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en tant que marque grand public de nouvelles énergies sous dongfeng, bien que dongfeng yipai ne soit pas établie depuis longtemps, elle a successivement lancé deux modèles, eπ007 et eπ008, sur la base de sa propre force technique, et tous deux ont été reconnus par le marché. en particulier, l'eπ007 figure fermement dans la liste des trois premières ventes de véhicules électriques purs moyens et grands de classe 150 000 à 200 000, et a gagné la reconnaissance de nombreux utilisateurs. alors, comment se comporte la voiture en termes de praticité au quotidien ? ce numéro du « rapport quotidien de test de praticité » vous apporte les réponses.

véhicule d'essai : version dongfeng yipai eπ007 620pro 2024

prix ​​indicatif officiel : 179 600 yuans

1. lien de test de configuration fonctionnelle

le dongfeng yipai eπ007 2024 prend en charge la fonction d'entrée sans clé du siège conducteur. approchez la clé du véhicule et touchez la zone de détection sur la poignée de porte, et la poignée de porte apparaîtra automatiquement. il convient de souligner que la voiture d'évaluation ne prend pas en charge l'ouverture par induction. le déverrouillage et le verrouillage doivent être effectués via la clé de télécommande, la clé bluetooth ou en touchant la zone d'induction de la poignée de porte conducteur.

le hayon du coffre du dongfeng yipai eπ007 2024 prend en charge l'ouverture de l'écran de commande central de la voiture, de la voix dans la voiture, des boutons externes et des touches de la télécommande. il est simple et pratique à utiliser, mais il est un peu regrettable que ce ne soit pas le cas. coup de pied d'appui ou ouverture par induction.

la position de l'interrupteur du coffre avant est située sur le côté inférieur gauche du siège du conducteur. pour l'ouvrir, vous devez tirer deux fois sur l'interrupteur, puis soulever le couvercle du coffre avant. pendant le fonctionnement, l'ouverture et la fermeture sont faciles grâce à son double support de levage hydraulique et à son poids modéré.

pour les consommateurs, le niveau du seuil détermine dans une certaine mesure la commodité de monter et de descendre du véhicule. selon les résultats des tests, la garde au sol du dongfeng yipai eπ007 2024 est de 390 mm, atteignant les parties supérieures du même niveau de véhicules, ce qui rend plus pratique la montée et la descente du véhicule au quotidien.

2. lien de test de configuration confort

les sièges avant de la voiture d'examen prennent tous en charge le réglage électrique, et le siège du conducteur principal offre également cinq ensembles de fonctions de mémoire de siège, ce qui est très pratique. de plus, les sièges avant sont également équipés de chauffage, de ventilation, de haut-parleurs d'appui-tête et d'autres fonctions. malheureusement, la fonction massage du siège (uniquement pour le siège conducteur) n'est équipée que sur les modèles haut de gamme. heureusement, à l'exception des modèles bas de gamme, tous les autres modèles sont optionnels et les utilisateurs peuvent choisir en fonction de leurs besoins.

lors du test du siège conducteur principal, la distance entre l'avant et l'extrémité du siège conducteur du dongfeng yipai eπ007 2024 est de 270 mm, ce qui se situe au niveau supérieur du même niveau. la course réglable du siège est relativement large. ce qui peut satisfaire la plupart des conducteurs.

le volant multifonction prend en charge le réglage manuel de haut en bas + le réglage avant et arrière. selon la mesure réelle, la distance réglable avant et arrière du volant est de 35 mm, ce qui est au niveau inférieur du même niveau. l'angle de réglage vers le bas est de 9,7 °, ce qui se situe au niveau intermédiaire du même niveau.

les sièges arrière du dongfeng yipai eπ007 2024 disposent de trois appuie-tête. cependant, l'appui-tête central ne permet pas de réglage et est situé plus bas que les deux côtés, ce qui aura un certain impact sur le confort de conduite du passager central.

l'accoudoir central avant est de forme régulière et de grande surface, et est également enveloppé de cuir souple, plus confortable au toucher. bien que l'accoudoir ne permette pas les mouvements d'avant en arrière ni le réglage de l'angle, le conducteur peut y poser ses coudes pendant la conduite.

