berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sebagai merek energi baru yang mainstream di bawah dongfeng, meskipun dongfeng yipai belum lama berdiri, ia telah meluncurkan dua model berturut-turut, eπ007 dan eπ008, berdasarkan kekuatan teknisnya sendiri, dan keduanya telah diakui oleh pasar. secara khusus, eπ007 berada di posisi 3 teratas dalam daftar penjualan kendaraan menengah dan besar listrik murni kelas 150.000-200.000, dan telah mendapatkan pengakuan dari banyak pengguna. jadi, bagaimana performa mobil ini dalam hal kepraktisan sehari-hari? edisi "laporan uji kepraktisan harian" ini memberi anda jawabannya.

kendaraan uji: versi dongfeng yipai eπ007 620pro 2024

harga panduan resmi: 179.600 yuan

1. tautan pengujian konfigurasi fungsional

dongfeng yipai eπ007 2024 mendukung fungsi entri tanpa kunci di kursi pengemudi. dekatkan kunci ke kendaraan dan sentuh area penginderaan pada pegangan pintu, dan pegangan pintu akan otomatis muncul. perlu dicatat bahwa mobil evaluasi tidak mendukung pembukaan induksi. membuka kunci dan mengunci harus dilakukan melalui tombol remote control, kunci bluetooth atau menyentuh area induksi pada pegangan pintu pengemudi.

pintu belakang bagasi dongfeng yipai eπ007 2024 mendukung pembukaan layar kendali pusat di dalam mobil, suara di dalam mobil, tombol eksternal, dan tombol kendali jarak jauh tendangan pendukung atau pembukaan induksi.

posisi saklar bagasi depan terletak di sisi kiri bawah jok pengemudi. untuk membukanya, anda perlu menarik saklar sebanyak dua kali, lalu mengangkat tutup bagasi depan. selama pengoperasian, pembukaan dan penutupan menjadi mudah berkat dukungan pengangkat hidraulik ganda dan bobot sedang.

bagi konsumen, besar kecilnya ambang batas menentukan kenyamanan naik dan turun kendaraan sampai batas tertentu. berdasarkan hasil pengujian, ground clearance dongfeng yipai eπ007 2024 adalah 390mm, menjangkau level atas kendaraan yang sama, sehingga lebih nyaman untuk naik dan turun kendaraan sehari-hari.

2. tautan uji konfigurasi kenyamanan

kursi depan mobil review semuanya mendukung penyetelan elektrik, dan kursi pengemudi utama juga menyediakan lima set fungsi memori kursi, yang sangat nyaman. selain itu, jok depan juga dilengkapi dengan pemanas, ventilasi, speaker headrest dan fungsi lainnya. sayangnya, fungsi pijat kursi (hanya untuk kursi pengemudi) hanya terdapat pada model kelas atas. untungnya, kecuali model kelas bawah, semua model lainnya bersifat opsional, dan pengguna dapat memilih sesuai kebutuhan.

pada pengujian jok pengemudi utama, jarak antara bagian depan dan ujung jok pengemudi dongfeng yipai eπ007 2024 adalah 270mm, yang berada pada level atas pada level yang sama. yang dapat memuaskan sebagian besar penggunaan pengemudi.

roda kemudi multi-fungsi mendukung penyesuaian manual atas dan bawah + penyesuaian depan dan belakang. menurut pengukuran sebenarnya, jarak roda kemudi depan dan belakang adalah 35mm, yang berada pada tingkat yang lebih rendah dari tingkat yang sama; sudut penyesuaian ke bawah adalah 9,7°, yang berada pada level tengah dari level yang sama.

kursi belakang dongfeng yipai eπ007 2024 memiliki tiga sandaran kepala, namun sandaran kepala tengah tidak mendukung penyesuaian dan letaknya lebih rendah. pengisinya lebih keras dari kedua sisinya, sehingga akan berdampak pada kenyamanan berkendara penumpang tengah.

sandaran tangan tengah depan berbentuk teratur dan luas, serta dibalut dengan bahan kulit lembut sehingga terasa lebih nyaman saat disentuh. meski sandaran tangan tidak mendukung gerakan maju dan mundur serta penyesuaian sudut, pengemudi dapat menyandarkan siku di atasnya saat berkendara.

