berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

diproduksi oleh "phoenix v live" oleh phoenix technology

jika dihitung dari merebaknya kewirausahaan perjalanan bersama di tiongkok pada tahun 2014, tahun ini sudah merupakan tahun kesepuluh dari perjalanan bersama. sepuluh tahun yang lalu, banyak wirausahawan, yang bertekad untuk merevolusi perjalanan, bergegas memasuki gelombang kewirausahaan perjalanan seluler. perangkat lunak pemanggil taksi yang penuh warna memenuhi layar ponsel dengan ukuran beberapa inci. dalam sepuluh tahun terakhir, lanskap industri perjalanan berangsur-angsur stabil meski terjadi gelombang besar. pada saat yang sama, banyak perubahan baru yang terjadi.

dalam industri perjalanan bersama, dida travel yang didirikan pada tahun 2014 dapat dianggap sebagai jenis lain. sejak awal layanan ride-hailing online menjadi sorotan, hingga peluncuran strategi perjalanan taksi baru dan pemberdayaan digital taksi pada tahun 2019, kami belum mengikuti tren yang ada di setiap langkah. dalam sepuluh tahun terakhir, kami telah melakukan pengembangan secara vertikal dibandingkan melakukan ekspansi secara horizontal ke bisnis perjalanan lainnya. namun sepuluh tahun kemudian, dida menjadi perusahaan pertama di industri perjalanan bersama yang terdaftar di bursa efek hong kong, yang memicu banyak orang memikirkan kembali logika pengembangan industri perjalanan bersama.

perusahaan menegaskan bahwa perjalanan berkaitan dengan mata pencaharian masyarakat, sehingga sebagai sebuah platform, perusahaan tidak dapat beroperasi hanya dengan pemikiran komersial, tetapi mempertimbangkan bagaimana memenuhi tanggung jawab sosialnya. dalam pandangan mereka, perjalanan komersial saja tidak dapat menyelesaikan dua tantangan utama yang dihadapi oleh transportasi perkotaan: konflik kendaraan-jalan raya dan fenomena pasang surut perjalanan. oleh karena itu, perlu untuk menggabungkan perjalanan komersial dengan perjalanan saling membantu dan memberikan pengaruh penuh pada kapasitas pasokan elastis perjalanan saling membantu untuk secara efektif menyeimbangkan pasokan dan permintaan selama periode puncak perjalanan tanpa menambah kendaraan tambahan di jalan. hal ini tidak hanya dapat memenuhi kebutuhan lebih banyak orang akan perjalanan yang efisien dan berkualitas, tetapi juga mendorong efisiensi dan keberlanjutan operasional transportasi perkotaan. hal ini merupakan wujud nyata dari visinya untuk “tidak meninggalkan kursi kosong di jalan”.

ini memiliki beberapa akumulasi. jadi, mengapa dida travel memimpin di banyak titik utama? sepuluh tahun setelah berdirinya, apa yang sudah dilakukan dida travel dengan benar?