3. lien de test de configuration multimédia

en termes d'interfaces de chargement usb dans la voiture, le dongfeng yipai eπ007 2024 est équipé d'un total de 4 interfaces de chargement usb. la rangée avant est équipée d'une interface usb type-a et d'une interface usb type-c, et la climatisation arrière. la prise est également équipée de 1 interface usb type-a et 1 interface usb type-c. en raison de la conception raisonnable de l'emplacement de l'interface de chargement usb et de la fourniture de deux types d'interfaces usb type-a et type-c dans les rangées avant et arrière, il peut répondre aux besoins de chargement de différents appareils et est pratique. la performance est remarquable. de plus, la voiture d'évaluation est également équipée d'une interface d'alimentation 12 v.

de plus, nous avons testé la tension et le courant de l'interface de charge usb type-a avant. la tension et le courant de l'interface de charge usb type-a avant étaient respectivement de 5,04 v et 0,97 a ; v et 0,97a respectivement 2,19a.

alors que les voitures intelligentes deviennent de plus en plus populaires, de plus en plus de modèles sont équipés d’assistants vocaux intelligents. pour le « système vocal intelligent », nous utilisons les quatre phrases fixes suivantes pour évaluer les performances du système d'interaction vocale en termes de taux de reconnaissance vocale, de vitesse de réponse et de fonctions contrôlables.

1. j'ai un peu froid/j'ai un peu chaud

2. ouvrez la fenêtre de la voiture/ouvrez la fenêtre de conduite principale/ouvrez le toit ouvrant

3. je veux écouter "xxxx" (nom de la chanson)

4. je vais au bâtiment de l'édition de pékin

après des tests réels, le système d'interaction vocale intelligent du dongfeng yipai eπ007 2024 peut reconnaître et faire fonctionner toutes les fonctions pertinentes à l'exception de l'ouverture du toit ouvrant (tous les modèles sont équipés d'un toit ouvrant panoramique qui ne peut pas être ouvert), et la vitesse de réponse est rapide. en outre, le système prend également en charge des fonctions telles que les mots de réveil sans voix, la reconnaissance de réveil par zone vocale à quatre zones, la visibilité pour parler et le contrôle gestuel.

la voiture d'examen est équipée d'un chargeur sans fil pour téléphone portable devant le porte-gobelet avant, d'une puissance de charge de 50 w et équipé d'aérations de refroidissement. le chargeur de téléphone portable a une conception raisonnable et la fonction peut être activée et désactivée, ce qui le rend très pratique.

4. lien de test de configuration de l'espace

en tant que test spatial étroitement lié aux consommateurs, dans l'article d'essai précédent "test de conduite dongfeng yipai eπ007 pure electric version sans peur des nouvelles puissances", nous avons expérimenté son espace de conduite, et cette fois nous l'utiliserons dans la vie quotidienne examinez la même quantité d’espace de stockage et de commodité.

pour le test de l'espace utilisé dans la voiture, il se concentre uniquement sur l'espace à portée de la première rangée, à l'exclusion de la boîte à gants, de la boîte de l'accoudoir central et des autres espaces qui doivent être ouverts. la méthode de test consiste à placer tous les éléments fixes suivants dans chaque espace de stockage de la première rangée et à juger les performances de l'espace de stockage du véhicule en fonction de l'emplacement des éléments fixes. les éléments fixes sélectionnés pour le test sont : 2 bouteilles d'eau minérale de taille normale, 1 téléphone portable grand écran, 1 rouge à lèvres, 1 sac bandoulière, 1 paire de lunettes de soleil, 1 parapluie pliant et 1 paquet de papier de soie de taille normale. .

après des tests réels, le dongfeng yipai eπ007 2024 dispose d'un total de 14 espaces de rangement (hors porte-gobelets), qui se situent au milieu et en haut des modèles testés du même niveau. à l'exception des lunettes de soleil, qui ne disposent pas d'espace dédié pour les éléments fixes ci-dessus, les autres éléments fixes peuvent être placés dans des emplacements appropriés, ce qui rend l'accès aux éléments très pratique.

en termes de coffre, le dongfeng yipai eπ007 2024 présente d'excellentes performances globales, avec une conception à plancher plat et un réservoir de stockage avec un volume considérable sous le capot, qui agrandit l'espace de stockage. de plus, les sièges arrière peuvent être rabattus dans leur ensemble et le hayon arrière adopte un design à hayon, ce qui est très pratique pour placer de gros objets.

concernant les valeurs de base du coffre de la voiture d'évaluation, nous avons également effectué des mesures réelles. la longueur de l'ouverture est de 1 100 mm ; la largeur de l'ouverture est de 1 060 mm ; 590mm.

