сми «south china morning post» процитировали высокопоставленных источников в ес, заявивших, что германия активно работает над тем, чтобы убедить государства-члены ес проголосовать против нее на голосовании на следующей неделе. германия недавно общалась по телефону с правительствами других стран-членов, пытаясь предотвратить вступление пошлин в силу.

в докладе отмечается, что, поскольку испания и другие страны ес, которые могут сыграть ключевую роль в голосовании, недавно выразили свое несогласие с повышением налогов в китае, вопрос о том, будет ли в конечном итоге принята политика ес, не кажется таким «определенным», как раньше. предсказал.

27 стран-членов ес планируют провести 25 сентября по местному времени окончательное голосование по вопросу о том, следует ли продолжать вводить высокие тарифы на китайские электромобили. если 15 стран-членов, на долю которых приходится 65% населения ес, проголосуют против этой меры, европейская комиссия будет вынуждена отложить эту меру.

сообщается, что в первом туре «консультативного голосования» в июле 12 стран-членов ес, включая испанию, италию и францию, проголосовали за, тогда как 4 государства-члена выступили против, в том числе 11 других стран, включая германию, финляндию и швецию, воздержались. франция, италия и испания, проголосовавшие за, являются самыми густонаселенными странами ес, их совокупное население составляет почти 40% от общей численности населения ес.

газета south china morning post сообщила, что европейская комиссия изначально была «уверена», что сможет получить достаточно голосов для реализации предложенного законопроекта в качестве закона. однако по мере приближения даты голосования некоторые крупные европейские правительства выступили против нового проекта. тарифная политика добавляет напряженности в принятие законопроекта.

11 сентября по местному времени премьер-министр испании санчес завершил свой четырехдневный визит в китай. отвечая на вопросы сми о соответствующих проблемах, он призвал ес «пересмотреть» план введения тарифов на китайские электромобили. тогда он сказал: «я должен сказать это прямо: нам не нужна еще одна торговая война» и «нам нужно навести мосты между ес и китаем».

«санчес развернулся на 180 градусов и оказал давление на брюссель». позиция испании очень важна.

в тот же день канцлер германии шольц приветствовал шаг санчеса через своего представителя хебестрайта, заявив, что «это наше общее направление». немецкое издание handelsblatt процитировало заявление федерального правительства германии, в котором говорится, что все большее число стран-членов ес высказывают сомнения по поводу плана европейской комиссии по повышению налогов на китайские электромобили.

германия, на долю которой приходится 18,7% населения ес, всегда выступала против введения пошлин на электромобили китайского производства. германия является крупнейшим торговым партнером китая в европе, и берлин обеспокоен тем, что эта тарифная политика повлияет на немецких производителей автомобилей, которые уже много лет активно работают в китае, тем самым препятствуя экономическому росту германии.

кроме того, швеция и венгрия, каждая из которых составляет более 2% населения ес, также скептически относятся к позиции ес и предупреждают ес не нарушать глобальную торговлю. хотя скандинавская страна норвегия не является членом ес, ее премьер-министром. министр стеллер также недавно отметил, что этот шаг пика неприемлем.

в настоящее время игра между китаем и ес по вопросам тарифов продолжается. в последние несколько дней министр торговли китая ван вэньтао встретился с президентом ассоциации итальянской автомобильной промышленности вальвазоли в турине, италия, а также с заместителем премьер-министра италии и министром иностранных дел и международного сотрудничества таяни в риме. противодействие ес китайским электромобилям проведите углубленный обмен мнениями по таким темам, как исследования субсидий.

газета south china morning post отметила, что если италия последует за испанией и германией и выступит против тарифов, брюссель к тому времени, возможно, будет "торопиться", потому что эти державы ес "перевернут оружие" могут предоставить другим малым странам возможность противостоять тарифам. голосование. согласно последним данным евростата, италия является третьей по численности населения страной ес после германии и франции, в ней проживает около 13% от общей численности населения ес.

гонконгские сми цитируют несколько источников, сообщающих, что многие правительства стран-членов ес призвали к разрешению этих торговых разногласий путем переговоров и считают, что отказ брюсселя от ряда предложений китая по консультациям является «необоснованным».

с июня этого года китай поддерживает связь и консультации с ес по делу ес о запрете субсидий на китайские электромобили. 12 сентября представитель европейской комиссии заявил, что решения по ценовым обязательствам, представленные китайской торговой палатой по машиностроению и электронике и всеми производителями электромобилей в отношении компенсационного дела ес по электромобилям, не соответствуют требованиям, и европейская сторона планировала отклонить соответствующее заявление о ценовом обязательстве.

в ответ представитель министерства торговли китая заявил, что европейская комиссия проигнорировала искренность и усилия китайской промышленности, и предложила отклонить предложение гибкого решения, предложенное китайской промышленностью, без проведения углубленного общения. китай глубоко разочарован. этот. китай будет внимательно следить за последующим прогрессом европейской стороны и примет все необходимые меры для решительной защиты законных прав и интересов китайских компаний.

по данным министерства торговли, 19 сентября министр торговли ван вэньтао проведет переговоры с исполнительным вице-президентом европейской комиссии и комиссаром по торговле домбровскисом в брюсселе, чтобы обсудить дело ес о запрете субсидий на китайские электромобили.

согласно дополнительному сообщению south china morning post, во вторник по местному времени в берлине китай также встретится с министром экономики партии зеленых германии хабеком. в среду в брюсселе пройдет круглый стол с участием операторов автомобильной промышленности европы и китая.

эта статья является эксклюзивной рукописью observer.com и не может быть воспроизведена без разрешения.