новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

будучи основным новым энергетическим брендом dongfeng, несмотря на то, что dongfeng yipai не был основан в течение длительного времени, он последовательно выпустил две модели, eπ007 и eπ008, основываясь на своих собственных технических возможностях, и обе были признаны рынком. в частности, eπ007 прочно входит в тройку лидеров продаж среди электромобилей среднего и крупного класса класса 150 000–200 000 и получил признание многих пользователей. итак, каков автомобиль с точки зрения повседневной практичности? в этом выпуске «ежедневного отчета о тестировании на практичность» вы найдете ответы.

тестовый автомобиль: dongfeng yipai eπ007 620pro 2024 года выпуска.

официальная цена гида: 179 600 юаней.

1. ссылка на тестирование функциональной конфигурации

dongfeng yipai eπ007 2024 года поддерживает функцию бесключевого доступа на сиденье водителя. поднесите ключ близко к автомобилю и коснитесь сенсорной области на дверной ручке, и дверная ручка автоматически поднимется. следует отметить, что оценочный автомобиль не поддерживает индукционное открытие. разблокировку и запирание необходимо выполнять с помощью дистанционного ключа, ключа bluetooth или прикосновения к индукционной зоне ручки двери водителя. удобство среднее.

задняя дверь багажника dongfeng yipai eπ007 2024 года поддерживает открытие центрального экрана управления автомобилем, голосовую связь в автомобиле, внешние кнопки и клавиши дистанционного управления. управление простое и удобное, но немного жаль, что этого не происходит. опорный удар или индукционное открытие.

положение переключателя переднего багажника находится в нижней левой части сиденья водителя. чтобы открыть его, необходимо дважды потянуть переключатель, а затем поднять переднюю крышку багажника. во время работы открывать и закрывать дверь легко благодаря двойной гидравлической подъемной опоре и умеренному весу.

для потребителей уровень порога в определенной степени определяет удобство посадки и высадки из автомобиля. согласно результатам испытаний, дорожный просвет dongfeng yipai eπ007 2024 года составляет 390 мм, достигая верхних пределов автомобилей того же уровня, что делает ежедневную посадку и выход из автомобиля более удобной.

2. ссылка на тестирование комфортной конфигурации

все передние сиденья обзорного автомобиля поддерживают электрорегулировку, а основное водительское кресло также имеет пять наборов функций памяти сидений, что очень удобно. кроме того, передние сиденья также оснащены подогревом, вентиляцией, динамиками в подголовниках и другими функциями. к сожалению, функцией массажа сиденья (только водительского сиденья) оснащены только топовые модели. к счастью, за исключением самых младших моделей, все остальные модели являются дополнительными, и пользователи могут выбирать по своим потребностям.

в тесте основного сиденья водителя расстояние между передней частью и краем водительского сиденья dongfeng yipai eπ007 2024 года составляет 270 мм, что соответствует верхнему уровню того же уровня. регулируемый ход сиденья относительно широк. который может удовлетворить большинство водителей.

многофункциональное рулевое колесо поддерживает ручную регулировку вверх и вниз + регулировку спереди и сзади. согласно фактическим измерениям, регулируемое расстояние между передней и задней частью рулевого колеса составляет 35 мм, что находится на нижнем уровне одного и того же уровня; угол регулировки вниз составляет 9,7 °, что находится на среднем уровне того же уровня.

задние сиденья dongfeng yipai eπ007 2024 года предусматривают три подголовника. однако средний подголовник не поддерживает регулировку и расположен ниже. наполнитель более твердый, чем два боковых, что окажет определенное влияние на комфорт езды среднего пассажира.

передний центральный подлокотник правильной формы и большой по площади также обтянут мягкой кожей, более приятной на ощупь. хотя подлокотник не поддерживает движение вперед и назад и регулировку угла, водитель может опереться на него локтями во время движения.

3. ссылка для проверки конфигурации мультимедиа

что касается usb-интерфейсов для зарядки в автомобиле, dongfeng yipai eπ007 2024 года оснащен в общей сложности 4 usb-интерфейсами для зарядки. передний ряд оснащен 1 интерфейсом usb type-a и 1 usb type-c, а задний кондиционер оснащен кондиционером. розетка также оснащена 1 интерфейсом usb type-a и 1 usb type-c. благодаря разумному расположению usb-интерфейса для зарядки и наличию двух типов интерфейсов usb type-a и type-c в переднем и заднем рядах он может удовлетворить потребности в зарядке различных устройств и является практичным. производительность замечательная. кроме того, ознакомительная машина также оснащена интерфейсом питания 12 в.

