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perché dida, che non fa la solita strada, in questi dieci anni è sempre un passo avanti? |scena della fenice v

2024-09-14

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prodotto da "phoenix v live" di phoenix technology

se contiamo dallo scoppio dell’imprenditorialità dei viaggi condivisi in cina nel 2014, quest’anno è già il decimo anno di viaggi condivisi. dieci anni fa, innumerevoli imprenditori, determinati a rivoluzionare i viaggi, si lanciarono nell'ondata imprenditoriale dei viaggi mobili. sullo schermo di un telefono cellulare delle dimensioni di diversi pollici si affollavano coloratissimi software per chiamare i taxi. negli ultimi dieci anni, nonostante le grandi ondate, il panorama del settore dei viaggi si è gradualmente stabilizzato. allo stesso tempo si stanno preparando molti nuovi cambiamenti.

nel settore dei viaggi condivisi, dida travel, fondata nel 2014, può essere considerata un'altra tipologia. dall’inizio, quando il ride-hailing online era sotto i riflettori, fino al lancio di una nuova strategia di viaggio in taxi e all’empowerment digitale dei taxi nel 2019, non abbiamo seguito la massa ad ogni passo. negli ultimi dieci anni abbiamo coltivato verticalmente invece di espanderci orizzontalmente in altre attività di viaggio. ma dieci anni dopo, dida è diventata la prima azienda nel settore dei viaggi condivisi ad essere quotata alla borsa di hong kong, cosa che ha spinto molte persone a ripensare la logica di sviluppo del settore dei viaggi condivisi.

l'azienda insiste sul fatto che il viaggio è legato al sostentamento delle persone, quindi come piattaforma non può operare con un pensiero puramente commerciale, ma considera come adempiere alle proprie responsabilità sociali. a loro avviso, i viaggi commerciali da soli non possono risolvere le due principali sfide affrontate dal trasporto urbano: i conflitti tra veicoli e strada e i fenomeni delle maree di viaggio. pertanto, è necessario combinare i viaggi commerciali con i viaggi di mutuo soccorso e dare pieno spazio alla capacità di offerta flessibile di viaggi di mutuo soccorso per bilanciare efficacemente l’offerta e la domanda durante i periodi di punta senza aggiungere ulteriori veicoli sulla strada. non solo può soddisfare le esigenze di un maggior numero di persone per viaggi efficienti e di qualità, ma anche promuovere l'efficienza e la sostenibilità delle operazioni di trasporto urbano. questa è la manifestazione concreta della sua visione di "non lasciare posti vuoti sulla strada".

questo ha qualche accumulo. allora perché dida travel ha assunto un ruolo guida in molti nodi chiave? a dieci anni dalla sua fondazione, cosa ha fatto di giusto dida travel?