новости

«обмен старых автомобилей на новые» не только увеличивает продажи на рынке новых автомобилей, но и стимулирует жизнеспособность рынка подержанных автомобилей. 3 сентября цуй дуншу, генеральный секретарь объединенного отделения информации о рынке легковых автомобилей китайской ассоциации автомобильных дилеров, опубликовал документ, в котором говорится, что с продвижением национальной политики «старое за новое» отечественный рынок подержанных автомобилей автомобильный рынок находится на подъеме и имеет огромный рыночный потенциал. согласно данным, опубликованным китайской ассоциацией автомобильного обращения (далее «ассоциация обращения»), объем транзакций на рынке подержанных автомобилей в июле этого года увеличился как в годовом, так и в месячном исчислении. цены на подержанные автомобили, которые были застигнуты врасплох снижением цен на новые автомобили в этом году, также начали восстанавливаться. по словам цуй дуншу, с опубликованием в июле национальной политики утилизации и обновления, бизнес подержанных автомобилей, а также утилизация автомобилей и обновление групп автодилеров будут процветать. потенциал развития рынка подержанных автомобилей чрезвычайно огромен. поэтапная цель этого года «старое к новому» неизбежно будет достигнута.

рыночный спрос восстанавливается

«неожиданная» ценовая война на новые автомобили в начале этого года не только повлияла на тенденцию рынка новых автомобилей, но и повлияла на сделки с подержанными автомобилями. движимая политикой «старое за новое», подержанные автомобили. ручной авторынок возобновил работу.

данные показывают, что за первые семь месяцев этого года совокупный объем сделок с подержанными автомобилями достиг 10,9923 миллиона единиц, увеличившись на 6,3% в годовом исчислении. среди них объем сделок в июле составил 1,6094 млн автомобилей, увеличившись в месячном исчислении на 5,95% и в годовом исчислении на 2,37%. в июне этого года объем сделок с подержанными автомобилями упал на 0,93% в годовом исчислении и на 4,14% в месячном исчислении.

говоря о причинах роста продаж на рынке подержанных автомобилей в июле этого года, лу гуанчжи, заместитель директора информационного отдела ассоциации обращения, полагает, что это произошло главным образом за счет продвижения политики субсидирования утилизации и обновления. и усиление политики торговли автомобилями. «с точки зрения сезонности в июле часто наблюдаются высокие температуры и экстремальные погодные условия, что существенно влияет на офлайн-пассажиропоток на рынке подержанных автомобилей. рынок подержанных автомобилей в июле находится в межсезонье, но политика «trade-in» увеличила спрос на покупку подержанных автомобилей», — сказал он.

с увеличением рыночного спроса состояние запасов подержанных автомобилей значительно улучшилось. по статистике, в июле этого года доля подержанных автомобилей сроком более 30 дней составила 36%, а доля подержанных автомобилей сроком 15-30 дней - 51%. «средний цикл инвентаризации подержанных автомобилей в июле этого года сократился до 54 дней, что на 2 дня меньше, чем в месяц». цуй дуншу сказал, что текущее рабочее давление подержанных автомобилей постепенно улучшается.

рынок подержанных автомобилей набирает обороты, и автодилеры терминалов ощущают это еще отчетливее. сунь ли (псевдоним), который уже много лет управляет магазином подержанных автомобилей, явно чувствует, что скорость обращения подержанных автомобилей увеличилась. сунь ли рассказал репортеру beijing business daily, что реализация политики «старое за новое» вызвала спрос на покупку автомобилей со стороны владельцев старых автомобилей, а количество покупателей, посещающих магазин, в последнее время значительно увеличилось.

«на прошлой неделе магазин как раз приобрел полноприводную модель mercedes-benz a-class 2019 года выпуска, и она была продана всего за два дня. в первой половине этого года от покупки нового автомобиля до продажи на ту же модель ушло как минимум 1-2 недели». сунь ли сказал, что в первой половине этого года режим работы магазина заключался в осторожном сборе автомобилей. нашел заинтересованных потребителей, чтобы не тратить слишком много денег. но по мере того, как рыночные условия улучшались, магазин начал активнее собирать автомобили.

