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gli ultimi risultati del china insurance research institute: l'economia della manutenzione è scarsa ideal l6 e gli altri tram non possono essere riparati da voi?

2024-09-08

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"assicurazione per veicoli a nuova energia" può essere considerata una parola chiave importante nel circolo automobilistico nel 2024. a causa di una serie di problemi quali costi elevati di manutenzione, valore del veicolo, mancanza di dati storici, limitazioni della tecnologia di manutenzione e incertezza politica, il " premio assicurativo" dei veicoli a nuova energia sono apparsi argomenti e situazioni come "assicurazione alta" e "assicurazione negata". pertanto, il motivo per cui i premi assicurativi cinesi per i veicoli a nuova energia sono così costosi è diventato un argomento a cui le persone hanno prestato attenzione.

solo pochi giorni fa sono stati pubblicati i primi risultati dei modelli di valutazione del china insurance auto safety index 2024. tra le 8 auto partecipanti al test, 5 erano nuovi modelli energetici di produzione nazionale. i risultati pubblicati rivelano finalmente quanto sono costosi i premi assicurativi dei nuovi modelli energetici in cina?

come mostrato nella tabella sopra, tra i cinque nuovi modelli energetici testati dei marchi cinesi, lideal mega è un monovolume con un livello di 500.000 yuan, mentre jikrypton 007, xiaomi su7, ideal l6 e haobo ht sono tutti con un livello di 200.000 yuan. -300.000 yuan. i prodotti sono tutti modelli di fascia medio-alta. proprio per questo motivo i diversi risultati delle collisioni del veicolo sono soddisfacenti! soprattutto per quanto riguarda gli occupanti del veicolo, i pedoni all'esterno del veicolo e la sicurezza ausiliaria, tutti hanno ricevuto la valutazione g+.

ma la cattiva notizia è che la maggior parte dei modelli di fascia medio-alta prodotti a livello nazionale non sono più buoni in termini di resistenza agli urti e di economia di manutenzione, e due auto hanno ricevuto solo una valutazione m (media). i punti perdenti sono tutti concentrati nell'aspetto dell'economia della manutenzione. come mostrato nella figura seguente, i quattro modelli jikrypton 007, xiaomi su7, ideal l6 e haopin ht hanno tutti ricevuto punteggi medi (punteggio m) in questa voce. allo stesso tempo, in termini di riparabilità, haopin ht e xiaomi su7 sono valutati buoni (classificazione a), mentre jikrypton 007 è valutato p.

inoltre, l'economia di manutenzione di refine rf8 e corolla refine ha raggiunto la valutazione a, mentre l'economia di manutenzione della bmw i5 è p.

per quanto riguarda questa situazione, da un lato è una questione di prezzo. per i modelli da 200.000-300.000 yuan, i costi di manutenzione in sé non sono bassi. come jikr 007 e xiaomi su7, il costo di riparazione dei fari è di circa 6.000 yuan, che equivale al modello di classe b della joint venture e rientra nell'intervallo accettabile. si dice generalmente che l'ideal l6 abbia costi di manutenzione elevati. i suoi fari costano circa 10.000 yuan, e la sostituzione di un set di paraurti costa circa 3.000-4.000 yuan.

d'altra parte, i componenti tecnologici sono esposti, come il lidar. una volta danneggiati, la sostituzione dell'insieme costerà dai 10.000 ai 20.000 yuan. a luglio, un proprietario del wenjie m5 ha speso 12.000 yuan per sostituire l'intero lidar. pertanto, alcuni netizen si sono lamentati: tutti i benefici ottenuti dalla guerra dei prezzi verranno restituiti quando l'auto sarà riparata!

inoltre, i fari passanti o le luci posteriori e le strisce luminose personalizzate sugli schermi giganti sono tutti in aree soggette a collisioni. una volta che si verifica un incidente, è anche questa posizione che ha maggiori probabilità di soffrire tipi di incidenti ciò è evidente anche nel video di china insurance research. per quanto riguarda la soluzione, l'efficace funzione aeb può frenare in tempo a basse velocità per evitare incidenti che sono principalmente o pienamente responsabili. ciò non solo protegge efficacemente i componenti correlati, ma riduce anche le perdite in caso di incidente.

pertanto, alcune persone nel settore ritengono che l’elevato chilometraggio dei nuovi modelli energetici nazionali e dei modelli di fascia medio-bassa scoraggerà le compagnie di assicurazione perché sono coinvolte in operazioni di ride-hailing online. per quanto riguarda i modelli di fascia medio-alta, a causa dei loro prezzi elevati e dello spazio premium del marchio, nonché dei prezzi elevati dei relativi accessori di fascia alta, una volta che si verifica un incidente che è principalmente o completamente colpa, avrà anche un certo impatto sui premi assicurativi e sui punteggi nel prossimo anno.