новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

14 сентября была открыта в эксплуатацию участок высокоскоростной железной дороги лунлун от западного мэйчжоу до западного лунчуаня. хотя общая длина составляет всего 98 километров, она составляет.эксплуатационный пробег железных дорог китая официально превысил 160 000 километров, увеличившись на 64,2% по сравнению с концом 2012 года.

в,эксплуатационный пробег всм превысил 46 тысяч километров, увеличившись по сравнению с концом 2012 года на 392,2%, то есть почти в четыре раза.

с 2012 года инвестиции в основной капитал железных дорог китая достигли 9,65 трлн юаней, всего построено и введено в эксплуатацию 66 тысяч километров железных дорог, в том числе 38 тысяч километров высокоскоростных железных дорог.

в настоящее время железные дороги охватывают 99% городов страны с населением более 200 тысяч человек, а высокоскоростная железная дорога - 96% городов страны с населением более 500 тысяч человек.

эксплуатационный пробег высокоскоростных железных дорог занимает первое место в мире, превосходя показатели других стран мира. это также единственная страна, добившаяся коммерческой эксплуатации высокоскоростных железных дорог со скоростью 350 километров в час.

в настоящее время максимальная пропускная способность железнодорожных пассажирских поездов китая в сутки превышает 12 000, в том числе более 10 000 высокоскоростных поездов, что на 184% и 426% соответственно больше, чем в 2012 году.

в 2023 году объем пассажирских перевозок и грузооборота железных дорог китая составит 3,85 миллиарда пассажиров и 1 472,9 миллиарда пассажиро-километров соответственно, увеличившись на 103,6% и 50,1% соответственно по сравнению с 2012 годом, причем оба показателя занимают первые места в мире с показателями 41,4% и 51,5%. всего общества по сравнению с 2012 годом они увеличились на 36,4 и 22,1 процентных пункта соответственно.

1 мая 2024 года он отправил 20,693 миллиона пассажиров, установив рекорд по количеству пассажиров, отправленных за один день.

мы построили билетную систему нового поколения 12306 с самым большим количеством посещений и транзакций в мире, а также запустили ряд удобных и выгодных сервисных мер, таких как мобильные платежи, самообслуживание входа и выхода, интернет-заказ, бесшумные вагоны, онлайн-сервис. выбор места (магазин) и услуги, ориентированные на пожилых людей.

он оснащен стандартной группой emu 4703, включая стандартную группу fuxing 1722, а доля автобусов с кондиционерами в автобусах общей скорости достигла 94%, что на 22 процентных пункта больше, чем в конце 2012 года.

в 2023 году объем железнодорожных грузоперевозок и объем грузооборота моей страны составят 5,01 миллиарда тонн и 3643,8 миллиарда тонно-километров соответственно, занимая первое место в мире. объем грузовых перевозок превышает совокупный показатель соединенных штатов, занимающих второе и третье места. россия.

с точки зрения технологических инноваций интеллектуальные высокоскоростные железные дороги пекин-чжанцзякоу и пекин-сюнгун стали лидерами в достижении автономного движения со скоростью 350 километров в час. высокоскоростные железные дороги пекин-шанхай и пекин-гуанчжоу достигли высоких показателей. скорость движения 350 километров в час. высокоскоростной комплексный инспекционный поезд, оснащенный 57 новыми технологическими компонентами, достиг скорости одного поезда 453 километра в час, двигаясь со скоростью встречи 891 километр в час.

в настоящее время группа железных дорог китая разработала 1219 корпоративных технических стандартов, которые по сути образуют полную, передовую и применимую систему технических стандартов китайской железнодорожной отрасли.

китайская железная дорога провела более 300 проектов по разработке и пересмотру международных стандартов uic, iso и iec. все 13 международных стандартов системного уровня в области высокоскоростных железных дорог uic были разработаны китайской железной дорогой.

что касается безопасности, то с 2012 года безопасность железных дорог моей страны вступила в относительно стабильный исторический период, без каких-либо серьезных или чрезвычайно серьезных происшествий или дорожно-транспортных происшествий, приводящих к гибели пассажиров.

в 2023 году общее количество железнодорожно-транспортных происшествий и смертей в китае снизится на 75% и 79% соответственно по сравнению с 2012 годом. китай признан самой безопасной железной дорогой в мире.

хотя высокоскоростная железная дорога является быстрой, она также имеет «медленный темп».

с 2012 года в строительство железных дорог в старых, приграничных и бедных районах было инвестировано 5,4 трлн юаней, что составляет 78,5% инвестиций в инфраструктуру. 145 уездов завершили историю отсутствия доступа к железным дорогам, и их больше. более 1600 пассажирских и грузовых станций, обслуживающих города и ниже;

поддерживать масштабы пассажирских поездов с нормальной скоростью, обеспечивать инклюзивность, сбалансированность и доступность железнодорожного транспорта и настаивать на использовании «медленных поездов» общественного благосостояния с низкими тарифами и остановками на станциях.охватывает 22 провинции (автономные районы и муниципалитеты, находящиеся в непосредственном подчинении центрального правительства) и останавливается на 691 станции;

точная оптимизация движения поездов в бедных районах,всего в бедные районы было отправлено 990 миллионов пассажиров и 4,53 миллиарда тонн грузов;

мы продолжали вводить льготные цены на студенческие билеты, и в общей сложности было продано 616 миллионов студенческих билетов со скидкой.

кроме того, степень экологизации железнодорожных линий китая достигла 88,7%, а степень электрификации - 75,2%. показатель энергопотребления на единицу транспортной нагрузки в 2023 году составит 3,81 тонны условного угля/миллион переработанных тонно-километров.уровень энергопотребления намного ниже, чем в других крупных железнодорожных странах.