эта политика не только увеличивает объем офлайн-транзакций, но и способствует увеличению количества онлайн-источников автомобилей, что приводит к увеличению количества высококачественных автомобилей на рынке подержанных автомобилей. «количество онлайн-автомобилей в августе этого года достигло 704 000, а количество онлайн-автомобилей в июле составило 667 000», — сказал ли мин, директор отдела точных оценочных данных, репортеру beijing business daily, что количество онлайн-автомобилей за месяц выросло. за кулисами это происходит главным образом из-за увеличения общего объема транзакций, вызванного заменой и «трейд-ин», и общий эффект относительно очевиден. по мнению ли мина, субсидии могут еще больше расширить масштабы рынка подержанных автомобилей. в настоящее время при общей торговле подержанными автомобилями больше внимания уделяется передаче от высокого к среднему, что также ускоряет общую скорость обращения.

отскок цен на терминале

с прошлого года на рынке новых автомобилей началась ценовая война, в результате чего цены на рынке подержанных автомобилей продолжают падать. данные показывают, что средняя цена сделки с подержанными автомобилями в прошлом году составила 64 100 юаней, что на 2 000 юаней меньше, чем в прошлом году.

однако под влиянием различных факторов, таких как активизация спроса на подержанные автомобили и постепенная стабилизация цен на рынке новых автомобилей, цены на рынке подержанных автомобилей также скорректировались. «цены на подержанные автомобили, как правило, стабильны». лу гуанчжи сообщил, что средняя цена подержанных автомобилей в июле этого года составила 65 100 юаней, что на 700 юаней больше, чем в предыдущем месяце.

в связи с коррекцией цен и снижением запасов продавцы подержанных автомобилей начали активизировать сбор источников автомобилей, чтобы стабилизировать баланс запасов во второй половине года. среди них - новые автомобили и высококачественные подержанные автомобили. стали «высшим приоритетом» для дилеров подержанных автомобилей. «по сравнению со старыми моделями, некоторые потребители в настоящее время уделяют больше внимания новым моделям с меньшим пробегом и лучшим состоянием, а рост цен на такие модели также более очевиден». автомобиль только с текущая цена закрытия gac toyota camry с пробегом 20 000 километров в магазине составляет около 123 000 юаней, цена продажи — около 130 000 юаней, а норма прибыли — около 5 000 юаней. цена закрытия той же модели в первой половине этого года составила около 119 000 юаней. при длительном хранении избежать потери денег нелегко.

репортеры beijing business daily узнали от многих дилеров подержанных автомобилей, что модели премиум-класса среднего и высокого класса в хорошем состоянии являются наиболее популярными среди потребителей. в то же время более высокие отпускные цены также могут обеспечить прибыль от подержанных автомобилей. дилеры. данные, опубликованные ассоциацией циркуляции, показывают, что в июле этого года на подержанные модели автомобилей со сроком службы от 3 до 6 лет пришлось 46,66% от общего объема транзакций, что на 2,42% больше, чем в предыдущем месяце, а в годовом исчислении. годовой рост на 2,94%.

хотя политика «старое за новое» вызвала некоторый спрос на рынке подержанных автомобилей, из-за небольшого предложения почти новых автомобилей и высококачественных подержанных автомобилей в хорошем состоянии дилеры подержанных автомобилей также устроили «автомобильную войну». ответственный за продажу подержанных автомобилей рассказал репортеру beijing business daily, что цикл замены автомобилей для потребителей обычно составляет 4-5 лет. поэтому продавцы подержанных автомобилей обычно покупают модели старше трех лет. предложение новых автомобилей ограничено, и за них конкурируют продавцы подержанных автомобилей.

кроме того, репортер газеты beijing business daily узнал на рынке подержанных автомобилей, что прибыль дилеров подержанных автомобилей только от торговли подержанными автомобилями невелика, обычно всего около 2000 юаней. вышеупомянутые продавцы подержанных автомобилей откровенно признались, что из-за ценовой войны на новые автомобили продавцы подержанных автомобилей обычно предпочитали снижать цены, чтобы очистить запасы, и многие автодилеры оказались в состоянии убытков. рыночный спрос был освобожден, рост цен привел к увеличению прибыли от велосипедов. это также является важной причиной, по которой автодилеры начали конкурировать за источники автомобилей.

