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como uma nova marca de energia principal sob a dongfeng, embora a dongfeng yipai não tenha sido estabelecida há muito tempo, lançou sucessivamente dois modelos, eπ007 e eπ008, com base na sua própria força técnica, e ambos foram reconhecidos pelo mercado. em particular, eπ007 está firmemente no top 3 da lista de vendas de veículos elétricos puros de médio e grande porte da classe 150.000-200.000, e ganhou o reconhecimento de muitos usuários. então, como o carro se sai em termos de praticidade no dia a dia? esta edição do "relatório diário de teste de praticidade" fornece as respostas.

veículo de teste: versão 2024 dongfeng yipai eπ007 620pro

preço de orientação oficial: 179.600 yuans

1. link de teste de configuração funcional

o 2024 dongfeng yipai eπ007 suporta a função de entrada sem chave do banco do motorista. aproxime a chave do veículo e toque na área de detecção na maçaneta da porta, e a maçaneta da porta aparecerá automaticamente. ressalta-se que o carro de avaliação não suporta abertura por indução. o destravamento e travamento precisam ser realizados através da chave do controle remoto, chave bluetooth ou tocando na área de indução da maçaneta da porta do motorista.

a porta traseira do 2024 dongfeng yipai eπ007 suporta a abertura da tela de controle central do carro, voz no carro, botões externos e teclas de controle remoto. é simples e conveniente de operar, mas é um pouco lamentável que isso não aconteça. chute de apoio ou abertura de indução.

a posição do interruptor do porta-malas dianteiro está localizada no lado inferior esquerdo do banco do motorista. para abri-lo, é necessário puxar o interruptor duas vezes e, em seguida, levantar a tampa do porta-malas dianteiro. durante a operação, a abertura e o fechamento são fáceis graças ao duplo suporte do elevador hidráulico e ao peso moderado.

para os consumidores, o nível do limiar determina, até certo ponto, a conveniência de entrar e sair do veículo. de acordo com os resultados dos testes, a distância ao solo do 2024 dongfeng yipai eπ007 é de 390 mm, atingindo os limites superiores do mesmo nível de veículos, tornando mais conveniente entrar e sair do veículo diariamente.

2. link de teste de configuração de conforto

todos os bancos dianteiros do carro em análise suportam ajuste elétrico, e o banco principal do motorista também oferece cinco conjuntos de funções de memória do assento, o que é muito conveniente. além disso, os bancos dianteiros também são equipados com aquecimento, ventilação, alto-falantes de encosto de cabeça e outras funções. infelizmente, a função de massagem do assento (apenas para o banco do motorista) está equipada apenas nos modelos topo de linha. felizmente, exceto nos modelos mais básicos, todos os outros modelos são opcionais e os usuários podem escolher de acordo com suas necessidades.

no teste do banco do motorista principal, a distância entre a frente e a extremidade do banco do motorista do 2024 dongfeng yipai eπ007 é de 270 mm, que está no nível superior do mesmo nível. que pode satisfazer o uso da maioria dos motoristas.

o volante multifuncional suporta ajuste manual para cima e para baixo + ajuste dianteiro e traseiro. de acordo com a medição real, a distância ajustável dianteira e traseira do volante é de 35 mm, que está no nível inferior do mesmo nível; o ângulo de ajuste para baixo é de 9,7°, que está no nível médio do mesmo nível.

os bancos traseiros dongfeng yipai eπ007 2024 oferecem três apoios de cabeça. no entanto, o encosto de cabeça do meio não suporta ajuste e está localizado mais baixo. o enchimento é mais duro que os dois lados, o que terá um certo impacto no conforto de condução do passageiro do meio.

o apoio de braço central dianteiro tem formato regular e grande área, além de ser revestido em couro macio, mais confortável ao toque. embora o apoio de braço não suporte movimentos para frente e para trás e ajuste de ângulo, o motorista pode apoiar os cotovelos nele enquanto dirige.

