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produzido por "phoenix v live" da phoenix technology

se contarmos com o surto de empreendedorismo em viagens partilhadas na china em 2014, este ano já é o décimo ano de viagens partilhadas. dez anos atrás, inúmeros empreendedores, determinados a revolucionar as viagens, precipitaram-se na onda empreendedora das viagens móveis. o colorido software de chamada de táxi estava lotado na tela de um telefone celular com vários centímetros de tamanho. nos últimos dez anos, o panorama da indústria das viagens estabilizou-se gradualmente, apesar das grandes ondas. ao mesmo tempo, estão a surgir muitas novas mudanças.

no setor de viagens compartilhadas, a dida travel, fundada em 2014, pode ser considerada outro tipo. desde o início, quando o serviço de transporte online estava em destaque, até ao lançamento de uma nova estratégia de viagens de táxi e à capacitação digital dos táxis em 2019, não seguimos a multidão em cada passo. nos últimos dez anos, temos cultivado verticalmente em vez de expandir horizontalmente para outros negócios de viagens. mas dez anos mais tarde, a dida tornou-se a primeira empresa do setor das viagens partilhadas a ser cotada na bolsa de valores de hong kong, o que levou muitas pessoas a repensar a lógica de desenvolvimento da indústria das viagens partilhadas.

a empresa insiste que as viagens estão relacionadas com o sustento das pessoas, por isso, como plataforma, não pode operar com um pensamento puramente comercial, mas considera como cumprir as suas responsabilidades sociais. na sua opinião, as viagens comerciais por si só não podem resolver os dois principais desafios enfrentados pelo transporte urbano: os conflitos entre veículos e estradas e os fenómenos das marés. portanto, é necessário combinar as viagens comerciais com as viagens de ajuda mútua e aproveitar ao máximo a capacidade elástica de oferta. de viagens de ajuda mútua para equilibrar eficazmente a oferta e a procura durante os períodos de pico de viagens, sem adicionar veículos adicionais à estrada. pode não só satisfazer as necessidades de mais pessoas em termos de viagens eficientes e de qualidade, mas também promover a eficiência e a sustentabilidade das operações de transporte urbano. esta é a manifestação concreta da sua visão de “não deixar lugares vazios na estrada”.

isso tem algum acúmulo. então, por que a dida travel assumiu a liderança em muitos nós importantes? dez anos após a sua criação, o que a dida travel fez de certo?