новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в настоящее время автомобильный рынок китая достиг новой высоты. здесь не только представлено большое разнообразие моделей, но и распускаются сотни цветов с точки зрения технических маршрутов. кроме того, фоном рынка покупателя является ценовая война на автомобильные диски. даже самым взыскательным молодым людям приходится выбирать по-настоящему аутентичный автомобиль. найти идеальный автомобиль, который подойдет именно вам и будет отвечать автомобильным потребностям вашей семьи, все еще непросто.

ничего другого здесь упоминать не осмеливаюсь. с точки зрения удобства вождения, практичности и душевного спокойствия faw-volkswagen bora, известный как «национальный семейный седан», продолжает лидировать в тренде отечественного семейства а-класса. на рынке седанов с момента его появления в китае в 2001 году и завоевал расположение и признание почти 3,8 миллионов потребителей. таким образом, даже на самом горячем китайском автомобильном рынке в 2024 году bora по-прежнему остается высококачественным семейным седаном а-класса. можно «войти с закрытыми глазами».

но в то же время, исходя из стратегии volkswagen group на китайском рынке, многие люди путаются. bora и lavida являются родственными моделями друг друга. у них одинаковая платформа, одинаковый уровень и схожие конфигурации автомобилей. две машины, которые они должны выбрать?

молодые потребительские группы при покупке автомобиля в первую очередь обращают внимание на «зрение». даже если это относительно доступный семейный седан а-класса, им все равно нужен автомобиль, способный проявить их индивидуальность и вкус.

в частности, чтобы удовлетворить эстетические потребности юных пользователей, lavida предлагает два набора форм передней панели: классическую версию и версию со звездным небом. передние панели классической версии и старой модели в основном одинаковы, и они одинаковы. по-прежнему дизайн в семейном стиле volkswagen. хотя общий стиль стабилен, но на передней панели starry sky edition используется более модная матричная хромированная решетка, что делает ее в целом моложе и моднее. однако эта передняя часть доступна только. на моделях lavida высокого класса, а соотношение цена/качество несколько низкое.

оглядываясь назад на bora, можно сказать, что он не придерживается правил, как lavida classic edition. вместо этого он продолжает форму семейного стиля, внося коррективы в детали, такие как хромированный декор в форме буквы «с» на передней противотуманной фаре. область, дополненную более лаконичным хромированным баннером. центральная решетка радиатора и поднимающийся нижний воздухозаборник придают передней части автомобиля более сильный визуальный эффект. в то же время фрезерованные колеса модели golf в стиле томагавка в сочетании с плавной и восходящей линией кузова усиливают индивидуальность и динамичный темперамент bora.

если обратить ваше внимание на внутреннюю часть автомобиля, то можно заметить, что компоновка кабин обоих автомобилей в основном одинакова. они также оснащены большим 12-дюймовым центральным экраном управления, который нужен молодым людям, интеллектуальным голосовым взаимодействием, интеллектуальной навигацией, беспроводным carplay и другими функциями. . однако, что лучше всего отражает автомобильное мышление volkswagen, так это то, что оба автомобиля сохранили некоторые часто используемые физические кнопки, такие как сенсорные кнопки для регулировки температуры кондиционера и скорости ветра, чтобы достичь гармоничного единства технологий кабины и практичности.

но в то же время определенные различия в деталях и материалах, используемых в кабинах bora и lavida, все же имеются. с одной стороны, центральная консоль bora слегка наклонена в сторону водителя, чтобы придать более сильное ощущение комфорта. обшивка с другой стороны, внутренняя часть каюты боры покрыта большим количеством мягких материалов из пвх, и даже детали, включая панель кондиционирования, обработаны рояльной краской, которая имеет более текстурированную структуру;

кроме того, в плане оснащения автомобиля bora также обеспечивает беспроводную зарядку для мобильных телефонов и функцию напоминания для всего автомобиля, когда ремни безопасности не пристегнуты. с другой стороны, lavida не только слегка посредственна по материалам, но и посредственна. уступает bora по комплектации. например, оба автомобиля имеют некоторые функции бесключевого доступа и напоминания о непристегнутом ремне безопасности. у lavida (функция бесключевого доступа) нет сенсорной разблокировки, а напоминание о непристегнутом ремне безопасности ограничено передней частью. ряд.

