новости

tencent auto «дальний свет»

автор: го ифэй

редактор ｜лю пэн

«10 сентября — хороший день». столкнувшись с наплывом выпуска конкурирующих продуктов, представитель отдела маркетинга независимой автомобильной компании сказал с кривой улыбкой программе «дальний свет» tencent auto.

в современном мире мобильных телефонов мобильный телефон huawei с тремя экранами напрямую конкурирует с новой серией iphone 16 от apple. в автомобильном мире инволюция отрасли вышла на новый уровень: во главе с huawei ряд совместных предприятий и независимых брендов, таких как volkswagen, saic, chery, gac, great wall, jiyue и т. д., один за другим выпустили новые автомобили. другой, в общей сложности целых 8 моделей.

в частности, новые автомобили на рынке включают пятиместную версию aito m9, luxeed r7, volkswagen passat pro, jiyue 07, baojun yunhai, chery tiggo 8 plus, gac trumpchi e8+ и haval h6 classic edition. кроме того, мировая премьера нового flying spur от bentley состоится за рубежом. среди множества отечественных новинок они охватывают все типы автомобилей, внедорожников, минивэнов и т. д., цены которых варьируются от 100 000 до 300 000 юаней.

обозреватель рынка дал подробный анализ «дальнего света» tencent auto. в последние два года на конференциях по запуску, за исключением автосалонов, обычно проводилось около 4 моделей в день. в начале марта этого года на них присутствовало 7 моделей. один день что касается выпуска автомобилей, на этот раз действительно редко бывает, чтобы 8 автомобилей были запущены вместе.

по сравнению с темпами развития производителей мобильных телефонов, которые заменяют модели каждый год, в эпоху автомобилей, работающих на топливе, модели часто пересматривались каждые два-три года и обновлялись каждые пять-шесть лет. однако с появлением новых энергетических технологий ценовые войны становятся все более ожесточенными. автомобили постепенно превратились из промышленных товаров в бытовую электронику, а цикл разработки новых автомобилей сократился до 12-18 месяцев. цикл изменений следующий:очень криптонский, бывают даже крайние случаи "три поколения моделей, проданных в одном году".

«новые энергетические транспортные средства вступили в стадию конкуренции за возможности быстрой итерации, которые сильно отличаются от традиционных транспортных средств. не только jikrypton, но и другие компании, занимающиеся новыми энергетическими транспортными средствами, также увеличат скорость своей итерации в будущем». - заявил публично недавно.

по данным bitauto think tank, с января 2023 года, когда начался этот виток ценовых войн, по июнь 2024 года на рынок было выведено 579 новых моделей китайских брендов, из них 946 незначительных фейслифтингов, 946 новых моделей и 836 сменные модели, 59 моделей, четыре данные значительно лидируют на мировом рынке.

если рассчитать на основе этой скорости итерации, это означает, что в среднем модели китайских брендов претерпевают незначительные изменения каждые 9 часов, новые автомобили выпускаются каждые 10 часов, а новые модели выпускаются каждые 15 часов.

хотя инволюция продолжает усиливаться, поскольку общий рост внутреннего рынка легковых автомобилей имеет тенденцию к стагнации, а темпы перехода на бензин-электричество слишком высоки, автомобильным компаниям становится все труднее зарабатывать деньги.

согласно статистическим данным из недавнего исследовательского отчета ping an securities, в первой половине 2024 года ведущие независимые автомобильные компании, такие как byd, great wall и geely, добились годового роста валовой прибыли и чистой прибыли, а также частного сектора. автомобильные компании имеют более высокую устойчивость к прибыльности. но в то же время государственные автомобильные компании, такие как saic и gac, которые ранее полагались на совместные бренды, испытали резкое снижение прибыли или даже убытков. прибыли традиционных люксовых брендов, таких как bba, также пострадали.

избегайте автосалона в чэнду, новые продукты будут запущены вместе, выберите снижение цен и увеличение дистрибуции.

только что завершившийся автосалон в чэнду встретил беспрецедентно холодный прием. число запусков новых брендов и продуктов автомобильных компаний было значительно сокращено, и автошоу вернулось к чистому атрибуту продажи автомобилей.

согласно официальной статистике, в автосалоне в чэнду 2024 года приняли участие 926 200 зрителей, что больше, чем 902 000 посетителей в прошлом году. однако это не привело к увеличению конверсии заказов. количество заказов на продажу автомобилей в этом году составило 33 600, а общая стоимость контрактов составила 5,86 млрд юаней. оба показателя ниже, чем в прошлом году, они составят 35 000 и 6,087 млрд юаней соответственно.