3. link de teste de configuração multimídia

em termos de interfaces de carregamento usb no carro, o 2024 dongfeng yipai eπ007 está equipado com um total de 4 interfaces de carregamento usb. a primeira fila está equipada com 1 interface usb tipo a e 1 interface usb tipo c, e o ar condicionado traseiro. a tomada também está equipada com 1 interface usb tipo a e 1 interface usb tipo c. devido ao design razoável da localização da interface de carregamento usb e ao fornecimento de dois tipos de interfaces usb tipo a e tipo c nas filas dianteira e traseira, ele pode atender às necessidades de carregamento de diferentes dispositivos e é prático o desempenho é notável. além disso, o carro de avaliação também está equipado com uma interface de alimentação de 12v.

além disso, testamos a tensão e a corrente da interface de carregamento. a tensão e a corrente da interface de carregamento usb tipo a frontal foram de 5,04 v e 0,97 a, respectivamente; v e 0,97a respectivamente.

à medida que os carros inteligentes se tornam cada vez mais populares hoje em dia, cada vez mais modelos são equipados com assistentes de voz inteligentes. para o "sistema de voz inteligente", usamos as quatro frases fixas a seguir para avaliar o desempenho do sistema de interação de voz em termos de taxa de reconhecimento de fala, velocidade de resposta e funções controláveis.

1. estou com um pouco de frio/estou com um pouco de calor

2. abra a janela do carro/abra a janela principal de direção/abra o teto solar

3. quero ouvir "xxxx" (nome da música)

4. vou para o edifício beijing edition

após testes reais, o sistema de interação de voz inteligente do 2024 dongfeng yipai eπ007 pode reconhecer e operar todas as funções relevantes, exceto a abertura do teto solar (todos os modelos são equipados com teto solar panorâmico que não pode ser aberto), e a velocidade de resposta é rápida. além disso, o sistema também oferece suporte a funções como palavras de ativação sem voz, reconhecimento de ativação por zona de voz em quatro áreas, visibilidade para falar e controle por gestos.

o carro de teste está equipado com um carregador sem fio para celular na frente do porta-copos dianteiro, com potência de carregamento de 50w e equipado com aberturas de ventilação. a base de carregamento do celular tem um design razoável e a função pode ser ligada e desligada, tornando-a muito conveniente.

4. link de teste de configuração de espaço

como um teste espacial intimamente relacionado aos consumidores, no artigo de test drive anterior "test driving dongfeng yipai eπ007 versão elétrica pura sem medo de novos poderes", experimentamos seu espaço de pilotagem e, desta vez, vamos usá-lo na vida diária revise a mesma quantidade de espaço de armazenamento e conveniência.

para o teste do espaço utilizado no carro, foca apenas no espaço ao alcance da primeira fila, excluindo o porta-luvas, caixa do apoio de braço central e outros espaços que precisam ser abertos. o método de teste consiste em colocar todos os seguintes itens fixos em cada espaço de armazenamento na primeira fila e julgar o desempenho do espaço de armazenamento do veículo com base na colocação dos itens fixos. os itens fixos selecionados para o teste são: 2 garrafas de água mineral de tamanho normal, 1 celular com tela grande, 1 batom, 1 bolsa de ombro, 1 par de óculos de sol, 1 guarda-chuva dobrável e 1 pacote de lenço de papel de tamanho normal. .

após testes reais, o 2024 dongfeng yipai eπ007 tem um total de 14 espaços de armazenamento (excluindo porta-copos), que está na faixa média e superior dos modelos testados do mesmo nível. exceto os óculos de sol, que não possuem espaço dedicado para os itens fixos mencionados acima, os demais itens fixos podem ser colocados em locais adequados, tornando muito conveniente o acesso aos itens.

em termos de porta-malas, o 2024 dongfeng yipai eπ007 apresenta excelente desempenho geral, com design de piso plano e tanque de armazenamento com volume considerável sob a tampa, o que amplia o espaço de armazenamento. além disso, os bancos traseiros podem ser rebatidos como um todo e a porta traseira adota um design hatchback, que é muito conveniente para colocar itens grandes.

em relação aos valores básicos do porta-malas do carro de avaliação, também realizamos medições reais. o comprimento da abertura é de 1.100 mm, a profundidade do porta-malas é de 1.070 mm; 590 mm.