в настоящее время общая тенденция развития интеллекта гораздо более бурная, чем новая энергия. volkswagen, который лучше всех понимает китайцев, естественно, не разочаровывает молодых пользователей, которые следят за тенденциями и интеллектом. bora оснащена интеллектуальным водительским дворецким iq.drive, который интегрирует front. вспомогательная система безопасности перед столкновением, aeb с экстренным торможением в городе, адаптивная круиз-система acc и ряд функций помощи при вождении уровня l2 объединены в одну систему, что может обеспечить пользователям более удобное и безопасное путешествие в повседневных сценариях вождения.

наконец, пользователей топливных седанов больше всего беспокоят эксплуатационные характеристики автомобиля и экономия топлива. на данный момент можно сказать, что бора полностью опережает лавиду.

в частности, все серии bora оснащены силовыми агрегатами t+d, то есть золотой трансмиссией из трех двигателей с турбонаддувом 1,2t, 1,4t и 1,5t и коробкой передач volkswagen dsg. стартовая коробка передач 1,2t+7-ступенчатая коробка передач dsg имеет трансмиссию. максимальная мощность 116 л.с., пиковый крутящий момент 200 н·м и расход топлива 5,73 л/100 км в условиях wltc. по сравнению с 1,5-литровым самовсасывающим двигателем lavida (110 л.с./141 н·м) это не только. более мощный чтобы быть мощным, быстрее ускоряться, а также лидировать в экономии топлива, расход топлива на 100 км самовсасывающего двигателя lavida 1,5 л составляет 5,98 л/100 км, что выше, чем у bora.

фактически, bora не только более выдающаяся с точки зрения экономии топлива, чем lavida, но также более «экономична», чем lavida, с точки зрения более поздних затрат на владение. для сравнения, самовсасывающая модель lavida объемом 1,5 л должна быть более экономичной. трансмиссионное масло можно заменить через 60 000 километров, а конструкция трансмиссионного масла bora, не требующая технического обслуживания, значительно снижает затраты пользователя на последующее техническое обслуживание.

другими словами, хотя и lavida, и bora оснащены новейшей золотой трансмиссией 1,5t + 7-ступенчатая коробка передач dsg, эта версия, как модель высокого класса, ориентирована на относительно ограниченную аудиторию, а в более доступном ценовом диапазоне bora не только предоставляет пользователям более богатый выбор вариантов электропитания, но при этом намного превосходит lavida и многие японские конкурирующие модели с точки зрения жизненной мощности и экономичности.

напиши в конце

подводя итог, нетрудно увидеть, что bora и lavida являются родственными моделями друг друга. они очень близки с точки зрения производительности. по сути, вам нужно использовать увеличительное стекло, чтобы обнаружить тонкие различия между двумя автомобилями. и если вы находитесь перед экраном, вы обратите больше внимания на машину. с точки зрения мощности, пространства, мощности и ежедневной экономичности автомобиля bora действительно лучше, чем lavida.

стоит отметить, что faw-volkswagen теперь запустил ограниченную по времени скидку специально для bora. стартовая цена модели не только снижается до 69 800 юаней, но также действует программа trade-in до 15 000 юаней за новую. один, а также дополнительный кредит на обслуживание в размере 1000 юаней для старых клиентов с дополнительными купонами и другими ограниченными по времени привилегиями при покупке автомобилей. кроме того, с 11 сентября были запущены эксклюзивные льготы в честь фестиваля середины осени faw-volkswagen и дня учителя. до 17-го числа учителя, работающие в сфере образования, смогут получить дополнительную скидку на покупку автомобиля в размере 2000 юаней при покупке polaris. спасибо за понимание. если вы заинтересованы, поторопитесь и получите ее.