3. tautan uji konfigurasi multimedia

dalam hal antarmuka pengisian daya usb di dalam mobil, dongfeng yipai eπ007 2024 dilengkapi dengan total 4 antarmuka pengisian daya usb. barisan depan dilengkapi dengan 1 antarmuka usb type-a dan 1 usb type-c, serta ac di bagian belakang stopkontak juga dilengkapi dengan 1 antarmuka usb type-a dan 1 usb type-c. karena desain lokasi antarmuka pengisian daya usb yang masuk akal, dan penyediaan dua jenis antarmuka usb tipe-a dan tipe-c di baris depan dan belakang, ini dapat memenuhi kebutuhan pengisian daya perangkat yang berbeda, dan kepraktisannya. kinerjanya luar biasa. selain itu, mobil evaluasi juga dilengkapi dengan antarmuka daya 12v.

selain itu, kami menguji tegangan dan arus antarmuka pengisian daya. tegangan dan arus antarmuka pengisian daya usb tipe-a depan masing-masing adalah 5,04v dan 0,97a; tegangan dan arus antarmuka pengisian daya usb tipe-a belakang adalah 5,29 v dan 0,97a masing-masing.

ketika mobil pintar menjadi semakin populer saat ini, semakin banyak model yang dilengkapi dengan asisten suara pintar. untuk "sistem suara cerdas", kami menggunakan empat frasa tetap berikut untuk mengevaluasi kinerja sistem interaksi suara dalam hal kecepatan pengenalan ucapan, kecepatan respons, dan fungsi yang dapat dikontrol.

1. saya sedikit kedinginan/saya sedikit kepanasan

2. buka jendela mobil/buka jendela utama berkendara/buka sunroof

3. saya ingin mendengarkan "xxxx" (nama lagu)

4. saya akan pergi ke gedung edisi beijing

setelah pengujian sebenarnya, sistem interaksi suara cerdas pada dongfeng yipai eπ007 2024 dapat mengenali dan mengoperasikan semua fungsi yang relevan kecuali untuk membuka sunroof (semua model dilengkapi dengan sunroof panoramik yang tidak dapat dibuka), dan kecepatan responsnya cepat. selain itu, sistem ini juga mendukung fungsi seperti kata-kata bangun bebas suara, pengenalan bangun zona suara empat area, terlihat untuk diucapkan, dan kontrol gerakan.

mobil review ini dilengkapi dengan wireless charger pad ponsel di depan cup holder depan, dengan daya pengisian 50w dan dilengkapi ventilasi pendingin. bantalan pengisi daya ponsel memiliki desain yang masuk akal, dan fungsinya dapat dihidupkan dan dimatikan, sehingga sangat nyaman.

4. tautan uji konfigurasi ruang

sebagai space test yang lekat dengan konsumen, pada artikel test drive sebelumnya "test driving dongfeng yipai eπ007 versi listrik murni tanpa takut tenaga baru", kami sudah merasakan riding space-nya, dan kali ini kami akan menggunakannya dalam kehidupan sehari-hari. tinjau jumlah ruang penyimpanan dan kenyamanan yang sama.

untuk pengujian ruang yang digunakan pada mobil hanya berfokus pada ruang yang berada dalam jangkauan barisan depan, tidak termasuk kotak sarung tangan, kotak sandaran tangan tengah dan ruang lain yang perlu dibuka. cara pengujiannya adalah dengan menempatkan semua barang tetap berikut di setiap ruang penyimpanan di barisan depan, dan menilai kinerja ruang penyimpanan kendaraan berdasarkan penempatan barang tetap tersebut. barang tetap yang dipilih untuk ujian adalah: 2 botol air mineral ukuran biasa, 1 handphone layar besar, 1 lipstik, 1 tas bahu, 1 kacamata hitam, 1 payung lipat, dan 1 bungkus kertas tisu ukuran biasa .

setelah pengujian sebenarnya, dongfeng yipai eπ007 2024 memiliki total 14 ruang penyimpanan (tidak termasuk tempat cangkir), yang berada di bagian tengah dan atas model yang diuji pada tingkat yang sama. kecuali kacamata hitam, yang tidak memiliki ruang khusus untuk barang-barang tetap yang disebutkan di atas, barang-barang tetap lainnya dapat ditempatkan di tempat yang sesuai, sehingga sangat nyaman untuk mengakses barang-barang tersebut.

dari segi bagasi, dongfeng yipai eπ007 2024 memiliki performa keseluruhan yang sangat baik, dengan desain lantai datar dan tangki penyimpanan dengan volume yang cukup besar di bawah penutup, sehingga memperluas ruang penyimpanan. selain itu, jok belakang dapat dilipat secara keseluruhan, dan tailgate belakang mengadopsi desain hatchback yang sangat nyaman untuk menaruh barang berukuran besar.

mengenai nilai dasar bagasi mobil evaluasi, kami juga melakukan pengukuran aktual. panjang bukaan adalah 1100mm; lebar bukaan adalah 1060mm; kedalaman bagasi adalah 1070mm; 590mm.

