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[文/オブザーバーネットワーク阮佳琦]

中国製電気自動車に関税を課すかどうかを問うｅｕの最終投票（２５日）まで、残り約１週間となった。香港メディア「サウスチャイナ・モーニング・ポスト」は現地時間１７日、ｅｕ幹部の話として、ドイツが来週の投票で反対票を投じるようｅｕ加盟国を説得するために積極的に取り組んでいると伝えた。ドイツは最近、関税の発動を阻止するために他の加盟国政府と電話で連絡を取り合っている。

報告書は、投票で重要な役割を果たす可能性のあるスペインや他のeu諸国が最近、中国に対する増税に反対を表明しているため、euの政策が最終的に制定されるかどうかは以前ほど「確実」ではないようだと指摘した。と予測されました。

eu加盟27カ国は現地時間9月25日に中国製電気自動車への高関税の継続の是非を問う最終投票を行う予定だ。 eu人口の65％を占める加盟15カ国が反対票を投じれば、欧州委員会は同措置を棚上げせざるを得なくなる。

7月の第1回「諮問投票」では、スペイン、イタリア、フランスを含むeu加盟12カ国が賛成票を投じた一方、ドイツ、フィンランド、スウェーデンを含む他の11カ国を含む4加盟国が反対したと報じられている。賛成票を投じたフランス、イタリア、スペインはeu内で最も人口の多い国で、これらを合わせた人口はeu総人口の40％近くを占める。

サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙は、欧州委員会は当初、法案を成立させるのに十分な票を獲得できると「自信」を持っていたが、投票日が近づくにつれ、一部の欧州主要政府が新法案に反対する姿勢を表明したと報じた。関税政策は法案可決に不安を与えている。

現地時間9月11日、スペインのサンチェス首相は4日間の中国訪問を終え、関連問題についてメディアからの質問に対し、euに対し中国製電気自動車への関税賦課計画を「再検討」するよう求めた。同氏は当時、「率直に言わなければならないが、新たな貿易戦争は必要ない」「euと中国の間に架け橋を築く必要がある」と述べた。

スペイン紙「コンフィデンシャル」は１２日、ｅｕ総人口の１０．６７％を占める中国電気自動車への関税導入をめぐるｅｕの投票で、「サンチェス氏は１８０度方向転換し、ブリュッセルに圧力をかけた」と指摘した。スペインの立場は非常に重要だ。

同日、ドイツのショルツ首相はヘベストレート報道官を通じてサンチェス氏の動きを歓迎し、「これは我々の共通の方向性だ」と述べた。 ドイツのハンデルスブラット紙はドイツ連邦政府の声明を引用し、欧州委員会の中国製電気自動車に対する増税計画に懸念を抱くeu加盟国が増えていると述べた。

euの人口の18.7％を占めるドイツは、中国製電気自動車に関税を課すことに常に反対してきた。ドイツは中国にとって欧州最大の貿易相手国であり、ベルリンは今回の関税政策が長年中国と深く関与してきたドイツの自動車製造メーカーに影響を及ぼし、ドイツの経済成長を阻害することを懸念している。

さらに、euの人口の2%以上を占めるスウェーデンとハンガリーもeuの立場に懐疑的であり、北欧の国ノルウェーはeu加盟国ではないものの、世界貿易を混乱させないよう警告している。ステラー大臣も最近、この動きは容認できないと指摘した。

現在、関税問題をめぐる中国とeuの争いは続いている。ここ数日、中国の王文涛商務大臣はイタリアのトリノでイタリア自動車産業協会のヴァルヴァソーリ会長と会談し、ローマではタヤーニ副首相兼外務・国際協力大臣と会談した。中国の電気自動車に対するeuの反対 補助金調査などのテーマについて徹底的な意見交換を行う。

「サウスチャイナ・モーニング・ポスト」は、もしイタリアがスペインやドイツに続き関税に反対すれば、その時までにブリュッセルは「急いでいる」かもしれない、なぜならこれらのeu諸国が「銃を向ける」ことで他の小国に関税に反対する機会を与えるかもしれないと指摘した。投票する。ユーロスタットの最新データによると、イタリアはドイツ、フランスに次いで eu 内で 3 番目に人口の多い国であり、eu 総人口の約 13% を占めています。

香港メディアは複数の関係筋の話として、多くのeu加盟国政府は交渉によるこの貿易摩擦の解決を求めており、中国の一連の協議提案をブリュッセルが拒否したのは「不当」だと考えていると伝えた。

今年6月以来、中国は中国の電気自動車に対するeuの反補助金訴訟に関してeuとの意思疎通と協議を続けている。 9月12日、欧州委員会の報道官は、euの電気自動車相殺訴訟に関して中国機械電子商工会議所とすべての電気自動車メーカーが提出した価格確約案は要件を満たしておらず、欧州側が計画したと主張した。関連する価格確約申請を拒否する。

これに対し、中国商務省報道官は、欧州委員会が中国産業界の誠意と努力を無視し、綿密な意思疎通を行わずに中国産業界が提案した柔軟な解決案を拒否する提案をしたことに中国は深く失望していると述べた。これ。中国は欧州側の今後の動向を注視し、中国企業の正当な権利と利益を断固として擁護するためにあらゆる必要な措置を講じる。

商務省によると、9月19日に王文濤商務大臣はブリュッセルでドムブロフスキス欧州委員会常務副委員長兼貿易委員と会談し、中国の電気自動車に対するeuの反補助金訴訟について話し合う予定である。

サウスチャイナ・モーニング・ポストの補足報道によると、中国は現地時間火曜日にベルリンでドイツ緑の党のハーベック経済大臣とも会談する予定だ。欧州と中国の自動車産業経営者との円卓会議が水曜日にブリュッセルで開催される。

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