νέα

όλο και περισσότερες εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν να εγκαταλείπουν την ενιαία αμιγώς ηλεκτρική διαδρομή και να εντάσσονται στον στρατό των ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης εμβέλειας.

σύμφωνα με αναφορές του 36kr,xpeng motorsτο πρώτο όχημα εκτεταμένης εμβέλειας βρίσκεται υπό πλήρη ανάπτυξη, το πρωτότυπο είναι το τρέχον εμβληματικό μοντέλο xiaopeng g9, το οποίο τοποθετείται ως ένα μεγάλο suv.η μαζική παραγωγή αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2025。

τα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας κάποτε αγνοήθηκαν από αυτοκινητοβιομηχανίες με μηχανική σκέψη λόγω της απλής δομής τους και της αδυναμίας εφαρμογής περισσότερων τρόπων οδήγησης. ωστόσο, με τον συνεχιζόμενο πόλεμο τιμών, ο ρυθμός ανάπτυξης των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων έχει επιβραδυνθεί λόγω της δυσκολίας να μειωθεί σημαντικά το κόστος της μπαταρίας και της διαρκώς υπάρχουσας ανησυχίας για την αναπλήρωση.

από την άλλη πλευρά, τα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας έχουν πολλά πλεονεκτήματα, όπως κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν πάντα στην περιοχή υψηλής απόδοσης, εξαλείφοντας την ανάγκη για μηχανισμούς μετάδοσης και δυνατότητα μείωσης της τιμής και βελτιωμένη τεχνολογία γρήγορης φόρτισης μικρών μπαταριών το μερίδιο έχει αρχίσει να αυξάνεται σημαντικά.

στην κίνα, με διάφορα μοντέλα lideal και hongmeng zhixing να κατέχουν την πρώτη γραμμή των πωλήσεων νέας ενέργειας για μεγάλο χρονικό διάστημα, και με την τάση ανάπτυξης εκτεταμένης εμβέλειας να είναι υψηλότερη από αυτή των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών, πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επίσης άρχισαν να επικεντρώνουν ξανά την προσοχή τους σε αυτό το πεδίο. αυτή είναι μια τεχνική διαδρομή που δεν ευνοούνταν πριν.

σύμφωνα με στοιχεία από την china passenger car association, στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, οι χονδρικές πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθούσαν να κυριαρχούν στην αγορά με 592.000 μονάδες, αλλά ο ρυθμός αύξησης ήταν μόνο 6,6% από έτος σε έτος. η ευρεία αγορά plug-in υβριδικών οχημάτων γνωρίζει έκρηξη, με τα στενά plug-in υβριδικά και εκτεταμένης εμβέλειας μοντέλα να καταγράφουν ετήσια αύξηση 84% και 109% αντίστοιχα, αντιπροσωπεύοντας το 44% της συνολικής αγοράς νέας ενέργειας. την ίδια περίοδο πέρυσι, το ποσοστό αυτό ήταν μόλις 31%.

μετά από περαιτέρω ταξινόμηση των δεδομένων, διαπιστώσαμε ότι από τον απρίλιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις και το μερίδιο αγοράς των μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας στη νέα αγορά ενέργειας έχουν αρχίσει να αυξάνονται ραγδαία. από τον απρίλιο έως τον αύγουστο, τα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας πέτυχαν ετήσιους ρυθμούς ανάπτυξης τουλάχιστον 64% και μέγιστο 115% αντίστοιχα, και παρουσίασαν συνεχή ανοδική τάση.

η jikrypton ανακοίνωσε επίσης ότι θα προσθέσει προϊόντα εκτεταμένης γκάμας στο μέλλον.

μεταξύ των νέων δυνάμεων με τις τρέχουσες κορυφαίες πωλήσεις, η nio είναι η μόνη εταιρεία που δεν έχει ακόμη αποκαλύψει νέα σχετικά με τα σχέδιά της για μοντέλα εκτεταμένης γκάμας. η lideal, η hongmeng zhixing, η leapao, η jikrypton, η xpeng και η nezha επιβεβαίωσαν ή ξεκίνησαν να πωλούν μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας.

μεταξύ των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων, η μητρική εταιρεία της avita changan (και τα deep blue, qiyuan και ορισμένα επαγγελματικά οχήματα), η dongfeng (της lantu, yipai και mengshi), saic (zhiji) και gac (aian) και οι δύο έχουν αναπτύξει τεχνολογίες εκτεταμένης εμβέλειας και μοντέλα.

παρόλο που η byd, ο ηγέτης στη νέα ενέργεια, πουλάει κυρίως plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, το μοντέλο suv στο οποίο φαίνεται η κορυφαία μάρκα της, το u8, έχει εκτεταμένη γκάμα τεσσάρων κινητήρων. επιπλέον, η baic και η chery διαθέτουν επίσης διατάξεις εκτεταμένης γκάμας προϊόντων σε διαφορετικά τμήματα της αγοράς. επί του παρόντος, μεταξύ των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων, μόνο η great wall motors δεν ασχολείται με προϊόντα εκτεταμένης γκάμας.

αυτή η τάση οδήγησε στην πραγματικότητα ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων κοινοπραξίας να αλλάξουν τη σκέψη τους. στην έκθεση αυτοκινήτου του chengdu, η saic volkswagenεκτελεστικός αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκο fu qiang αποκάλυψε ότι η εταιρείαθα είναι μέσαμεσαίου μεγέθουςδιάταξη αγοράς υψηλής ποιότητας προϊόντων εκτεταμένης γκάμας。

αυτό έρχεται σε έντονη αντίθεση με την προηγούμενη στάση του κοινού. πριν από τέσσερα χρόνια, ο feng sihan, τότε διευθύνων σύμβουλος της μάρκας επιβατικών αυτοκινήτων volkswagen στην κίνα, εκτόξευσε την τεχνολογία εκτεταμένης αυτονομίας, πιστεύοντας ότι είναι ξεπερασμένη και με περιορισμένες δυνατότητες ανάπτυξης.