5. tautan pengujian konfigurasi keamanan

pada pengujian tampilan depan dan belakang kendaraan, semua tempat duduk pada kendaraan diatur ke posisi terendah. data yang diukur memiliki beberapa penyimpangan dari penggunaan normal pengemudi dan hanya untuk referensi.

pada pengujian bidang pandang ke depan, kami menggunakan tiang pancang setinggi 70cm sebagai objek acuan, kemudian mengatur jarak antar kendaraan hingga tepi atas tiang pancang terlihat dari kursi pengemudi utama. setelah pengujian, data pengukuran akhir tiang pancang dan bagian depan mobil adalah 2m, yang berada di kisaran tengah di antara model yang diuji pada level yang sama.

pada pengujian tampak belakang, tiang pancang masih ditempatkan secara tetap, kemudian kendaraan digerakkan hingga tepi atas tiang pancang dapat diamati. jarak pandang yang diukur adalah 10,7m, yaitu pada pertengahan ke -tingkat yang lebih rendah di antara model yang diuji pada tingkat yang sama.

saat menguji bidang pandang kaca spion luar, pertama-tama biarkan penguji berdiri 10m secara vertikal dari kaca spion kiri dan kanan, lalu mulai bergerak ke sisi kiri dan kanan hingga muncul di tepi terluar kaca spion di keduanya. sisinya, dan ukur jarak lateralnya. kemudian melalui perhitungan rumus dapat diperoleh sudut pandang kaca spion. semakin besar sudutnya maka semakin kecil daerah buta bidang pandang kaca spion, dan sebaliknya semakin besar daerah buta bidang pandang kaca spion.

kaca spion eksterior kiri dan kanan dongfeng yipai eπ007 2024 menggunakan lensa biasa. bidang pandang yang diukur pada kaca spion eksterior kiri dan kanan masing-masing adalah 30° dan 27,5° tingkat yang sama. bidang pandangnya adalah area buta lebih kecil.

selama pengujian, radar pembalik dapat mendeteksi objek di belakangnya pada jarak 1,45m, dan kinerja kekuatan radar relatif baik. berdasarkan pengalaman pengujian sebelumnya, semakin dekat tahap dengungan terus menerus hingga 0,25m, semakin dekat dengan kebiasaan penggunaan sehari-hari. dilihat dari data pengukuran sebenarnya, radar pembalik dongfeng yipai eπ007 2024 terus menerus berbunyi bip pada jarak 0,3m, yang sedikit berbeda dari nilai pengalaman pengujian.

dongfeng yipai eπ007 2024 dilengkapi dengan gambar panorama 360 derajat, dan kualitas gambar secara keseluruhan jernih. gambar tersebut juga menyediakan fungsi seperti sasis transparan, efek tampilan 3d, tampilan multi-sudut, dan garis bantu pembalik yang dapat mengikuti kemudi, yang dapat membantu pengemudi saat parkir dengan lebih baik.

dalam penggunaan sehari-hari, kendaraan sering kali mengalami tikungan atau putaran u. pada saat ini, kelenturan kemudi kendaraan menjadi sangat penting. memahami lebar jalan yang diperlukan saat mobil anda memutar balik dapat membantu anda menghindari situasi berbahaya seperti goresan. setelah pengukuran sebenarnya, lebar jalan minimum dongfeng yipai eπ007 2024 untuk memutar balik adalah 10,5m, yang merupakan tingkat jarak menengah di kelas yang sama.

pegangan di dalam mobil diperlukan bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas, dan juga dapat memainkan peran tambahan tertentu dalam keselamatan penumpang di jalan bergelombang. dongfeng yipai eπ007 2024 tidak dilengkapi dengan pegangan interior di atas empat pintu, sehingga kurang nyaman.

6. tes pengisian daya

pada pengujian sebenarnya, rute berkendara adalah jalan raya + tol perkotaan, mode nyaman, ac gigi 3, 20°c, pemulihan energi kinetik rendah, meteran menunjukkan jarak berkendara 41km, dan masa pakai baterai berkurang 79km, itu artinya, rata-rata daya jelajah yang digunakan untuk setiap 1 km perjalanan adalah 1,9 km.

kami juga menguji efisiensi pengisian daya. setelah 10 menit pengisian daya menggunakan stasiun pengisian cepat komunitas (konsumsi daya puncak), baterai terisi dari 19% menjadi 25%, dan jangkauan jelajah meningkat sebesar 41 km, yang pada dasarnya konsisten dengan daya tahan baterai. perkiraan waktu oleh komputer kendaraan.

meringkaskan:

dilihat dari uji praktik ini, dongfeng yipai eπ007 2024 berkinerja baik dalam hal ruang penyimpanan, jumlah dan jenis antarmuka pengisian daya usb, serta bidang pandang kaca spion eksterior di kedua sisi, menjadikan pengalaman berkendara sehari-hari lebih baik. namun masih ada beberapa hal yang perlu dioptimalkan, seperti kurangnya handle pintu di atas keempat pintu dan besarnya blind spot di bagian belakang mobil. secara keseluruhan, kepraktisannya sehari-hari sesuai ekspektasi, dan bisa diprioritaskan saat membeli mobil.