uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"uutta energiaajoneuvon vakuutusta" voidaan pitää tärkeänä avainsanana autojen piirissä vuonna 2024. johtuen useista seikoista, kuten korkeista huoltokustannuksista, ajoneuvon arvosta, historiallisten tietojen puutteesta, huoltoteknologian rajoituksista ja politiikan epävarmuudesta, " vakuutusmaksu" uusien energiaajoneuvojen on aiheita ja tilanteita, kuten "korkea" ja "evätty vakuutus" ilmestyi. siksi kiinan uusien energia-ajoneuvojen vakuutusmaksuista on tullut niin kalliita aihe, johon ihmiset ovat kiinnittäneet huomiota.

vain muutama päivä sitten julkistettiin ensimmäiset tulokset china insurance auto safety index 2024 -arviointimalleista. testiin osallistuneista 8 autosta 5 oli kotimaista uutta energiamallia. julkaistut tulokset paljastavat vihdoin kuinka kalliita uusien energiamallien vakuutusmaksut kiinassa ovat?

kuten yllä olevasta taulukosta näkyy, kiinalaisten merkkien viiden testatun uuden energiamallin joukossa lideal mega on mpv, jonka taso on 500 000 yuania, ja jikrypton 007, xiaomi su7, ideal l6 ja haobo ht ovat kaikki tasoltaan 200 000 -300 000 yuania kaikki tuotteet ovat keski- ja huippuluokan malleja. juuri tästä syystä ajoneuvon erilaiset törmäystulokset ovat tyydyttäviä! erityisesti ajoneuvon matkustajien, ajoneuvon ulkopuolella olevien jalankulkijoiden ja lisäturvallisuuden osalta he kaikki saivat g+-luokituksen.

mutta huono uutinen on, että suurin osa kotimaassa tuotetuista keski- ja huippuluokan malleista ei ole enää hyviä törmäyskestävyyden ja huoltotaloudellisuuden kannalta, ja kaksi autoa sai vain m (keskimääräisen) arvosanan. tappiopisteet ovat keskittyneet ylläpitotalouden näkökulmasta kuten alla olevasta kuvasta näkyy, neljä mallia jikrypton 007, xiaomi su7, ideal l6 ja haopin ht saivat kaikki keskimääräiset pisteet (m-pisteet) tässä kohdassa. samanaikaisesti korjattavuuden suhteen haopin ht ja xiaomi su7 on arvioitu hyviksi (a-luokitus), kun taas jikrypton 007 on arvostettu p.

lisäksi refine rf8:n ja corolla refinen huoltotalous on saavuttanut a-luokituksen, kun taas bmw i5:n huoltotalous on p.

tässä tilanteessa se on toisaalta hintakysymys 200 000-300 000 yuanin arvoisten mallien ylläpitokustannukset eivät ole alhaiset. kuten jikr 007 ja xiaomi su7, ajovalojen korjauskustannukset ovat noin 6 000 yuania, mikä vastaa yhteisyrityksen b-luokan mallia ja on hyväksyttävällä alueella. ideal l6:n huoltokustannukset ovat yleensä korkeat, ja sen ajovalot maksavat noin 10 000 yuania, ja puskurisarjan vaihtaminen maksaa noin 3 000-4 000 yuania.

toisaalta teknologiset komponentit, kuten lidar, ovat vaurioituneet, ja sen vaihtaminen maksaa heinäkuussa 12 000 yuania. siksi jotkut nettiläiset valittivat: kaikki hintasodasta saadut edut palautetaan, kun auto on korjattu!

lisäksi läpimenevät ajo- tai takavalot ja henkilökohtaiset jättivalonauhat ovat kaikki törmäysalttiilla alueilla tämä näkyy myös china insurance researchin videossa. mitä tulee ratkaisuun, tehokas aeb-toiminto voi jarruttaa ajoissa alhaisilla nopeuksilla välttääkseen ensisijaisesti tai täysin vastuullisia onnettomuuksia. tämä ei ainoastaan ​​suojaa tehokkaasti niihin liittyviä komponentteja, vaan myös vähentää omia menetyksiäsi onnettomuuden sattuessa.

siksi jotkut alan ihmiset uskovat, että kotimaisten uusien energiamallien ja keski- ja matalaluokkaisten mallien suuri kilometrimäärä karkottaa vakuutusyhtiöitä, koska ne ovat mukana online-ajelutoiminnassa. mitä tulee keski- ja huippuluokan malleihin, niiden korkeiden hintojen ja merkkien huippuluokan tilan sekä niihin liittyvien huippuluokan lisävarusteiden korkeiden hintojen vuoksi, kun tapahtuu onnettomuus, joka on ensisijaisesti tai kokonaan syyllinen, se myös tietty vaikutus tulevan vuoden vakuutusmaksuihin ja -tuloksiin.

​