новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

новости kuai technology news от 6 сентября. недавно на финансовом форуме 2024 года в районе залива феникс лю кэ, декан школы инноваций и предпринимательства южного университета науки и технологий, рассказал о проблеме переработки аккумуляторов, когда китайские автомобильные компании экспортируют электромобили. транспортные средства.

лю кэ сказал: закон ес об аккумуляторах и отработанных аккумуляторах вступил в силу 18 августа этого года. ес имеет в виду, что китайские электромобили можно экспортировать, но аккумуляторы должны быть возвращены для переработки. .

но причина, по которой различные компании не желают перерабатывать батареи, заключается в том, что из-за системы переработки батарей социальные издержки всей системы будут очень высокими.

кроме того, если строго соблюдать законы об охране окружающей среды и сбросе сточных вод, перерабатывать батареи невыгодно, поэтому ни одна компания не желает заниматься переработкой батарей.

китайским автомобильным компаниям электромобили, которые они наконец экспортировали, придется вернуть аккумуляторы через восемь лет. какая автомобильная компания имеет такую ​​возможность?

сообщается, что с 18 августа этого года вступит в силу новый закон ес об электроэнергетике, который требует, чтобы аккумуляторы после списания на металлолом необходимо было транспортировать обратно в страну производства для переработки.

этот регламент обязывает производителей аккумуляторов брать на себя ответственность за переработку аккумуляторов, иначе они не смогут выйти на европейский рынок.

в этой связи некоторые инсайдеры отметили, что этот шаг ес, несомненно, является козырной картой, направленной на ограничение новых источников энергии китая на китайском рынке.