новости

все больше и больше отечественных автомобильных компаний начинают отказываться от единственного электрического маршрута и присоединяться к армии электромобилей с увеличенным запасом хода.

по данным 36кр,xpeng моторспервый автомобиль с увеличенным запасом хода находится в стадии полной разработкипрототипом является нынешняя флагманская модель xiaopeng g9, которая позиционируется как большой внедорожник.массовое производство ожидается во второй половине 2025 года.。

модели с расширенным запасом хода когда-то игнорировались автомобильными компаниями с инженерным мышлением из-за их простой конструкции и неспособности реализовать больше режимов вождения. однако в условиях продолжающейся ценовой войны темпы роста продаж чисто электрических моделей замедлились из-за сложности существенного снижения затрат на аккумуляторы и постоянного беспокойства по поводу пополнения запасов.

с другой стороны, модели с увеличенным запасом хода имеют множество преимуществ, таких как двигатели внутреннего сгорания, всегда работающие в высокоэффективном диапазоне, устраняющие необходимость в трансмиссионных механизмах и имеющие потенциал снижения цен, а также улучшенная технология быстрой зарядки небольших аккумуляторов и рынок. доля начала значительно расти.

в китае, где различные модели lideal и hongmeng zhixing в течение длительного времени занимают лидирующие позиции по продажам новых энергоносителей, а тенденция роста расширенного запаса хода выше, чем у чисто электрических и подключаемых гибридов, многие другие автомобильные компании также начали переориентировать свое внимание на эту область. это технический путь, который раньше не пользовался успехом.

по данным китайской ассоциации легковых автомобилей, на рынке новых энергетических транспортных средств в августе этого года оптовые продажи электромобилей по-прежнему доминировали на рынке с 592 000 единиц, но темпы роста составили лишь 6,6% в годовом исчислении. широкий рынок подключаемых гибридов переживает взрыв: узкие гибридные модели и модели с расширенным запасом хода демонстрируют годовой рост на 84% и 109% соответственно, что составляет 44% от общего рынка новых источников энергии. за аналогичный период прошлого года этот показатель составил лишь 31%.

после дальнейшей сортировки данных мы обнаружили, что с апреля этого года продажи и рыночная доля моделей расширенного диапазона на рынке новой энергетики начали быстро увеличиваться. с апреля по август модели с расширенным диапазоном показали темпы роста в годовом исчислении минимум 64% и максимум 115% соответственно и демонстрировали непрерывную тенденцию к росту.

jikrypton также недавно объявила, что в будущем добавит продукты с расширенным ассортиментом. как и xpeng, гибридная система jikrypton также будет установлена ​​на ее флагманском большом внедорожнике и, как ожидается, будет представлена/запущена в следующем году.

среди нынешних самых продаваемых новых сил nio — единственная компания, которая еще не раскрыла никаких новостей о своих планах по выпуску моделей расширенного модельного ряда. lideal, hongmeng zhixing, leapao, jikrypton, xpeng и nezha подтвердили или начали продавать модели с расширенным ассортиментом.

среди традиционных автомобильных компаний материнская компания avita changan (а также ее deep blue, qiyuan и некоторые коммерческие автомобили), dongfeng (ее lantu, yipai и mengshi), saic (zhiji) и gac (aian). обе компании разработали технологии расширения ассортимента и модели.

хотя byd, лидер в области новой энергетики, в основном продает подключаемые гибридные и чисто электрические модели, модель внедорожника, на которую равняется ее флагманский бренд, u8, имеет расширенный диапазон с четырьмя двигателями. кроме того, baic и chery также имеют расширенный ассортимент продукции в различных сегментах рынка. в настоящее время среди традиционных автомобильных компаний только great wall motors не занимается производством продукции с расширенным ассортиментом.

эта тенденция фактически заставила некоторые совместные автомобильные компании изменить свое мышление. на автосалоне в чэнду saic volkswagenисполнительный вице-президент по продажам и маркетингуфу цян сообщил, что компаниябудет внутрисредний размервысококачественная структура рынка продуктов расширенного ассортимента。

это резко контрастирует с предыдущим отношением общественности. четыре года назад фэн сихан, тогдашний генеральный директор бренда легковых автомобилей volkswagen в китае, раскритиковал технологию увеличения запаса хода, полагая, что она устарела и имеет ограниченный потенциал развития.