5. lien de test de configuration de sécurité

lors du test de vue avant et arrière du véhicule, tous les sièges du véhicule ont été réglés à leur position la plus basse. les données mesurées présentent quelques écarts par rapport à l'utilisation normale du conducteur et sont uniquement à titre de référence.

dans le test du champ de vision avant, nous avons utilisé un barillet de 70 cm de haut comme objet de référence, puis avons ajusté la distance entre les véhicules jusqu'à ce que le bord supérieur du barillet soit visible depuis le siège du conducteur principal. après les tests, les données finales mesurées du fût du pieu et de l'extrémité avant étaient de 2 m, ce qui se situait dans la moyenne parmi les modèles testés du même niveau.

lors du test de vue arrière, le godet à pieux était toujours placé de manière fixe, puis le véhicule a été déplacé jusqu'à ce que le bord supérieur du godet à pieux puisse être observé. la distance mesurée de la vue arrière était de 10,7 m, soit à mi-hauteur. -niveau inférieur parmi les modèles testés du même niveau.

lorsque vous testez le champ de vision du rétroviseur extérieur, laissez d'abord le testeur se tenir à 10 m verticalement des rétroviseurs gauche et droit, puis commencez à vous déplacer vers les côtés gauche et droit jusqu'à ce qu'ils apparaissent sur les bords les plus extérieurs des rétroviseurs des deux côtés. côtés et mesurez leur distance latérale. ensuite, grâce au calcul de la formule, l'angle de vue du rétroviseur peut être obtenu. plus l'angle est grand, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est petite, et inversement, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est grande.

les rétroviseurs extérieurs gauche et droit du dongfeng yipai eπ007 2024 utilisent des lentilles ordinaires. les champs de vision mesurés des rétroviseurs extérieurs gauche et droit sont respectivement de 30° et 27,5°. ils se situent au niveau supérieur parmi les modèles testés. même niveau. le champ de vision est la zone aveugle est plus petite.

au cours du test, le radar de recul pouvait détecter des objets derrière lui à une distance de 1,45 m et les performances de puissance du radar étaient relativement bonnes. d'après l'expérience des tests antérieurs, plus la phase de bourdonnement continu est proche de 0,25 m, plus elle est proche des habitudes d'utilisation quotidiennes. à en juger par les données de mesure réelles, le radar de recul du dongfeng yipai eπ007 2024 émet un bip continu à une distance de 0,3 m, ce qui est légèrement différent de la valeur de l'expérience de test.

le dongfeng yipai eπ007 2024 est équipé d'une image panoramique à 360 degrés et la qualité globale de l'image est claire. l'image fournit également des fonctions telles qu'un châssis transparent, des effets d'affichage 3d, une visualisation multi-angle et une ligne auxiliaire de marche arrière qui peut suivre la direction, ce qui peut mieux aider le conducteur à se garer.

dans l'utilisation quotidienne, les véhicules rencontrent souvent des virages ou des demi-tours. à ce moment-là, la flexibilité de direction du véhicule devient très importante. connaître la largeur de route requise lorsque votre voiture fait demi-tour peut vous aider à éviter des situations dangereuses telles que des rayures. après des tests réels, la largeur minimale de la route pour que le dongfeng yipai eπ007 2024 puisse faire demi-tour est de 10,5 m, ce qui se situe au niveau milieu de gamme dans la même catégorie.

les poignées dans la voiture sont nécessaires pour les personnes à mobilité réduite et peuvent également jouer un certain rôle auxiliaire dans la sécurité des passagers sur les routes cahoteuses. le dongfeng yipai eπ007 2024 n'est pas équipé de poignées intérieures au-dessus des quatre portes, ce qui est moins pratique.

6. test de charge

lors du test réel, le parcours de conduite était autoroute + voie rapide urbaine, mode confort, climatisation 3ème vitesse, 20°c, faible récupération d'énergie cinétique, le compteur indiquait une distance de conduite de 41 km, et la durée de vie de la batterie a été réduite de 79 km, ce qui c'est-à-dire que l'autonomie moyenne consommée pour chaque kilomètre parcouru était de 1,9 km.

nous avons également testé l'efficacité de la charge après 10 minutes de charge à l'aide d'une borne de recharge rapide communautaire (consommation électrique maximale), la batterie a été chargée de 19 % à 25 % et l'autonomie de croisière a été augmentée de 41 km, ce qui est fondamentalement conforme à la charge. temps estimé par l'ordinateur du véhicule.

résumer:

à en juger par ce test pratique, le dongfeng yipai eπ007 2024 a obtenu de bons résultats en termes d'espace de stockage, de nombre et de type d'interfaces de chargement usb et de champ de vision des rétroviseurs extérieurs des deux côtés, améliorant ainsi l'expérience quotidienne en voiture. cependant, il reste encore des domaines à optimiser, comme l'absence de poignées de porte au-dessus des quatre portes et le grand angle mort à l'arrière de la voiture. globalement, sa praticité au quotidien est conforme aux attentes, et elle peut être privilégiée lors de l'achat d'une voiture.