руководитель отдела маркетинга совместного автомобильного предприятия объяснил корреспонденту tencent auto «дальний свет», что проведение автошоу становится все более нерентабельным сейчас, после того как уже подсчитаны все расходы, такие как аренда площадок, установка стендов, изготовление рекламных материалов и приглашение партнеров. , начиная с десятков миллионов юаней, тратится так много денег, и это может не иметь большого значения, и легко погрузиться во всевозможные виды трафика.

он считает, что из-за необходимости поэтапного развития автомобилей многие автомобильные компании предпочитают выпускать новые продукты заранее или отложить их выпуск, чтобы их можно было легко выпустить вместе. «золотая девятка» и «серебряная десятка» являются пиковыми сезонами для них. традиционные продажи автомобилей, что, естественно, является периодом окна для автомобильных компаний для запуска своей продукции. он будет доставлен немедленно, и мы воспользуемся четвертым кварталом для окончательного всплеска продаж.

если вы хотите привлечь внимание в конкурентной борьбе в красном океане, помимо быстро меняющихся продуктов, основным фактором, естественно, является цена.

компания tencent auto «дальний свет» изучила вышеперечисленные 8 новых продуктов и обнаружила, что, за исключением мелкосерийного zhijie r7 и пятиместной и шестиместной версии wenjie m9, остальные шесть новинок имеют более низкую предпродажную цену. или по той же цене, окончательная цена листинга упала на 3000 юаней до 22 000 юаней.

например, чтобы и дальше сохранять свою позицию лидера продаж топливных автомобилей b-класса, passat pro решил снизить цену и увеличить конфигурацию. цена составляет от 159 900 до 223 900 юаней, тогда как текущая ориентировочная цена passat. составляет от 181 900 до 243 300 юаней.

«как только совместное предприятие автомобильной компании решит остаться на месте, оно уже никогда не встанет на ноги. единственной стратегией saic volkswagen будет наступление. этот выбор временно принесет в жертву некоторые интересы во время переходного периода, но то, что будет выиграно, — это будущее». на автосалоне в чэнду новый saic motor фу цян, генеральный директор компании volkswagen sales, сказал, что он должен сидеть за обеденным столом и есть еду, а не становиться блюдом на обеденном столе.

jiyue automobile, совместное предприятие baidu и geely, не отстает. второй продукт, 07, стоит в диапазоне 209 900–299 900 юаней (цена ограниченного времени 199 900–289 900 юаней), что на 16 000 юаней дешевле предпродажной цены в 215 900 юаней. автомобиль также является первым автомобилем, оснащенным высококлассной интеллектуальной системой вождения asd apollo от baidu, которая использует интеллектуальное решение для вождения «чистое видение + комплексная большая модель».

пресс-конференция вчера вечером была заполнена людьми, включая председателя baidu.робин ли, председатель catlцзэн юйцюнь、ниоосновательли биньвсе пришли на платформу, чтобы поддержать мероприятие, а ли шуфу, председатель geely holding, также прислал поздравительное видео. генеральный директор jiyue ся ипин даже заявил: «jiyue 07 — первый в мире автомобиль, инвестиции в который превышают 100 миллиардов долларов.тесламодель 5 еще не построена. "

прибыль от автомобильного бизнеса упала до 4,9%, а автомобили, работающие на топливе, вошли в порочный круг снижения цен.

в июле 2024 года уровень проникновения отечественных легковых автомобилей на новых источниках энергии впервые превысил 50%, достигнув 51,1%. в августе этот показатель продолжал достигать нового максимума в 53,9%. это на десять лет опережает официальные сроки.

однако в настоящее время продажи автомобилей на внутреннем рынке продолжают оставаться вялыми. согласно статистическим данным ассоциации легковых автомобилей, в августе 2024 года розничные продажи узких легковых автомобилей в стране упали на 1% в годовом исчислении, что является снижением в годовом исчислении в течение пяти месяцев подряд. в основном это связано с динамикой роста отрасли. по экспорту.

хотя в этом году было продано в общей сложности 13,472 миллиона автомобилей, что на 1,9% больше, чем в прошлом году, быстрые темпы перехода на газ-электрику не привели к увеличению прибыли. данные национального бюро статистики показывают, что с 2017 по июль 2024 года рентабельность автомобильной промышленности упала с 7,8% до 4,9%. по сравнению со средним уровнем 6,3% для предприятий перерабатывающей промышленности за тот же период, автомобильная промышленность явно находится на низком уровне.

