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il 14 settembre è stata aperta al funzionamento la ferrovia ad alta velocità longlong da meizhou west a longchuan west, sebbene la lunghezza totale sia di soli 98 chilometriil chilometraggio operativo delle ferrovie cinesi ha ufficialmente superato i 160.000 chilometri, con un incremento del 64,2% rispetto alla fine del 2012.

in,il chilometraggio operativo dell'alta velocità ha superato i 46.000 chilometri, con un aumento del 392,2% rispetto alla fine del 2012, ovvero quasi quattro volte.

dal 2012, gli investimenti in immobilizzazioni ferroviarie cinesi hanno raggiunto i 9,65 trilioni di yuan e sono stati costruiti e messi in funzione un totale di 66.000 chilometri di ferrovie, inclusi 38.000 chilometri di ferrovie ad alta velocità.

attualmente, le ferrovie coprono il 99% delle città del paese con una popolazione di oltre 200.000 abitanti, mentre la ferrovia ad alta velocità copre il 96% delle città del paese con una popolazione di oltre 500.000 abitanti.

il chilometraggio operativo della ferrovia ad alta velocità è al primo posto nel mondo, superando il totale di altri paesi del mondo. è anche l'unico paese a raggiungere l'esercizio commerciale della ferrovia ad alta velocità con una velocità di 350 chilometri all'ora.

attualmente, la capacità massima dei treni passeggeri cinesi in un solo giorno supera i 12.000, compresi più di 10.000 treni ad alta velocità, con un aumento rispettivamente del 184% e del 426% rispetto al 2012.

nel 2023, il volume dei passeggeri ferroviari cinesi e il volume del fatturato completeranno rispettivamente 3,85 miliardi di passeggeri e 1.472,9 miliardi di passeggeri-chilometro, con un aumento rispettivamente del 103,6% e del 50,1% rispetto al 2012, entrambi al primo posto nel mondo, con una quota del 41,4% e del 51,5%. dell’intera società, rispetto al 2012 sono aumentati rispettivamente di 36,4 e 22,1 punti percentuali.

il 1 maggio 2024 ha inviato 20.693 milioni di passeggeri, stabilendo un record nel numero di passeggeri inviati in un solo giorno.

abbiamo costruito il sistema di biglietteria di nuova generazione 12306 con il maggior numero di visite e transazioni al mondo e abbiamo lanciato una serie di misure di servizi convenienti e vantaggiose come il pagamento mobile, l'entrata e l'uscita self-service, gli ordini via internet, i trasporti silenziosi, l'online selezione del posto (negozio) e servizi adatti agli anziani.

è equipaggiato con il gruppo standard emu 4703, compreso il gruppo standard fuxing 1722, e la percentuale di autobus con aria condizionata negli autobus a velocità generale ha raggiunto il 94%, con un aumento di 22 punti percentuali rispetto alla fine del 2012.

nel 2023, il volume delle merci ferroviarie e il volume del fatturato delle merci del mio paese completeranno rispettivamente 5,01 miliardi di tonnellate e 3.643,8 miliardi di tonnellate-chilometro, entrambi al primo posto nel mondo. il volume delle merci supera il totale combinato degli stati uniti al secondo posto e al terzo russia.

in termini di innovazione tecnologica, le ferrovie intelligenti ad alta velocità pechino-zhangjiakou e pechino-xiongong hanno preso l’iniziativa nel raggiungere la guida autonoma a una velocità di 350 chilometri orari. le ferrovie ad alta velocità pechino-shanghai e pechino-guangzhou hanno raggiunto risultati elevati il treno di ispezione completo ad alta velocità, dotato di 57 nuovi componenti tecnologici, ha raggiunto una velocità di 453 chilometri all'ora, correndo a una velocità di rendezvous di 891 chilometri all'ora.

allo stato attuale, china railway group ha formulato 1.219 standard tecnici aziendali, formando sostanzialmente un sistema di standard tecnici ferroviari cinesi completo, avanzato e applicabile.

china railway ha ospitato più di 300 progetti di formulazione e revisione di standard internazionali uic, iso e iec. tutti i 13 standard internazionali a livello di sistema nel campo ferroviario ad alta velocità uic sono stati sviluppati da china railway.

in termini di sicurezza, dal 2012, la sicurezza ferroviaria del mio paese è entrata in un periodo storico relativamente stabile, senza incidenti gravi o estremamente gravi o incidenti di guida responsabili che abbiano provocato la morte dei passeggeri.

nel 2023, il numero totale di incidenti e decessi nel traffico ferroviario in cina diminuirà rispettivamente del 75% e del 79% rispetto al 2012. la cina è riconosciuta come la ferrovia più sicura al mondo.

sebbene la ferrovia ad alta velocità sia veloce, ha anche un "ritmo lento".

dal 2012, 5.400 miliardi di yuan sono stati investiti nella costruzione ferroviaria in aree vecchie, minoritarie, di confine e colpite dalla povertà, pari al 78,5% degli investimenti infrastrutturali. 145 contee hanno posto fine alla storia di non avere accesso alle ferrovie, e ce ne sono altre di 1.600 stazioni passeggeri e camion che servono città e zone inferiori;

mantenere la portata dei treni passeggeri a velocità normale, garantire l’inclusività, l’equilibrio e l’accessibilità del trasporto ferroviario e insistere sulla gestione di “treni lenti” per il benessere pubblico con tariffe basse e fermate nelle stazioni.coprendo 22 province (regioni autonome e comuni direttamente dipendenti dal governo centrale) e fermandosi in 691 stazioni;

ottimizzare accuratamente le operazioni ferroviarie nelle aree colpite dalla povertà,un totale di 990 milioni di passeggeri e 4,53 miliardi di tonnellate di merci sono stati inviati in aree colpite dalla povertà;

abbiamo continuato a implementare prezzi preferenziali per i biglietti per studenti e sono stati venduti un totale di 616 milioni di biglietti scontati per studenti.

inoltre, il tasso di greening delle linee ferroviarie cinesi ha raggiunto l’88,7% e il tasso di elettrificazione ha raggiunto il 75,2%. l’indicatore del consumo energetico per unità di carico di lavoro di trasporto nel 2023 è di 3,81 tonnellate di carbone standard/milione di tonnellate di chilometri convertite.i livelli di consumo energetico sono molto inferiori rispetto a quelli degli altri principali paesi ferroviari.