стоит отметить, что местные органы власти дополнили национальную политику «старое за новое», что поможет объему сделок на рынке подержанных автомобилей продолжать расти. среди них, в августе этого года, пекинская муниципальная комиссия по развитию и реформе и пекинское муниципальное финансовое бюро совместно выпустили «уведомление о выпуске плана реализации пекинской системы дожигания для поддержки обновления оборудования и торговли потребительскими товарами», в котором предлагалось поддержать замена и обновление личных пассажирских транспортных средств. если индивидуальный потребитель передает легковой автомобиль, зарегистрированный на его имя в пекине, на срок более одного года и приобретает новый легковой автомобиль на новой энергии у пекинской торговой компании, стандарт субсидии составляет 15 000 юаней за транспортное средство. . ян цзинхуэй, член экспертного комитета ассоциации циркуляции, считает, что эта политика замены и обновления еще больше простимулирует потенциал рынка новых автомобилей, а также сыграет стимулирующую роль на рынке подержанных автомобилей. рынок подержанных автомобилей, предоставляя потребителям больше моделей автомобилей на выбор.

новые энергетические автомобили стали прорывом

в то время как малотоннажные автомобили и высококачественные подержанные автомобили стали «новыми фаворитами», автомобили на новых источниках энергии также стали дополнительным местом сделок для многих дилеров подержанных автомобилей.

данные circulation association показывают, что за первые семь месяцев этого года объем сделок с транспортными средствами с использованием новых источников энергии увеличился на целых 61% в годовом исчислении. среди них объем сделок с подержанными автомобилями на новых источниках энергии в июле достиг 89 800 единиц, увеличившись в месячном исчислении на 4,4% и в годовом исчислении на 48,3%. согласно данным «отчета о тенденциях потребления молодежи в китае в 2024 году», 56,3% опрошенных молодых людей рассматривают возможность покупки подержанных автомобилей на новых источниках энергии.

по словам дэн синды, основателя beijing ruikaxin group, увеличение объема сделок с подержанными автомобилями на новых источниках энергии обусловлено, с одной стороны, повышением осведомленности потребителей о транспортных средствах на новых источниках энергии, а с другой стороны, количеством за последние годы значительно возросло количество автомобилей, работающих на новых источниках энергии. поскольку все больше моделей вступают в цикл замены, это также повышает ликвидность транспортных средств на новых источниках энергии на рынке подержанных автомобилей.

«раньше потребители были относительно устойчивы к подержанным автомобилям с новыми источниками энергии из-за влияния запаса хода, времени автономной работы и т. д. однако с увеличением в последние годы количества подключаемых гибридных моделей и моделей с расширенным запасом хода продажи транспортных средств на новых источниках энергии на рынке подержанных автомобилей также постепенно увеличивается. все больше «торговцев подержанными автомобилями готовы покупать подержанные автомобили с новой энергией». потребители приходили в магазин, чтобы посмотреть на новые энергомодели, среди которых большее внимание привлекли tesla, ideal и другие модели.

представители гуази, занимающиеся подержанными автомобилями, рассказали, что в конце июля этого года было опубликовано уведомление «о ряде мер по усилению поддержки масштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами». увеличение субсидий стимулировало энтузиазм потребителей. покупка автомобилей, а также способствовала модернизации автомобилей, открывая множество потенциальных возможностей. если потребности пользователей в покупке автомобилей будут удовлетворены, потребление всей новой энергии подержанными автомобилями будет увеличено.

в дополнение к общему увеличению рыночного спроса, вызванному политикой «старое за новое», скорость передачи подержанных автомобилей по стране также значительно возросла. данные показывают, что в июле этого года уровень передачи подержанных автомобилей составил 28,98%, увеличившись в месячном исчислении на 0,56% и в годовом исчислении на 1,33%. человек, отвечающий за магазин подержанных автомобилей, рассказал репортеру beijing business daily, что политика стимулировала рост рыночного спроса. многие города с большими объемами транзакций имеют географические преимущества и подходят для выезда или въезда транспортных средств, что приводит к увеличению количества транспортных средств. рост объема транзакций. «промышленность подержанных автомобилей имеет сильные атрибуты источников автомобилей. поскольку города первого и второго уровня служат местами сбора высококачественных автомобилей, увеличение рыночного спроса будет стимулировать циркуляцию высококачественных автомобилей по всей стране. полностью раскрыть потенциал потребления автомобилей и способствовать повышению потребления автомобилей», — сказал он.

репортер beijing business daily лю сяомэн