кроме того, мы проверили напряжение и ток интерфейса зарядки. напряжение и ток переднего интерфейса зарядки usb типа a составили 5,04 в и 0,97 а соответственно, напряжение и ток заднего интерфейса зарядки usb типа a — 5,29. в и 0,97а соответственно.

поскольку умные автомобили в наши дни становятся все более популярными, все больше и больше моделей оснащаются умными голосовыми помощниками. для «интеллектуальной голосовой системы» мы используем следующие четыре фиксированные фразы для оценки производительности системы голосового взаимодействия с точки зрения скорости распознавания речи, скорости реакции и управляемых функций.

1. мне немного холодно/мне немного жарко

2. откройте окно автомобиля/откройте главное окно вождения/откройте люк на крыше.

3. я хочу послушать «хххх» (название песни)

4. я иду в здание beijing edition building.

после реальных испытаний интеллектуальная система голосового взаимодействия dongfeng yipai eπ007 2024 года может распознавать и управлять всеми соответствующими функциями, за исключением открытия люка (все модели оснащены панорамным люком, который нельзя открыть), а скорость реагирования высокая. кроме того, система также поддерживает такие функции, как голосовые слова для пробуждения, распознавание пробуждения по четырем голосовым зонам, видимость речи и управление жестами.

обзорный автомобиль оснащен беспроводной зарядной панелью для мобильного телефона перед передним подстаканником мощностью 50 вт и вентиляционными отверстиями. зарядная панель для мобильного телефона имеет продуманный дизайн, ее можно включать и выключать, что делает ее очень удобной.

4. ссылка на тестирование конфигурации пространства

в качестве космического теста, который тесно связан с потребителями, в предыдущей статье о тест-драйве «тест-драйв dongfeng yipai eπ007 pure electric version without fear of new powers» мы испытали его пространство для езды, и на этот раз мы будем использовать его в повседневной жизни. обзор того же количества места для хранения и удобства.

при проверке пространства, используемого в автомобиле, основное внимание уделяется только пространству в пределах досягаемости переднего ряда, исключая перчаточный ящик, центральный подлокотник и другие места, которые необходимо открыть. метод испытания состоит в том, чтобы разместить все следующие фиксированные элементы в каждом месте для хранения в первом ряду и оценить эффективность места для хранения транспортного средства на основе размещения фиксированных элементов. для теста выбраны следующие фиксированные предметы: 2 бутылки минеральной воды обычного размера, 1 мобильный телефон с большим экраном, 1 губная помада, 1 сумка через плечо, 1 пара солнцезащитных очков, 1 складной зонтик и 1 пачка папиросной бумаги обычного размера. .

после реальных испытаний dongfeng yipai eπ007 2024 года имеет в общей сложности 14 мест для хранения вещей (без учета подстаканников), что находится в среднем и верхнем диапазоне тестируемых моделей того же уровня. за исключением солнцезащитных очков, в которых нет специального места для вышеуказанных фиксированных предметов, остальные фиксированные предметы можно разместить в подходящих местах, что делает доступ к ним очень удобным.

что касается багажника, dongfeng yipai eπ007 2024 года имеет отличные общие характеристики, с ровным полом и баком значительного объема под крышкой, что расширяет пространство для хранения. кроме того, задние сиденья можно сложить целиком, а задняя дверь багажного отделения имеет дизайн хэтчбека, что очень удобно для размещения крупных предметов.

что касается основных значений багажника оценочного автомобиля, мы также провели фактические замеры: длина проёма — 1100 мм, ширина проёма — 1070 мм, высота по вертикали между полом багажника и верхом. 590 мм.

5. ссылка на тестирование конфигурации безопасности

в ходе испытания автомобиля с видом спереди и сзади все сиденья в автомобиле были отрегулированы в самое нижнее положение. измеренные данные имеют некоторые отклонения от обычного использования водителем и предназначены только для справки.