5. link de teste de configuração de segurança

no teste de visão dianteira e traseira do veículo, todos os assentos do veículo foram ajustados para sua posição mais baixa. os dados medidos apresentam alguns desvios do uso normal do motorista e são apenas para referência.

no teste de campo de visão frontal, utilizamos um cano de estaca de 70 cm de altura como objeto de referência e, em seguida, ajustamos a distância entre os veículos até que a borda superior do cano de estaca pudesse ser vista do assento do motorista principal. após o teste, os dados finais medidos do cano da estaca e da frente do carro foram de 2m, o que ficou na faixa intermediária entre os modelos testados do mesmo nível.

no teste de visão traseira, a caçamba de estaca ainda foi colocada fixamente e, em seguida, o veículo foi movido até que a borda superior da caçamba de estaca pudesse ser observada. a distância medida da visão traseira foi de 10,7m, que estava no meio a. -nível mais baixo entre os modelos testados do mesmo nível.

ao testar o campo de visão do espelho retrovisor externo, primeiro deixe o testador ficar a 10 m verticalmente dos espelhos retrovisores esquerdo e direito e, em seguida, comece a se mover para os lados esquerdo e direito até que apareçam nas bordas externas dos espelhos retrovisores em ambos lados e meça sua distância lateral. então, por meio do cálculo da fórmula, pode-se obter o ângulo de visão do espelho retrovisor. quanto maior o ângulo, menor será a área cega do campo de visão do espelho retrovisor e, inversamente, maior será a área cega do campo de visão do espelho retrovisor.

os espelhos retrovisores externos esquerdo e direito do 2024 dongfeng yipai eπ007 usam lentes comuns. os campos de visão medidos dos espelhos retrovisores externos esquerdo e direito são 30° e 27,5°, respectivamente. mesmo nível. o campo de visão é a área cega é menor.

durante o teste, o radar reverso pôde detectar objetos atrás dele a uma distância de 1,45 m, e o desempenho da potência do radar foi relativamente bom. com base na experiência de testes anteriores, quanto mais próximo o estágio de zumbido contínuo estiver de 0,25 m, mais próximo estará dos hábitos de uso diário. a julgar pelos dados de medição reais, o radar reverso do 2024 dongfeng yipai eπ007 emite um sinal sonoro contínuo a uma distância de 0,3 m, o que é ligeiramente diferente do valor da experiência de teste.

o 2024 dongfeng yipai eπ007 está equipado com uma imagem panorâmica de 360 ​​graus e a qualidade geral da imagem é nítida. a imagem também oferece funções como chassi transparente, efeitos de exibição 3d, visualização em vários ângulos e linha auxiliar de ré que pode acompanhar a direção, o que pode auxiliar melhor o motorista no estacionamento.

no uso diário, os veículos frequentemente encontram curvas ou inversões de marcha. neste momento, a flexibilidade de direção do veículo torna-se muito importante. compreender a largura da estrada necessária quando seu carro faz meia-volta pode ajudá-lo a evitar situações perigosas, como arranhões. após a medição real, a largura mínima da estrada para o 2024 dongfeng yipai eπ007 fazer meia-volta é de 10,5 m, o que está no nível intermediário na mesma classe.

as alças do carro são necessárias para pessoas com mobilidade limitada e também podem desempenhar um certo papel auxiliar na segurança dos passageiros em estradas esburacadas. o 2024 dongfeng yipai eπ007 não está equipado com maçanetas internas acima das quatro portas, o que é menos conveniente.

6. teste de carregamento

no teste real, o percurso de condução foi rodovia + via expressa urbana, modo conforto, ar condicionado 3ª marcha, 20°c, baixa recuperação de energia cinética, o medidor mostrava uma distância percorrida de 41km, e a vida útil da bateria foi reduzida em 79km, que ou seja, a autonomia média de cruzeiro consumida para cada 1km percorrido foi de 1,9km.

também testamos a eficiência do carregamento após 10 minutos de carregamento usando uma estação de carregamento rápido comunitária (consumo de energia de pico), a bateria foi carregada de 19% para 25% e o alcance de cruzeiro foi aumentado em 41 km, o que é basicamente consistente com o. tempo estimado pelo computador do veículo.

resumir:

a julgar por este teste prático, o 2024 dongfeng yipai eπ007 teve um bom desempenho em termos de espaço de armazenamento, número e tipo de interfaces de carregamento usb e campo de visão dos espelhos retrovisores externos em ambos os lados, tornando a experiência diária do carro melhor. porém, ainda existem pontos que precisam ser otimizados, como a falta de maçanetas acima das quatro portas e o grande ponto cego na traseira do carro. no geral, sua praticidade no dia a dia está de acordo com as expectativas, podendo ser priorizado na hora de comprar um carro.