новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«страхование транспортных средств на новых источниках энергии» можно рассматривать как основное ключевое слово в автомобильном мире в 2024 году. из-за ряда проблем, таких как высокая стоимость технического обслуживания, стоимость транспортных средств, отсутствие исторических данных, ограничения технологий технического обслуживания и неопределенность политики, « страховая премия» транспортных средств на новых источниках энергии появились такие темы и ситуации, как «высокая» страховка и «отказ в страховании». поэтому вопрос о том, почему страховые взносы за новые энергоносители в китае так высоки, стал темой, на которую люди обращают внимание.

всего несколько дней назад были опубликованы первые результаты оценки моделей china insurance auto safety index 2024. среди 8 автомобилей, участвовавших в тесте, 5 были моделями с новыми источниками энергии отечественного производства. опубликованные результаты наконец показывают, насколько высоки страховые взносы за новые модели энергетики в китае?

как показано в таблице выше, среди пяти протестированных новых энергетических моделей китайских брендов lideal mega — это минивэн с уровнем 500 000 юаней, а jikrypton 007, xiaomi su7, ideal l6 и haobo ht — с уровнем 200 000 юаней. -300 000 юаней. все товары относятся к моделям среднего и высокого класса. именно поэтому результаты различных столкновений автомобиля являются удовлетворительными! в частности, с точки зрения безопасности пассажиров, пешеходов вне автомобиля и дополнительной безопасности все они получили рейтинг g+.

но плохая новость в том, что большинство моделей среднего и высшего класса отечественного производства уже не являются хорошими с точки зрения ударостойкости и экономичности обслуживания, а две машины получили лишь оценку м (средняя). все проигрышные баллы сосредоточены в аспекте экономии на обслуживании. как показано на рисунке ниже, все четыре модели jikrypton 007, xiaomi su7, ideal l6 и haopin ht получили средние оценки (оценка m) по этому пункту. при этом по ремонтопригодности haopin ht и xiaomi su7 имеют оценку «хорошо» (рейтинг а), а jikrypton 007 — оценку p.

кроме того, экономичность обслуживания refine rf8 и corolla refine достигла рейтинга a, а экономичность обслуживания bmw i5 — p.

что касается этой ситуации, то, с одной стороны, это вопрос цены. для моделей стоимостью 200 000–300 000 юаней стоимость обслуживания сама по себе не низкая. как и у jikr 007 и xiaomi su7, стоимость ремонта фар составляет около 6000 юаней, что эквивалентно модели b-класса сп и находится в пределах допустимого диапазона. сообщается, что у ideal l6 высокие затраты на техническое обслуживание. его фары стоят около 10 000 юаней, а замена комплекта бамперов стоит около 3 000-4 000 юаней.

с другой стороны, открыты технологические компоненты, такие как лидар. в случае повреждения замена узла будет стоить от 10 000 до 20 000 юаней. в июле владелец wenjie m5 потратил 12 000 юаней на замену всего узла. поэтому некоторые пользователи сети жаловались: все выгоды, полученные от ценовой войны, будут возвращены, когда машина будет отремонтирована!

кроме того, сквозные фары или задние фонари, а также персонализированные гигантские световые полосы расположены в зонах, подверженных столкновениям. в случае аварии именно это место, скорее всего, пострадает. низкопрофильные автомобили более уязвимы. виды несчастных случаев это также видно из видео china insurance research. что касается решения, эффективная функция aeb может вовремя затормозить на низких скоростях, чтобы избежать аварий, которые являются основной или полной причиной. это не только эффективно защищает соответствующие компоненты, но и снижает ваши собственные потери при возникновении аварии.

поэтому некоторые представители отрасли полагают, что большой пробег отечественных новых энергетических моделей, а также моделей среднего и низкого уровня будет отпугивать страховые компании, поскольку они участвуют в онлайн-операциях по вызову пассажиров. что касается моделей среднего и высокого класса, из-за их высоких цен и пространства премиум-класса, а также высоких цен на соответствующие аксессуары высокого класса, если произойдет авария, по вине которой есть основная или полная вина, она также будет иметь определенное влияние на страховые премии и баллы в следующем году.

​