2024-09-06
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kuai technology news 9월 6일자. 최근 phoenix bay area financial forum 2024에서 남부 과학 기술 대학 혁신 및 기업가 정신 학교 liu ke 학장은 중국 자동차 회사가 전기를 수출할 때 배터리 재활용 문제에 대해 이야기했습니다. 차량.
liu ke는 “eu 배터리 및 폐배터리법이 올해 8월 18일 발효됐다”며 “eu가 의미하는 바는 중국 전기 자동차를 수출할 수 있지만 배터리를 재활용하려면 배터리를 회수해야 한다는 것”이라고 말했다. .
그러나 다양한 기업들이 배터리 재활용을 꺼리는 이유는 배터리 재활용 시스템 때문이며, 전체 시스템의 사회적 비용은 매우 높을 것입니다.
또한, 환경보호법과 폐수 배출을 엄격하게 준수할 경우 배터리를 재활용하는 것은 수익성이 없어 배터리 재활용 사업을 하려는 기업이 없습니다.
중국 자동차 회사 입장에서 드디어 수출한 전기차는 8년 만에 배터리를 다시 가져와야 하는데 이런 능력을 갖춘 자동차 회사는 어디일까?
올해 8월 18일부터 eu의 새로운 전력법이 발효될 예정인 것으로 알려졌습니다. 이 법은 배터리를 폐기한 후 처리를 위해 생산 국가로 다시 운송해야 한다고 규정하고 있습니다.
이 규정은 배터리 제조업체가 배터리 재활용에 대한 책임을 지게 하며, 그렇지 않으면 유럽 시장에 진출할 수 없게 됩니다.
이와 관련, 일부 내부자들은 eu의 조치가 의심할 여지없이 중국 시장에서 중국의 새로운 에너지원을 제한하려는 트럼프 카드라고 지적했습니다.
