новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

продюсер "phoenix v live" компании phoenix technology.

если считать от вспышки совместного туристического предпринимательства в китае в 2014 году, то этот год стал уже десятым годом совместных путешествий. десять лет назад бесчисленное количество предпринимателей, решивших произвести революцию в сфере путешествий, ринулись в предпринимательскую волну мобильных путешествий. красочное программное обеспечение для вызова такси было размещено на экране мобильного телефона размером в несколько дюймов. за последние десять лет ситуация в туристической индустрии постепенно стабилизировалась, несмотря на большие волны. в то же время назревает множество новых изменений.

в индустрии совместного туризма к другому типу можно отнести dida travel, созданную в 2014 году. с самого начала, когда онлайн-заказ такси был в центре внимания, до запуска новой стратегии поездок на такси и расширения цифровых возможностей такси в 2019 году, мы не следовали за толпой на каждом шагу. за последние десять лет мы развивались вертикально, а не горизонтально расширялись в другие туристические направления. но десять лет спустя dida стала первой компанией в индустрии совместного туризма, которая была зарегистрирована на гонконгской фондовой бирже, что заставило многих людей переосмыслить логику развития индустрии совместного туризма.

компания настаивает на том, что путешествия связаны с заработком людей, поэтому как платформа она не может действовать с чисто коммерческим мышлением, а думает о том, как выполнить свои социальные обязанности. по их мнению, коммерческие перевозки сами по себе не могут решить две основные проблемы, с которыми сталкивается городской транспорт: конфликты между транспортными средствами и дорогами и приливные явления в поездках. поэтому необходимо сочетать коммерческие перевозки с поездками для оказания взаимопомощи и в полной мере использовать возможности эластичного предложения. поездок для оказания взаимопомощи для эффективного балансирования спроса и предложения в периоды пиковой нагрузки без добавления дополнительных транспортных средств на дорогу. он может не только удовлетворить потребности большего числа людей в эффективных и качественных поездках, но также способствовать повышению эффективности и устойчивости городского транспорта. это конкретное проявление его видения «не оставлять пустых мест на дороге».

это имеет некоторое накопление. так почему же dida travel взяла на себя лидерство на многих ключевых узлах? что же dida travel сделала правильно через десять лет после своего основания?