в тесте с передним полем обзора мы использовали бочку сваи высотой 70 см в качестве эталонного объекта, а затем корректировали расстояние между транспортными средствами до тех пор, пока верхний край бочки сваи не был виден с главного сиденья водителя. после испытаний окончательные измеренные данные ствола и передней части сваи составили 2 м, что находится в среднем диапазоне среди тестируемых моделей одного уровня.

в тесте с видом сзади ковш для сваи все еще находился неподвижно, а затем транспортное средство перемещали до тех пор, пока не стал виден верхний край ковша для сваи. измеренное расстояние при виде сзади составило 10,7 м, что соответствует середине-выходу. -нижний уровень среди тестируемых моделей одного уровня.

при проверке поля зрения наружного зеркала заднего вида сначала дайте тестировщику встать на расстоянии 10 м по вертикали от левого и правого зеркал заднего вида, а затем начните перемещаться в левую и правую стороны, пока они не окажутся на крайних краях зеркал заднего вида на обоих. стороны и измерьте их поперечное расстояние. затем путем расчета формулы можно получить угол обзора зеркала заднего вида. чем больше угол, тем меньше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида и, наоборот, тем больше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида.

в левом и правом наружных зеркалах заднего вида dongfeng yipai eπ007 2024 года используются обычные линзы. измеренные поля зрения левого и правого наружных зеркал заднего вида составляют 30° и 27,5° соответственно. они находятся на верхнем уровне среди протестированных моделей. тот же уровень. поле зрения меньше.

во время испытаний реверсивный радар мог обнаруживать объекты позади себя на расстоянии 1,45 м, а мощность радара была относительно хорошей. судя по опыту прошлых испытаний, чем ближе стадия непрерывного жужжания к 0,25 м, тем ближе она к привычкам повседневного использования. судя по фактическим данным измерений, радар заднего хода dongfeng yipai eπ007 2024 года выпуска непрерывно подает звуковой сигнал на расстоянии 0,3 м, что немного отличается от значения, полученного в ходе испытаний.

dongfeng yipai eπ007 2024 года оснащен панорамным изображением на 360 градусов, общее качество изображения четкое. изображение также предоставляет такие функции, как прозрачное шасси, эффекты 3d-дисплея, просмотр под разными углами и вспомогательную линию заднего хода, которая может следовать за рулевым управлением, что может лучше помочь водителю при парковке.

в повседневной эксплуатации транспортные средства часто сталкиваются с поворотами или разворотами. в это время гибкость рулевого управления автомобиля становится очень важной. знание ширины дороги, необходимой при развороте вашего автомобиля, поможет вам избежать опасных ситуаций, таких как царапины. после фактических испытаний минимальная ширина дороги для разворота dongfeng yipai eπ007 2024 года составляет 10,5 м, что соответствует среднему уровню в том же классе.

ручки в автомобиле необходимы маломобильным людям, а также могут играть определенную вспомогательную роль в безопасности пассажиров на ухабистых дорогах. dongfeng yipai eπ007 2024 года не оснащен внутренними ручками над четырьмя дверями, что менее удобно.

6. тест зарядки

в реальных испытаниях маршрут движения был шоссе + городская скоростная автомагистраль, комфортный режим, кондиционер, 3-я передача, 20°c, низкая рекуперация кинетической энергии, счетчик показал пробег в 41 км, а срок службы батареи сократился на 79 км, что то есть средний запас хода, потребляемый на каждый 1 км пути, составлял 1,9 км.

мы также протестировали эффективность зарядки. после 10 минут зарядки с помощью общественной станции быстрой зарядки (пиковое энергопотребление) аккумулятор зарядился с 19% до 25%, а запас хода увеличился на 41 км, что в целом соответствует показателю. время, рассчитанное бортовым компьютером.

подведите итог:

судя по результатам этого практического теста, dongfeng yipai eπ007 2024 года показал хорошие результаты с точки зрения места для хранения данных, количества и типа usb-интерфейсов для зарядки, а также поля зрения наружных зеркал заднего вида с обеих сторон, что улучшило качество повседневного использования автомобиля. однако есть еще области, которые необходимо оптимизировать, такие как отсутствие дверных ручек над четырьмя дверями и большая слепая зона в задней части автомобиля. в целом его повседневная практичность соответствует ожиданиям, и ему можно отдать приоритет при покупке автомобиля.