цуй дуншу, генеральный секретарь ассоциации легковых автомобилей, недавно написал статью, в которой говорится, что в 2024 году пик продвижения транспортных средств на новых источниках энергии вырос на 7 пунктов и закрепился в снижении цен. «ценовая конкуренция в основном предполагает непосредственное прорыв. нижний предел первоначальной цены, а не увеличение количества автомобилей без снижения цен».

по его статистике, за первые восемь месяцев 2024 года общее количество моделей бренда со сниженной ценой на внутреннем рынке достигло 173, тогда как за последние три года их было 150, 95 и 62 соответственно. среди них цены на автомобили, работающие на топливе (включая гибриды), были снижены на 71 модель, при этом среднее снижение составило 11%, цены на чисто электрические, подключаемые гибридные модели и модели с увеличенным запасом хода были снижены на 63 модели, 26 моделей и 12 моделей соответственно, со снижением на 15%, 13% и 12% соответственно на 7%.

ценовая война, которая продолжалась в 2023 году, не показала никаких признаков прекращения. топливные автомобили прибыльны, но продажи продолжают снижаться. в настоящее время, с глобальной точки зрения, только tesla, byd,идеальная машинатри компании по производству новых энергетических транспортных средств достигли прибыльности.

финансовые отчеты показывают, что weilai, jikrypton, xpeng, baic blue valley и leapao находятся в состоянии убытков. чистые убытки в первой половине 2024 года составили 10,38 млрд юаней, 3,83 млрд юаней, 2,653 млрд юаней, 2,571 млрд юаней. и 2,212 млрд юаней соответственно. автомобильный бизнес xiaomi также понес убыток в размере 1,8 млрд юаней во втором квартале. однако стоит отметить, что, судя по месячным и годовым данным, большинство вышеупомянутых новых автомобилестроительных сил сократили потери в разной степени.

для сравнения, совместные бренды испытывают большее влияние и постепенно уходят с китайского рынка.

финансовый отчет показывает, что в первой половине 2024 года продажи saic-gm, gac toyota и gac honda упали на 50%, 26% и 28% соответственно в годовом исчислении. снижение продаж напрямую привело к резкому снижению прибыли, а чистый убыток saic-gm достиг 2,27 млрд юаней. инвестиционный доход совместных предприятий guangzhou automobile group, возглавляемых guangben/guangfeng, составил 2,01 млрд юаней, снизившись на 62,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. под влиянием снижения прибыли брендов совместных предприятий чистая прибыль, приходящаяся на материнские компании saic и gac group, в первом полугодии упала на 6,45% и 48,88% соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

ли бинь, основатель nio, недавно публично заявил, что автомобили, работающие на топливе, вошли в порочный круг и смогут сохранить долю рынка только за счет снижения цен. однако падение цен нанесет ущерб прибыльности дилеров, брендам и остаточной стоимости подержанных автомобилей. доля автомобилей, работающих на чистом топливе, в китае доля рынка японских автомобилей, таких как honda, toyota и nissan, повторяет проблемы, с которыми hyundai, kia, ford и general motors столкнулись в китае в последние несколько лет. «через 2 года уровень проникновения китайского рынка новых энергетических транспортных средств превысит 80%».

руководитель независимой автомобильной компании рассказал программе tencent auto «дальний свет», что текущая основная задача состоит в том, чтобы в первую очередь обеспечить рост продаж автомобилей, работающих на топливе, и использовать эту часть прибыли для компенсации потерь нового энергетического бизнеса. теперь об инвестициях. в исследованиях и разработках новых энергетических технологий наблюдается стабилизация, две основные затраты на аккумуляторы и умное вождение также падают. как только эффект масштаба от новых энергетических транспортных средств начнет проявляться, прибыль не за горами.

ценовая война в 2024 году была впервые инициирована моделью byd honor edition, и ее собственная прибыль также пострадала от определенной негативной реакции. судя по финансовому отчету, во втором квартале выручка от продажи велосипедов упала на 19 000 юаней по сравнению с предыдущим кварталом до 135 000 юаней, а валовая прибыль компании также снизилась на 3,9 процентных пункта по сравнению с предыдущим кварталом до 22,3%.

именно из-за эффекта масштаба и снижения расходов на ниокр на 1,6 млрд юаней по сравнению с предыдущим кварталом чистая прибыль byd, вычтенная из не связанных с велосипедами велосипедов во втором квартале, смогла увеличиться на 2700 юаней по сравнению с предыдущим кварталом до 8700 юаней.