nachricht

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am 14. september wurde die longlong-hochgeschwindigkeitsstrecke vom abschnitt meizhou west zum abschnitt longchuan west in betrieb genommen. obwohl die gesamtlänge nur 98 kilometer beträgt, ist sie in betriebdie betriebsleistung der chinesischen eisenbahn hat offiziell 160.000 kilometer überschritten, was einer steigerung von 64,2 % im vergleich zum ende des jahres 2012 entspricht.

in,die betriebsleistung des hochgeschwindigkeitszuges hat 46.000 kilometer überschritten, was einem anstieg von 392,2 % im vergleich zum ende des jahres 2012 entspricht, also fast dem vierfachen.

seit 2012 haben chinas investitionen in eisenbahnanlagen 9,65 billionen yuan erreicht, und insgesamt wurden 66.000 kilometer eisenbahnstrecken gebaut und in betrieb genommen, darunter 38.000 kilometer hochgeschwindigkeitsstrecken.

derzeit decken 99 % der städte des landes mit mehr als 200.000 einwohnern die eisenbahn ab, und hochgeschwindigkeitszüge decken 96 % der städte des landes mit mehr als 500.000 einwohnern ab.

die betriebsleistung von hochgeschwindigkeitszügen liegt weltweit an erster stelle und übersteigt die gesamtzahl anderer länder auf der welt. es ist auch das einzige land, das den kommerziellen betrieb von hochgeschwindigkeitszügen mit einer geschwindigkeit von 350 kilometern pro stunde erreicht.

derzeit übersteigt die maximale kapazität der chinesischen eisenbahnpersonenzüge an einem einzigen tag 12.000, darunter mehr als 10.000 hochgeschwindigkeitszüge, was einer steigerung von 184 % bzw. 426 % im vergleich zu 2012 entspricht.

im jahr 2023 wird chinas schienenpersonenaufkommen und -umschlagsvolumen 3,85 milliarden passagiere bzw. 1.472,9 milliarden personenkilometer betragen, was einem anstieg von 103,6 % bzw. 50,1 % im vergleich zu 2012 entspricht und mit 41,4 % bzw. 51,5 % beide weltweit an erster stelle steht. im vergleich zum jahr 2012 stiegen sie um 36,4 bzw. 22,1 prozentpunkte.

am 1. mai 2024 wurden 20,693 millionen passagiere befördert, was einen rekordwert bei der anzahl der an einem einzigen tag beförderten passagiere darstellt.

wir haben das ticketingsystem 12306 der neuen generation mit der weltweit größten anzahl an besuchen und transaktionen aufgebaut und eine reihe praktischer und vorteilhafter servicemaßnahmen wie mobiles bezahlen, selbstbedienungs-ein- und ausstieg, internetbestellung, stille beförderungen und online eingeführt sitzplatzauswahl (shop) und altersfreundliche dienstleistungen.

es ist mit der standardgruppe emu 4703, einschließlich der standardgruppe fuxing 1722, ausgestattet, und der anteil klimatisierter busse an den bussen mit allgemeiner geschwindigkeit hat 94 % erreicht, was einer steigerung von 22 prozentpunkten gegenüber ende 2012 entspricht.

im jahr 2023 werden das schienengüterverkehrsaufkommen und das güterumschlagsvolumen meines landes 5,01 milliarden tonnen bzw. 3.643,8 milliarden tonnenkilometer betragen, was beide den ersten platz weltweit einnimmt. das frachtaufkommen übersteigt die gesamtsumme der zweitplatzierten und drittplatzierten vereinigten staaten russland.

was die technologische innovation betrifft, haben die intelligenten hochgeschwindigkeitsbahnen peking-zhangjiakou und peking-xiongong die führung übernommen, indem sie autonomes fahren mit einer geschwindigkeit von 350 kilometern pro stunde erreicht haben. die hochgeschwindigkeitsbahnen peking-shanghai und peking-guangzhou haben spitzenleistungen erbracht -geschwindigkeitsbetrieb von 350 kilometern pro stunde. der mit 57 neuen technologiekomponenten ausgestattete hochgeschwindigkeitszug hat eine einzelzuggeschwindigkeit von 453 kilometern pro stunde und eine rendezvous-geschwindigkeit von 891 kilometern pro stunde erreicht.

derzeit hat die china railway group 1.219 technische standards für unternehmen formuliert, die im wesentlichen ein vollständiges, fortschrittliches und anwendbares system technischer standards für die chinesische eisenbahn bilden.

china railway hat mehr als 300 uic-, iso- und iec-projekte zur formulierung und überarbeitung internationaler standards durchgeführt. alle 13 internationalen standards auf systemebene im uic-hochgeschwindigkeitsbahnbereich wurden von china railway entwickelt.

was die sicherheit betrifft, ist die eisenbahnsicherheit meines landes seit 2012 in eine relativ stabile historische phase eingetreten, in der es keine schweren oder extrem schweren sicherheitsunfälle oder verantwortungsbewussten fahrunfälle gab, die zum tod von fahrgästen führten.

im jahr 2023 wird die gesamtzahl der unfälle und todesfälle im eisenbahnverkehr in china im vergleich zu 2012 um 75 % bzw. 79 % zurückgehen. china gilt als die sicherste eisenbahn der welt.

der hochgeschwindigkeitszug ist zwar schnell, weist aber auch ein „langsames tempo“ auf.

seit 2012 wurden 5,4 billionen yuan in den eisenbahnbau in alt-, minderheiten-, grenz- und armutsgebieten investiert, was 78,5 % der infrastrukturinvestitionen entspricht. 145 kreise haben die geschichte des fehlenden zugangs zur eisenbahn beendet, und es gibt noch mehr über 1.600 personen- und lkw-stationen, die städte und darunter bedienen;

behalten sie den umfang der personenzüge mit normaler geschwindigkeit bei, stellen sie die inklusivität, ausgewogenheit und zugänglichkeit des schienenverkehrs sicher und bestehen sie auf dem betrieb öffentlicher „langsamzüge“ mit niedrigen fahrpreisen und haltestellen an bahnhöfen.er deckt 22 provinzen (autonome regionen und gemeinden direkt unter der zentralregierung) ab und hält an 691 stationen;

optimieren sie den zugbetrieb in armutsgebieten genau,insgesamt wurden 990 millionen passagiere und 4,53 milliarden tonnen fracht in armutsgebiete geschickt;

wir haben weiterhin vorzugspreise für studententickets eingeführt und insgesamt 616 millionen ermäßigte studententickets verkauft.

darüber hinaus hat die ökologisierungsrate der chinesischen eisenbahnstrecken 88,7 % und die elektrifizierungsrate 75,2 % erreicht. der energieverbrauchsindikator pro transporteinheit beträgt im jahr 2023 3,81 tonnen standardkohle/million umgerechnete tonnenkilometer.der energieverbrauch ist viel niedriger als in anderen großen eisenbahnländern.