berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada tanggal 14 september, kereta kecepatan tinggi longlong dari bagian meizhou barat ke bagian barat longchuan dibuka untuk beroperasi meskipun total panjangnya hanya 98 kilometerjarak tempuh operasional kereta api tiongkok secara resmi telah melampaui 160.000 kilometer, meningkat 64,2% dibandingkan akhir tahun 2012.

di dalam,jarak tempuh pengoperasian kereta berkecepatan tinggi telah melampaui 46.000 kilometer, meningkat 392,2% dibandingkan akhir tahun 2012 yang hampir empat kali lipat.

sejak tahun 2012, investasi aset tetap perkeretaapian tiongkok telah mencapai 9,65 triliun yuan, dan total 66.000 kilometer jalur kereta api telah dibangun dan dioperasikan, termasuk 38.000 kilometer jalur kereta api kecepatan tinggi.

saat ini, jalur kereta api mencakup 99% kota di negara tersebut dengan populasi lebih dari 200.000 jiwa, dan kereta api berkecepatan tinggi mencakup 96% kota di negara tersebut dengan populasi lebih dari 500.000 jiwa.

jarak tempuh pengoperasian kereta api berkecepatan tinggi menempati urutan pertama di dunia, melebihi total negara lain di dunia. negara ini juga merupakan satu-satunya negara yang mencapai pengoperasian komersial kereta api berkecepatan tinggi dengan kecepatan 350 kilometer per jam.

saat ini, kapasitas maksimum kereta penumpang tiongkok dalam satu hari melebihi 12.000, termasuk lebih dari 10.000 kereta berkecepatan tinggi, meningkat masing-masing sebesar 184% dan 426% dibandingkan tahun 2012.

pada tahun 2023, volume penumpang dan volume pergantian penumpang kereta api tiongkok akan mencapai 3,85 miliar penumpang dan 1.472,9 miliar penumpang-kilometer masing-masing, meningkat masing-masing sebesar 103,6% dan 50,1% dibandingkan tahun 2012, keduanya menduduki peringkat pertama di dunia, menyumbang 41,4% dan 51,5% dibandingkan dengan tahun 2012, angka tersebut meningkat masing-masing sebesar 36,4 dan 22,1 poin persentase.

pada 1 mei 2024, pihaknya mengirimkan 20,693 juta penumpang, memecahkan rekor jumlah penumpang yang dikirim dalam satu hari.

kami telah membangun sistem tiket generasi baru 12306 dengan jumlah kunjungan dan transaksi terbesar di dunia, dan meluncurkan serangkaian langkah layanan yang nyaman dan bermanfaat seperti pembayaran seluler, masuk dan keluar layanan mandiri, pemesanan melalui internet, gerbong senyap, online pemilihan kursi (toko), dan layanan ramah penuaan.

dilengkapi dengan grup standar emu 4703, termasuk grup standar fuxing 1722, dan proporsi bus ber-ac di bus kecepatan umum telah mencapai 94%, meningkat 22 poin persentase dari akhir tahun 2012.

pada tahun 2023, volume angkutan kereta api dan volume perputaran barang di negara saya akan mencapai masing-masing 5,01 miliar ton dan 3,643,8 miliar ton-kilometer, keduanya menempati peringkat pertama di dunia. volume pengangkutan tersebut melebihi total gabungan amerika serikat yang berada di peringkat kedua dan peringkat ketiga rusia.

dalam hal inovasi teknologi, jalur kereta api berkecepatan tinggi cerdas beijing-zhangjiakou dan beijing-xiongong memimpin dalam mencapai penggerak otonom dengan kecepatan 350 kilometer per jam -pengoperasian kecepatan 350 kilometer per jam. kereta inspeksi komprehensif berkecepatan tinggi yang dilengkapi dengan 57 komponen teknologi baru telah mencapai kecepatan kereta tunggal 453 kilometer per jam, berjalan dengan kecepatan pertemuan 891 kilometer per jam.

saat ini, china railway group telah merumuskan 1.219 standar teknis perusahaan, yang pada dasarnya membentuk sistem standar teknis perkeretaapian tiongkok yang lengkap, canggih, dan dapat diterapkan.

china railway telah menyelenggarakan lebih dari 300 proyek perumusan dan revisi standar internasional uic, iso, dan iec. semua 13 standar internasional tingkat sistem di bidang kereta api kecepatan tinggi uic dikembangkan oleh china railway.

dalam hal keselamatan, sejak tahun 2012, keselamatan perkeretaapian di negara saya telah memasuki periode sejarah yang relatif stabil, tidak ada kecelakaan keselamatan yang serius atau sangat serius atau kecelakaan berkendara yang mengakibatkan kematian penumpang.

pada tahun 2023, jumlah total kecelakaan dan kematian lalu lintas kereta api di tiongkok akan menurun masing-masing sebesar 75% dan 79% dibandingkan tahun 2012. tiongkok diakui sebagai jalur kereta api teraman di dunia.

meskipun kereta berkecepatan tinggi itu cepat, ia juga memiliki "kecepatan lambat".

sejak tahun 2012, 5,4 triliun yuan telah diinvestasikan dalam pembangunan kereta api di daerah-daerah tua, minoritas, perbatasan dan daerah miskin, yang merupakan 78,5% dari investasi infrastruktur. 145 kabupaten telah mengakhiri sejarah tidak adanya akses terhadap kereta api, dan masih banyak lagi lebih dari 1.600 stasiun penumpang dan truk yang melayani kota-kota dan di bawahnya;

mempertahankan skala kereta penumpang berkecepatan normal, memastikan inklusivitas, keseimbangan, dan aksesibilitas transportasi kereta api, dan mendesak untuk menjalankan "kereta lambat" kesejahteraan masyarakat dengan tarif rendah dan berhenti di stasiun.meliputi 22 provinsi (daerah otonom dan kotamadya yang berada langsung di bawah pemerintah pusat) dan singgah di 691 stasiun;

mengoptimalkan pengoperasian kereta api secara akurat di daerah-daerah yang dilanda kemiskinan,sebanyak 990 juta penumpang dan 4,53 miliar ton kargo telah dikirim ke daerah-daerah miskin;

kami terus menerapkan harga tiket pelajar preferensial, dan total 616 juta tiket diskon pelajar terjual.

selain itu, tingkat penghijauan jalur kereta api tiongkok telah mencapai 88,7% dan tingkat elektrifikasi mencapai 75,2%. indikator konsumsi energi per unit beban kerja transportasi pada tahun 2023 adalah 3,81 ton standar batubara/juta konversi ton kilometer.tingkat konsumsi energi jauh lebih rendah dibandingkan negara-negara perkeretaapian besar lainnya.