с колесной базой 2900 мм смарт возвращается в мейнстрим или паникует?
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
30 августа, через два дня после своего глобального дебюта в австралии, smart #5 jungle land first edition дебютировал в китае на автосалоне в чэнду.
позиционирование этого автомобиля компанией smart очень четкое: оно нацелено на основной рынок внедорожников среднего размера.
и хань, генеральный директор smart china marketing company, сказал: «я не могу превратить умный номер 5 в красивый продукт. мы не будем делать его маленьким и красивым продуктом. умному бренду. гены и тональность — это ключ к тому, чтобы сделать эту машину хорошей».
так называемое «возвращение» означает опрокидывание
от узких городских улиц до грязных джунглей австралийского саффолк-парка и выставки western expo в чэнду, китай. если смарт №1 и №3 нарушили первоначальный маленький и красивый фирменный тон смарта, но все же сохранили свою причудливую сторону, то смарт №5 лично разрушил характер «городского близкого друга», созданный за 4 года обновления бренда, пытаясь это сделать. найдите место в жестком образе жизни в дикой природе, которое никогда раньше не исследовалось.
smart elf #5 позиционируется как роскошный пятиместный внедорожник qilu, с длиной кузова 4705 мм и колесной базой 2900 мм. он имеет «заполняемость» 85%. в то же время новый автомобиль оснащен тройной литиевой батареей мощностью 100 квтч, чистой электрической высоковольтной платформой 800 в и технологией сверхбыстрой зарядки 4c. он может заряжаться на 70% за 15 минут и имеет максимальный запас хода cltc 740 км. .
видя знакомый размер (та же платформа, что и у jikrypton 7x) и приличные параметры, люди не могут не задаться вопросом, удовлетворит ли он умный логотип и некоторые грязевые украшения психологическим требованиям китайского автомобильного рынка к роскоши на открытом воздухе?
нет сомнений в том, что smart стремится вернуться на более массовый рынок. как сказал и хан, рынок средних электрических внедорожников, на котором расположен новый умный elf #5, превышает 6 миллионов единиц, а рыночное пространство еще больше.
но очевидно, что противников становится больше и сильнее.
если вы хотите быть свирепым, почему бы не выбрать танк 300? если вы хотите быть умным, почему бы просто не выбрать jikrypton 7x на той же платформе? если вы хотите быть последовательным, почему бы не купить mercedes-benz glb, который имеет аналогичное позиционирование, но более роскошный? в частности, всегда деликатный и компактный стиль смарта действительно противоречил одежде короля джунглей. поклонники наблюдали за танцевальной сценой, и прохожие выглядели странно.
даже и хан не смог четко описать позиционирование smart. он сказал: «smart находится между geely и mercedes-benz и имеет свою собственную аудиторию». что такое «между geely и mercedes-benz»? из такого двусмысленного языка трудно уловить его конкретный портрет.
среди комментариев, высмеивающих немейнстримовый стиль smart #5, один пользователь сети weibo заметил чувство юмора: «разве этот стиль еще не стал мейнстримом? большинство крутых внедорожников отечественных брендов выглядят именно так». оправдание названия smart фактически сводит на нет ее попытки выделиться на рынке красного моря своим фирменным дизайном.
бренд обновлен, продажи смущают
если сроки растянуты, то это не первый раз, когда smart приходится начинать все сначала.
в 1994 году николя хайек, генеральный директор швейцарской группы swatch, заключил сотрудничество с mercedes-benz с мечтой «создать маленький и карманный автомобиль, способный перемещаться по мегаполисам». обе компании обладают прекрасным вкусом в художественной эстетике. таким образом, обе стороны объединили начальные буквы s и m названий своих компаний со словом art (искусство), и родился смарт.
на франкфуртском автосалоне 1997 года было представлено умное городское купе, первый серийный автомобиль смарт-бренда. его двухдверный двухместный внешний вид сразу оставлял впечатление модности, индивидуальности и компактности. сотрудничество двух гигантов дает smart собственные гены легкой роскоши и искусства. благодаря своим небольшим размерам smart быстро стал популярным в европе, где улицы были узкими, а позже стал всемирно известным сложным мобильным скутером.
в 2002 году, всего через четыре года после официального запуска, smart побил рекорд продаж, установив мировой рекорд продаж в 150 000 единиц. в 2009 году smart появился в китае, а в следующем году продажи превысили 4000 единиц, увеличившись на 119% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. с 2009 по 2014 год совокупные продажи достигли 55 000 единиц, что сделало китай третьим по величине рынком смарт-устройств в мире.
однако спрос на китайском рынке изменился, и общий рынок автомобилей класса a00 сокращается. местные потребители начали отдавать предпочтение более крупным автомобилям, а продажи умных автомобилей упали. в 2018 году smart продала почти 130 000 автомобилей по всему миру. к 2021 году ее глобальные продажи составят всего 38 500 автомобилей, и ситуация критическая.
затем смарт запустил самоспасение. в начале 2020 года geely holding group и mercedes-benz объявили, что создадут глобальное совместное предприятие для умного бренда, в котором каждая сторона, владеющая 50% акций, будет возглавлять проектирование, а geely — разработку. разработка.
с созданием совместного предприятия компания smart претерпела комплексное обновление, в том числе своего бренда, продуктов и бизнес-модели.
что касается самого важного продукта, то первая модель smart #1 имеет размеры 4270 x 1822 x 1636 мм и колесную базу 2750 мм. она была модернизирована из мини-автомобиля до компактного внедорожника, сохранив при этом свою изысканность. благодаря технологическому накоплению geely group в области новой энергетики, умный бренд также воспользовался тенденцией перехода с топлива на электричество.
однако обновленный смарт-бренд еще не стал массовым игроком.
публичные данные показывают, что в 2023 году мировые продажи моделей умного бренда phantom #1 и phantom #3 составили 67 024 единицы, из которых 42 292 единицы были проданы на китайском рынке. для сравнения, в августе этого года li auto продала 48 122 автомобиля. годовые продажи двух автомобилей меньше, чем месячные продажи ведущих новых сил. публичные данные показывают, что в первой половине 2024 года среднемесячные розничные продажи smart упали примерно до 2000 единиц.
в условиях ценовой войны умные компании, не обладающие ценовой властью, вынуждены последовать этому примеру. по словам генерального директора компании smart global тонг сянбэя: «мы не корректируем цены, а адаптируем продукты в соответствии с потребностями пользователей». в апреле этого года компании smart №1 и №3 снизили цены на 21 400–26 000 юаней и на 36 000–56 000 юаней соответственно. . однако для смарта снижение цены не привело к контратаке продаж, а вот старые пользователи, столкнувшиеся со снижением цен вскоре после покупки своего автомобиля, очень хотели наброситься.
оглядываясь назад на выпущенный на этот раз смарт №5 с колесной базой 2900 мм, можно сказать, что размер достаточно велик, а рынок достаточно велик, и хан надеется с помощью этого достичь цели «удвоения продаж».
но это также означает, что smart в очередной раз отклонилась от первоначального замысла бренда и ворвалась на рынок красного моря, что не соответствует позиционированию собственного бренда. «умный №5», покрытый мутной краской, — это попытка активно ориентироваться на массовый рынок. это больше похоже на панику после того, как бренд застрял на рынке малых/компактных внедорожников.
репортер the paper чжоу чуньлинь
(эта статья взята из the paper. для получения более оригинальной информации загрузите приложение «the paper»).
